ข่าวอินโฟเควสท์
18:11 DTAC ออกแคมเปญ “ดีแทค น๊อคเอาท์ เซล" ลดแรงเครื่องสมาร์ทโฟน   นางสาวปริศนา รัตนสุวรรณศรี ผู้อำนวยการอาวุโสสายงานธุรกิจโพสต์เพด บมจ. โทเทิ่…
18:04 ภาวะตลาดอนุพันธ์: ร่วงแรงตลาดไร้ข่าวดี เทขายกลุ่มสื่อสาร-รับเหมา-หุ้นคลังถือ   นายประกิต สิริวัฒนเกตุ ผู้จัดการฝ่ายกลยุทธ์ลงทุน บล.เอเชีย พลัส …
18:03 ภาวะตลาดตราสารหนี้ไทย: วันนี้มีมูลค่าการซื้อขายรวม 56,947 ล้านบาท   สมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย(ThaiBMA) สรุปภาวะตลาดตราสารหนี้ไทยประจำวันนี้ มีมูลค…
18:00 ภาวะตลาดหุ้นอินเดีย: หุ้นบลูชิปถ่วงดัชนี BSE ปิดร่วง 1.12%   ดัชนี BSE ตลาดหุ้นอินเดียปิดตลาดวันนี้ร่วงลง เนื่องจากความกังวลภายหลังจากที่หุ้นบล…
17:51 นายกฯญี่ปุ่นถกนายกฯมาเลเซีย หวังนำเสนอเทคโนโลยีรถไฟหัวกระสุน   นายชินโซ อาเบะ นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น และนายนาจิบ ราซัค นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย ได้ประ…

รฟท.ซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าจีน

ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์บ้านเมือง -- พุธที่ 26 มิถุนายน 2556 00:00:36 น.

พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานพิธีลงนามสั่งซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า จำนวน 20 คัน พร้อมอะไหล่ ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท กับกลุ่มบริษัท ป่าไม้สันติ จำกัด ผู้ชนะการประกวดราคาสากลที่ผ่านการพิจารณาทั้งเรื่องเทคโนโลยีและราคา เพื่อจัดหารถจักร 20 คัน น้ำหนักกดเพลา 20 ตันต่อเพลา ซึ่งผลิตโดยโรงงานผลิตหัวรถจักร จากสาธารณรัฐประชาชนจีน มูลค่าโครงการกว่า 2,344 ล้านบาท โดยจะส่งมอบหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าจำนวน 20 คันภายใน 2 ปีข้างหน้า เพื่อนำมาพัฒนาระบบการขนส่งทางรางของไทย เนื่องจากปัจจุบัน รฟท. ประสบปัญหาการขาดแคลนรถจักรและรถสินค้า ส่งผลให้การเดินรถไม่เต็มประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นไปตามแผนยุทธศาสตร์ในการพัฒนาศูนย์รวบรวมและกระจายสินค้า โดยการก่อสร้างย่านกองเก็บตู้สินค้า ในภูมิภาคต่างๆ  ให้มีความพร้อมเป็นศูนย์รวบรวมและกระจายสินค้า

นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า สำหรับการสั่งซื้อหัวรถจักรเพิ่มนั้น เพื่อการขนส่งสินค้า จะทำให้มีเอกชนหันมาใช้บริการขนส่งทางรถไฟเพิ่มขึ้นตามลำดับ โดยมีกำหนดรับมอบหัวรถจักรในล็อตแรกประมาณอีก 15 เดือน และจะส่งมอบหัวรถจักรได้ทั้งหมดภายใน 2 ปี ทั้งนี้ หัวรถจักรดังกล่าวหากส่งมอบแล้วเสร็จ จะสามารถเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งได้เป็นอย่างดี รวมถึงเป็นการสร้างความมั่นใจต่อผู้ประกอบการ เนื่องจากรถไฟจะตรงต่อเวลามากยิ่งขึ้น ซึ่งหัวรถจักรดังกล่าว รฟท. จะใช้ขนส่งสินค้าในเส้นทางขนส่งภาคตะวันออก โดยหัวรถจักรทั้งหมด ประกอบโดยบริษัท CSR Quisuyan จากประเทศจีน ซึ่ง รฟท. มั่นใจในคุณภาพและมีข้อดีในเรื่องราคาที่เชื่อว่าจะต่ำกว่าประเทศอื่นๆ  อย่างไรก็ตาม  รฟท. ยังมีแผนงานการก่อสร้างทางคู่ และการปรับปรุงทางในเส้นทางต่างๆ  ประกอบด้วย เส้นทางฉะเชิงเทราศรีราชา-แหลมฉบัง และฉะเชิงเทรา-คลอง 19-แก่งคอย ซึ่งเมื่อดำเนินการแล้วเสร็จจะเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าได้มากขึ้น

ทั้งนี้  รฟท.จะเร่งรัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้าอีก 50 คัน เพื่อเพิ่มศักยภาพด้านการขนส่งผู้โดยสาร โดยจะดำเนินการขายเอกสารประกวดราคาได้ภายในปี 2556

ADVERTISEMENT
ข่าวที่เกี่ยวข้อง