'มาร์ค'โวหาทางออกประเทศพรุ่งนี้ เอือม'เหลิม'ไม่หวังให้ดูแลปชช.

23 เม.ย. 57 ที่พรรคประชาธิปัตย์ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ให้สัมภาษณ์ต่อสื่อมวลชน ถึงกรณีการหารือระหว่างคณะกรรมการการเลือกตั้งกับพรรคการเมือง ที่โรงแรมมิราเคิล แกรนด์ เมื่อวานนี้ (22 เม.ย.) ว่าขณะนี้ยังไม่ได้หนังสือสรุปผลการประชุมดังกล่าว...อ่านต่อ

ข่าวเลือกตั้ง'57ทั้งหมด »
ข่าวเลือกตั้ง'57 ทั้งหมด »

โตโยต้าไฮแลนเดอร์

ข่าวยานยนต์ หนังสือพิมพ์บ้านเมือง -- จันทร์ที่ 15 พฤศจิกายน 2553 00:00:04 น.

ไฮแลนเดอร์ เป็นเอสยูวีที่เน้นความอเนกประสงค์ด้วยตัวถังทรงกล่อง ซึ่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับรุ่นแฮร์ริเออร์และคัมรี่ โดยเปิดตัวรุ่นแรกในปี 2000 และมีการทำตลาดเรื่อยมาจนถึงรุ่นปัจจุบัน ซึ่งเป็นเจเนอเรชั่นที่ 2 และเปิดตัวขายในปี 2007

ในเวอร์ชั่นนี้มีความเปลี่ยนแปลง เพราะว่าตลาดญี่ปุ่นไม่ได้มีขาย แต่จะมีขายในออสเตรเลียกับชื่อคลูเกอร์ต่อไป ส่วนสหรัฐอเมริกาและแคนาดายังใช้ชื่อ ไฮแลนเดอร์เหมือนเดิม โดยมีการเพิ่มรุ่นไฮบริดเข้ามาเป็นอีกทางเลือก และงานออกแบบทั้งหมดเป็นหน้าที่ของศูนย์ออกแบบของโตโยต้า CALTY Research เมืองนิวพอร์ต บีช มลรัฐแคลิฟอร์เนีย

สำหรับไมเนอร์เชนจ์ครั้งนี้ มีการเพิ่มความสดในทุกรายละเอียดรอบคัน โดยเฉพาะด้านหน้าซึ่งมีการเปลี่ยนไฟหน้า กระจังหน้า กันชนหน้า และฝากระโปรงหน้าใหม่ ส่วนด้านท้ายเปลี่ยนแค่รายละเอียดที่อยู่ในโคมไฟ โดยใช้หลอด LED ในการส่องสว่าง พร้อมล้อแม็กซ์ขนาด 17 นิ้วสำหรับรุ่นธรรมดา และ 19 นิ้วสำหรับรุ่นท็อป SE

ในห้องโดยสารเพิ่มความหรูหราด้วยเบาะหนัง และตอบรับกับความอเนกประสงค์ด้วยเบาะนั่งแบบ 3 แถว ซึ่งสามารถเลือกพับได้หลากหลายรูปแบบเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการใช้สอย ขณะที่เวอร์ชั่นออสซี มีขายทั้งแบบ 2 แถว 5 ที่นั่ง และ 3 แถว 7 ที่นั่ง

ในรุ่นธรรมดามาพร้อมกับทางเลือกของเครื่องยนต์ 2 แบบเป็นเบนซินล้วนๆ คือ 4 สูบในรหัส 1AR-FE บล็อกใหม่ 2,700 ซีซี. พร้อมระบบ Dual VVT-I มีกำลังสูงสุด 187 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 25.7 กก.-ม. อีกรุ่นเป็นรหัส 2GR-FE แบบวี6 ทวินแคม 24 วาล์ว 3,500 ซีซี. Dual VVT-I เช่นกัน มีกำลังสูงสุด 270 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 34.2 กก.-ม. ที่ 4,700 รอบ/นาที มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อตลอดเวลากับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ

อีกรุ่นเป็นแบบไฮบริด ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์ วี6 3,300 ซีซี. กับมอเตอร์ไฟฟ้าเค้นกำลังออกมารวมกันได้ 280 แรงม้า และในการขับเคลื่อน 4 ล้อหน้าที่ในการขับเคลื่อนล้อหลังก็เป็นงานของมอเตอร์ไฟฟ้าอีกตัวหนึ่ง หรือเรียกว่า Hybrid 4WD-I และสามารถขับในโหมดไฟฟ้า หรือ EV Mode ได้ในระยะทางสั้นๆ เหมือนกับรถยนต์ไฮบริดรุ่นอื่นๆ ของโตโยต้า

ในสหรัฐอเมริกา เริ่มทำตลาดมาตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคม โดย มีราคาเริ่มต้นที่ 27,500 เหรียญสหรัฐ หรือ 825,000 บาท ส่วนบ้านเราท่าทางจะมีให้สัมผัสกัน ยาก เพราะในญี่ปุ่นเลิกขายไปแล้ว ถ้าอยากจะขับกันจริงๆ คงต้องพึ่งการนำเข้าจากออสเตรเลียแทน

ADVERTISEMENT
ข่าวที่เกี่ยวข้อง