คอลัมน์: รถแต่ง แต่งรถ: Chevy Colorado Z71 แต่ง Big Foot 47 นิ้ว

ข่าวยานยนต์ หนังสือพิมพ์บ้านเมือง -- เสาร์ที่ 25 มกราคม 2557 00:00:34 น.
ชัยยะเดช เขตสยาม

กว่าจะมาได้ขนาดนี้ก็ฝ่าฝนทนแดดมาพอควรเหมือนกันนะครับ สำหรับ Chevrolet Colorado Z71 ของคุณมงคล จาก ต.ขวาว อ.เสลภูมิ จ.ร้อยเอ็ด เคยถูกจับแก้ผ่าเย็บดัดแปลงมาตั้งแต่ยาง 35 นิ้ว 36 นิ้ว 37 นิ้ว จนบัดเดี๋ยวนี้อัพขึ้นมาเป็น Big Foot 47 นิ้ว

การปรับภายนอกได้ปาดมุมกันชนหน้าออกพองามตามท้องเรื่อง เพื่อรับกับแนวคิ้วล้อหน้า/หลัง ซึ่งสั่งเมนูพิเศษมาจากร้านป๊อบ พระราม 5 เป็นคิ้วขนาดใหญ่แบบเย็บนอตสีดำอิพ็อกซี่ แก้มข้างด้านขวาเจาะสวมท่อสนอร์เกิลอะลูมิเนียมดัดทราย 3 นิ้ว ขนาบข้างเสา A ขวา ขึ้นไปดูดลมเย็นบนหลังคา ฝากระโปรงเจาะใส่สคู้พ Trooper ไว้ดักลมเป่าคลายร้อนให้ห้องเครื่อง บันไดข้างทำเอง ปูแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนไก่พ่นดำ จากนั้นก็เสริมความยิ่งใหญ่ด้วยยาง PIT BULL GROWLER ไซส์ 47x21-17LT รัดกับกระทะเหล็กผ่า พ่นสีเทาขอบ 16x17 นิ้ว ออฟเซต -50 ขณะเดียวกันก็ไม่มีโช้กกันสะบัดซะด้วย แบบว่า "ขับนิ่ง" กดไป 140 ปล่อยมือยังได้

เครื่องยนต์วางรุ่นใหญ่ รถบรรทุกกลางฮีโน่ บล็อก 15B ความจุ 4,104 ซีซี. เพิ่มกำลังม้าฝูงใหญ่ด้วยเทอร์โบลูกใหญ่ GARRETT M24 พร้อมอินเตอร์ฯ อะลูมิเนียมใบใหญ่วางหลังกระจังหน้า นอกจากนี้ยังเพิ่มความแรงอีกสเต็ปด้วยการโมฯ ปั๊ม 12 มม. จากสุวรรณดีเซล คายของเหลือด้วยเวสท์เกตแยก และปล่อยไอเสียด้วยท่อสแตนเลส 3 นิ้ว ยิงตรงแบบไม่มีหม้อพัก ส่วนระบบขับเคลื่อนชนเข้ากับเกียร์นิสสัน Safari Y61 โดยหล่อหัวหมูเกียร์ใหม่ พร้อมขยับคานขวางรับเกียร์และตัดต่อเพลากลางท่อนหน้า/หลัง ใส่ยอยท์ 8 ทิศทั้งคู่

ช่วงล่างเพิ่มความยิ่งใหญ่ด้วยคานหน้า/หลัง Rockwell (คานเหลี่ยม) ทำการรีบิวท์ใหม่ แปลงจากดรัมเบรก 4 ล้อ เป็นดิสก์เบรก 4 ล้อ โดยคู่หน้าเป็นดิสก์เบรกของโตโยต้า Tundra คู่หลัง Land Cruiser VX200 นอกจากนี้ยังติดตั้งดิสก์เบรกเพลาหลังของรถเก๋งมาสด้า ซีดาน Cronos 626 จากนั้นก็สร้างเต้ารับอาร์มกันเซด้านหน้าขึ้นมาใหม่จากคานด้านซ้ายและแชสซีส์ด้านขวาเป็นอาร์มกันเซแบบปรับได้ ทอร์คอาร์มเป็นของ Pajero ต่อเพิ่มความยาว จับพลิกวางคว่ำบนคาน พร้อมสร้างเต้ารับอีกฝั่งขึ้นมาใหม่จากแชสซีส์ กระปุกพวงมาลัย VX80 สร้างขาบังคับเลี้ยว (มือลิง) ขึ้นมาใหม่บนดุมล้อด้านซ้าย เพื่อรองรับเหล็กคันชัก เปลี่ยนลูกหมากซ้าย-ขวาเป็นแบบบอลจอยท์เพื่อความแข็งแรงและบิดให้ตัวได้เยอะ จากนั้นก็เซตระบบกันสะเทือนด้วยการติดตั้งคอยล์สปริง IRONMAN โช้กหลัก PROFENDER Smoothie 2.5 Giant ซัพแทงก์ โดยกระบอกซัพแทงก์ยึดเก็บกับกระบอกโช้กเสริม IRONMAN

ช่วงล่างด้านหลังวางระบบช่วงล่าง A-ARM โดยสร้างเต้ารับขึ้นมาจากคานขวางกลางตัวรถซ้าย/ขวา ส่งไปยันกับเสื้อเพลาท้ายจุดเดียว นอกจากนี้ยังเพิ่มความแข็งแรงมั่นคงให้กับช่วงล่างด้านหลังด้วยทอร์คอาร์ม Pajero ต่อเพิ่มความยาว วางคว่ำบนเสื้อเพลาเช่นเดียวกับคู่หน้า และติดตั้งโช้ก PROFENDER Smoothie 2.5 Giant ซัพแทงก์ โดยกระบอกซัพแทงก์ยึดเก็บกับแชสซีส์ ส่วนคอยล์สปริงเป็นของนิสสัน Safari ประดับอีกทีด้วยห่วงลากซ้าย/ขวา ไว้เผื่อช่วยเหลือชาวบ้านหรือว่าตัวเองโดนช่วย

บรรยายใต้ภาพ
ยาง PIT BULL GROWLER
เครื่อง 15B จี๊ดสุดๆ
ทอร์คอาร์มหน้า/หลัง Pajero
แกร่ง ทน ด้วยคานเหลี่ยม
ADVERTISEMENT
ข่าวที่เกี่ยวข้อง