ผู้แทนไทยได้รับการเลือกตั้งในองค์การระหว่างประเทศ

เมื่อวันที่ ๒๓ เมษายน ๒๕๕๗ ที่ประชุมคณะมนตรีเศรษฐกิจและสังคมแห่งสหประชาชาติ (UN Economic and Social Council – ECOSOC) ณ นครนิวยอร์ก ได้ลงคะแนนเสียงเลือกตั้งนายวิโรจน์ สุ่มใหญ่ อดีตรองเลขาธิการสำนักงานอาหารและยา (อย.) ผู้สมัครจากประเทศไทย ให้ดำรงตำแหน่งสมาชิกคณะกรรมการควบคุมยาเสพติดระหว่างประเทศ (International...อ่านต่อ

ข่าวเลือกตั้ง'57ทั้งหมด »
ข่าวเลือกตั้ง'57 ทั้งหมด »

คอลัมน์: รถแต่ง แต่งรถ: Terrano-II Big Foot 44 นิ้ว คานแข็ง Safari สปริง ARB โช้ก Hot Bits

ข่าวยานยนต์ หนังสือพิมพ์บ้านเมือง -- จันทร์ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2556 00:00:00 น.

ศตวรรษนี้ กระแสรถ Big Foot บ้านเราอยู่ในช่วงขาขึ้นนะครับ แต่ละสำนักแต่งกำลังปั้นออกมาวิ่งบนถนนดำเป็นว่าเล่น โดยแนวทางการปรับแต่งก็แล้วแต่ใครชอบใครรัก และสำคัญสุดคือมีตังค์ ที่ผ่านมาจะเห็นว่าคานเหลี่ยม Rockwell และ VX80 เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ แต่สำหรับ Terrano-II ที่ยืนสง่างามต่อหน้าท่านขณะนี้เลือกคาน นิสสัน Safari ซึ่งมีความใหญ่ หนา และสดกว่า VX80 แต่ถ้าเทียบความใหญ่กับ Rockwell แล้วละก็ประมาณปู่กับหลาน

สำหรับ Terrano-II ลำนี้เป็นของแปะธง 4x4 ซึ่งเป็นผู้อาวุโสอีกท่าน ที่น้องๆ ในวงการออฟโรดให้ความนับถือ ปัจจุบันถึงแม้วัยจะเลยกินหมาก เกษียณไปแล้ว แต่หัวจิตหัวใจนี่สินึกว่า 30 ต้นๆ เท่านั้น เพราะยังลุย ยังขับรถเที่ยวป่ากับน้องๆ ได้สบาย หนำซ้ำยังสร้างรถแข่งรุ่นเที่ยวป่าโอเพ่นไว้ซิ่งเองอีกต่างหาก โดยงาน 10 เซียนประจัญบาน ปีนี้ก็เตรียมความพร้อมไว้เรียบร้อย จี๊ดจ๊าดป๊าดโธ่แน่นอน

ส่วน Terrano-II ยาง 44 นิ้ว แปะธงสร้างไว้ออกงานการกุศล และพบปะสังสรรค์กับเพื่อนพ้องน้องพี่ รวมไปถึงเอาไว้ลุยน้องน้ำอย่างที่สติ๊กเกอร์ติดข้างรถนั่นแหละครับ ขอให้มาอีกเหอะ แปะจะลุยให้น้ำแตกกระจายเลย

การปรับแต่งนั้น เริ่มจากการป้องกันรอยขีดข่วนด้วยการพ่นสีเม็ดอิพ็อกซี่ กันชนหน้าอลูมิเนียมขนาดใหญ่ติดตั้งวินช์ TABOR 12K และสปอตไลท์ PIAA 2 ดวง แก้มข้างซ้ายเจาะสวมสนอร์เกิ้ล SAFARI บันไดข้างปูตะแกรงเหล็กพ่นดำ พร้อมใส่บันไดเสริมเกือกม้าด้านคู่ ใต้กันชนท้ายติดตั้งกล้องมองหลังและไฟเม็ด LED จากนั้นก็จัดความเป็นรถ Big Foot ด้วยยาง SUPER SWAMPER TSL Bogger ขนาด 19.5/44-16LT รัดกับแม็ก (M/T) Mickey Thompson ขอบ 12x16 นิ้ว ออฟเซต-51 ซับแรงสั่นสะเทือนพวงมาลัย ด้วยโช้กกันสะบัดแบบสปริงดึงกลับและโช้กน้ำมัน Hot Bits ทั้งคู่ ส่วนภายในห้องโดยสารวางเบาะกำมะหยี่ และเพิ่มเกจ์วัดแบบน้ำมัน Auto Meter บนคอนโซลหน้าด้านขวา

ขุมกำลังเดิมเบนซินบล็อก KA24 ถูกยกเก็บเพราะต้องการแรงบิดที่มากกว่า จึงเปลี่ยนมาคบเครื่องดีเซล TD27-T ของ Terrano เช่นเดียวกัน โดยโมฯ ปั๊ม 12 มม.จากสุวรรณดีเซล (เจ้านี้ดังและแรงมาก) อินเตอร์ฯ อลูมิเนียมใบใหญ่วางบนตัวเครื่อง เดินท่อไอเสียสเตนเลส 2.5 นิ้ว จากจักรเพชรเทอร์โบ ซอยนวลจันทร์ แจกเบอร์ไปเลย 08-6007-6648 ชนเข้ากับเกียร์ Tiger D4D โดยหล่อหัวหมูเกียร์ใหม่ และตัดต่อเพลากลางท่อนหน้า/หลังใส่ยอยท์ 8 ทิศทั้งคู่

ช่วงล่างเลาะชุดปีกนกหน้าเดิมเก็บ วางคานหน้า/หลัง Safari โดยเลาะเบ้ารับคอยล์สปริงและอาร์มที่ติดมากับคานออก เพื่อวางตำแหน่งใหม่ที่เหมาะสม โดยด้านหน้าสร้างเต้ารับอาร์มกันเซขึ้นมาใหม่จากคานด้านซ้ายและแชสซีส์ด้านขวา พร้อมเปลี่ยนอาร์มกันเซแบบปรับระยะได้ ทอร์คอาร์มคู่หน้าขนาดใหญ่สร้างเต้ารับขึ้นมาใหม่จากแชสซีส์ กระปุกพวงมาลัย Safari ย้ายเหล็กคันส่งพวงมาลัยขึ้นด้านบน โดยยึดกับขาบังคับเลี้ยวอันใหม่บนดุมล้อด้านซ้าย พร้อมดามคอล่างยึดนอตกับขาบังคับเลี้ยวเดิมที่ถูกหั่นออกไปเกือบถึงดุมล้อ จากนั้นก็สร้างเบ้าบน/ล่าง ตั้งคอยล์สปริง ARB รุ่น Heavy ยาว 6 นิ้ว และตั้งโช้ก Hot Bits ซัพแทงก์ ด้านละ 1 ต้น โดยกระบอกซัพแทงก์ยึดเก็บกับกระบอกโช้กหลักทั้งคู่

ช่วงล่างด้านหลัง ก็เลาะเบ้ารับคอยล์สปริงและแขนลิงค์บน/ล่างที่ติดมากับคานไปเก็บ แล้วสร้างเต้ารับอาร์มกันเซขึ้นมาใหม่จากเสื้อเพลาด้านซ้ายและแชสซีส์ด้านขวา เปลี่ยนอาร์มกันเซเป็นแบบปรับระยะได้ นอกจากนี้ยังเพิ่มความแข็งแรงและมั่นคงด้วยอาร์มคู่ ยันระหว่างเต้ารับที่สร้างขึ้นมาจากเสื้อเพลา กับแชสซีส์กลางตัวรถ ขณะเดียวกันยังติดตั้งเหล็กกันโคลงต่อขายาว เพื่อชดเชยความสูงที่เพิ่มขึ้น และสร้างเบ้าบน/ล่าง ติดตั้งคอยล์สปริง ARB รุ่น Heavy ยาว 6 นิ้ว และโช้ก Hot Bits ซัพแทงก์ ด้านละ 1 ต้น เช่นเดียวกับชุดหน้า แต่กระบอกซัพแทงก์ถูกยึดเก็บกับการ์ดกันถังน้ำมันทั้งคู่ เมื่อทุกอย่างสมบูรณ์ก็เสริมกำลังเครื่องยนต์ให้สามารถลากยาง 44 นิ้ว ไปแบบไม่อืดอาดด้วยการทดเฟืองท้ายเป็น 7:43 (เฟืองเดือยหมู 7 ฟัน, เฟืองบายศรี 43 ฟัน) ทำให้ได้อัตราทด = 6.142:1 ทีนี้ก็ไหลลื่นกดยาวๆ ได้อย่างมันพะยะค่ะ

บรรยายใต้ภาพ
คานหน้า/หลัง Safari
คอยล์สปริง ARB รุ่น Heavy และโช้ก Hot Bits
แปะธง 4x4
ยาง SUPER SWAMPER
สนอร์เกิ้ล SAFARI บันไดข้างปูตะแกรงเหล็ก
ช่วงล่างแข็งแรงมั่นคงด้วยอาร์มคู่
ด้านหน้า ด้านข้าง ด้านท้าย อันสมบูรณ์แบบ
กันชนอลูมิเนียมติดตั้งวินช์ TABOR 12K
ADVERTISEMENT
ข่าวที่เกี่ยวข้อง