รถไฟไทย-จีน -- ข่าวรถไฟไทย-จีน

ข่าวรถไฟไทย-จีน อังคารที่ 27 มิ.ย. 2017

สนข. ยันฝ่ายไทยลงทุนในโครงการรถไฟไทย-จีนเองทั้งหมด รวมถึงการพัฒนาพื้นที่ตามแนวเส้นทาง

รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ –หนองคาย ภายใต้ความร่วมมือพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟระหว่างประเทศไทยและสาธารณรัฐประชาชนจีน เป็นการเชื่อมต่อ (Connectivity) เส้นทางการคมนาคมขนส่งระหว่างประเทศไทยอ่านต่อ

ข่าวรถไฟไทย-จีน จันทร์ที่ 26 มิ.ย. 2017

สนข. แจง MoU รถไฟไทย-จีน กำหนดถ่ายทอดเทคโนโลยี-ฝึกอบรมให้บุคลากกรไทย

รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า รัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมดำเนินโครงการความร่วมมือพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟระหว่างประเทศไทยและสาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งได้ริเริ่มดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 2553 และได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU)อ่านต่อ

ข่าวรถไฟไทย-จีน เสาร์ที่ 24 มิ.ย. 2017

ย้ำรถไฟไทย-จีนกรุงเทพฯ-โคราชเวนคืนที่เล็กน้อยเริ่มก่อสร้างกย.นี้

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่การออกประกาศ ม.44 เรื่องมาตรการเร่งรัดและเพิ่มประสิทธิภาพ การดำเนินการ โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ นครราชสีมา เพื่อลดอุปสรรคระเบียบการจัดซื้อจัดสร้างในโครงการดังกล่าวว่า สำหรับแผนการลงนามเซ็นสัญญา ก่อสร้างโครงการรถไฟไทย จีน ยังกำหนดไว้ ที่เดือนกรกฎาคมอ่านต่อ

ข่าวรถไฟไทย-จีน ศุกร์ที่ 23 มิ.ย. 2017

(เพิ่มเติม) คมนาคม เผยบอร์ดสภาพัฒน์นัดพิจารณาโครงการรถไฟไทย-จีน 29 มิ.ย.ก่อนเสนอ ครม.ต้นก.ค.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในวันที่ 29 มิ.ย.นี้คณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) จะมีการพิจารณาโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. กรอบวงเงิน 1.79 แสนล้านบาท ซึ่งโครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน และคาดว่าจะสามารถนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีได้ราวต้นเดือนอ่านต่อ

คมนาคม เผยบอร์ดสภาพัฒน์นัดพิจารณาโครงการรถไฟไทย-จีน 29 มิ.ย.ก่อนเสนอ ครม.ต้นก.ค.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในวันที่ 29 มิ.ย.นี้คณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) จะมีการพิจารณาโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. กรอบวงเงิน 1.79 แสนล้านบาท ซึ่งโครงการนี้เป็นความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน และคาดว่าจะสามารถนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีได้ราวต้นเดือนอ่านต่อ

สนข.แจงข้อสังเกตุรถไฟไทย-จีน ยันไทยไม่เอนเอียงไปจีนฝ่ายเดียว ยังมีความร่วมมือกับปท.อื่นๆด้วย

รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ชี้แจงข้อสังเกตการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพ นครราชสีมา จากภาคส่วนต่างๆ ประกอบด้วย ประเด็นที่ 1 โครงการดังกล่าวเป็นความร่วมมือในระดับภูมิภาค เชื่อมโยงกับหลายประเทศ ซึ่งที่ผ่านมาเป็นลักษณะของการร่วมทุนอ่านต่อ

ข่าวรถไฟไทย-จีน พฤหัสบดีที่ 22 มิ.ย. 2017

นักวิชาการจุฬาฯ รุมสับรถไฟไทย-จีน ห่วงเสียเปรียบ มองเอื้อประโยชน์จีนมากเกินไป

น.ส.นวลน้อย ตรีรัตน์ นักวิชาการคณะเศรษฐศาตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวในงานเสวนาเรื่อง "รถไฟไทย จีน:ใครได้ใครเสีย" ว่า หากพิจารณาในแง่เศรษฐศาตร์แล้วความคุ้มค่าทางการเงินจะใช้เวลากี่ปีจึงจะคืนทุน หากมีระยะทางเพียงเท่านี้คาดว่าไม่คุ้มค่าด้วยงบประมาณลงทุนสูงถึง 1.79 แสนล้านบาท จะต้องเก็บค่าโดยสารเท่าไรจึงจะคุ้มอ่านต่อ

คอลัมน์: กระจกไร้เงา: รถไฟไทย-จีน..ข้อสังเกต ดร.สุเมธ

กรณี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ในฐานะหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช. ออกคำสั่ง คสช. ตามมาตรา 44 ในเรื่องมาตรการเร่งรัดและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ นครราชสีมา เป็นอีกความพยายามหนึ่งที่จะทำให้มีการเริ่มต้นการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงโครงการนี้อย่างเร็วที่สุดอ่านต่อ

ข่าวรถไฟไทย-จีน พุธที่ 21 มิ.ย. 2017

สนข.ไขปมวิพากษ์วิจารณ์โครงการรถไฟไทย-จีน ยันไม่มีปัญหาการขยายโครงข่ายในอนาคต-ไม่ได้เอื้อประโยชน์ให้จีน

รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม ชี้แจงกระแสการวิพากษ์วิจารณ์โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพ นครราชสีมา ภายใต้ความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย จีน หลังรัฐบาลพยายามทำให้มีการเริ่มต้นการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงโดยเร็วที่สุด ทำให้มีข้อกังวลในข้อกฏหมายกับหลายภาคส่วนอ่านต่อ

คอลัมน์: หมุนตามทุน: รถไฟไทย-จีน...ตัวโครงการนั้นดี...แต่วิธีปฏิบัติสิมีปัญหา...

เป็นครั้งหนึ่งที่เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์และเกิดคำถามและไม่เห็นด้วย...มากที่สุด...นับตั้งแต่..นายกรัฐมนตรีและหัวหน้า คสช.เริ่มใช้อำนาจตามมาตรา44.มาหลายครั้งจนถึงครั้งนี้...ที่ดั้นเมฆดันโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย จีน เส้นทางกรงเทพฯ นครราชสีมา (โคราช)...ทั้งนี้เพราะว่าเชี่ยวชาญในหลายสาขา ไม่ว่าจะเป็นด้านวิศวกรรมอ่านต่อ

ข่าวรถไฟไทย-จีน อังคารที่ 20 มิ.ย. 2017

นายกฯ เผยยังไม่สรุปแหล่งเงินกู้โครงการรถไฟไทย-จีนยันพิจารณาในปท.-ดอกเบี้ยต่ำ

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวถึงแหล่งเงินกู้ในโครงการรถไฟไทย จีนที่ต้องใช้เม็ดเงินราว 1.7 แสนล้านบาทว่า ในขณะนี้ยังไม่ตัดสินใจว่าจะกู้เงินจากจีนหรือไม่ เป็นเพียงข้อเสนอจากทางการจีนเท่านั้น ซึ่งรัฐบาลจะพิจารณาจากแหล่งเงินกู้ที่มีอัตราดอกเบี้ยต่ำที่สุด รวมถึงพิจารณาแหล่งเงินกู้ในประเทศด้วยอ่านต่อ

รมว.คมนาคม เตรียมเสนอครม.อนุมัติรถไฟไทย-จีนมิ.ย.นี้ คาดเริ่มก่อสร้างส.ค.-ก.ย. หลังใช้ม.44 ปลดล็อคปัญหา

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย จีนว่า การดำเนินงานแบ่งเป็น 2 ตอน คือ กรุงเทพ นครราชสีมา และนครราชสีมา หนองคาย โดยศึกษาออกแบบช่วงกรุงเทพ นครราชสีมาก่อน แบ่งงานเป็น 2 รายการคือ 1.สัญญาการก่อสร้าง ซึ่งจะใช้ผู้รับหมาไทย วัสดุในประเทศ สัดส่วน 75% 2.สัญญาออกแบบ ควบคุมการก่อสร้างและอ่านต่อ

นายกฯ นั่งหัวโต๊ะประชุมร่วม ครม.-คสช.พิจารณาใช้ ม.44 โครงการรถไฟไทย-จีน,แก้ปัญหาใช้ที่ดิน ส.ป.ก.

รายงานข่าว แจ้งว่า การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันนี้จะมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เป็นประธานการประชุม โดยช่วงแรกจะเป็นการประชุมร่วมของ ครม. คสช.เพื่อพิจารณาเรื่องสำคัญ รวมถึงนายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี จะรายงานข้อหารือกับวิศวกรรมสถานฯ และสภาวิศวกรอ่านต่อ

ข่าวรถไฟไทย-จีน จันทร์ที่ 19 มิ.ย. 2017

(เพิ่มเติม1) วิษณุถกสภาวิศวกร-สถาปนิก หนุนแนวคิดให้วิศวกรไทยมีส่วนร่วมรถไฟไทย-จีน,รมว.คมนาคมเร่งเสนอเข้าครม.ให้ทันมิ.ย.

นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี กล่าวภายหลังการเชิญเลขาธิการสภาสถาปนิกและเลขาธิการสภาวิศวกร เข้าหารือถึงการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย จีนในวันนี้ว่า เป็นการหารือถึงข้อกังวลแต่ละฝ่าย ซึ่งตนเองก็จะมีเรื่องที่จะสอบถาม ซึ่งก่อนหน้านี้เคยได้พูดคุยกันมาแล้ว ก่อนที่จะมีการออกคำสั่งตามมาตรา 44อ่านต่อ

(เพิ่มเติม) วิษณุถกสภาวิศวกร-สถาปนิก หนุนแนวคิดให้วิศวกรไทยมีส่วนร่วมรถไฟไทย-จีน,รมว.คมนาคมเร่งเสนอเข้าครม.ให้ทันมิ.ย.

นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี กล่าวภายหลังการเชิญเลขาธิการสภาสถาปนิกและเลขาธิการสภาวิศวกร เข้าหารือถึงการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย จีนในวันนี้ว่า เป็นการหารือถึงข้อกังวลแต่ละฝ่าย ซึ่งตนเองก็จะมีเรื่องที่จะสอบถาม ซึ่งก่อนหน้านี้เคยได้พูดคุยกันมาแล้ว ก่อนที่จะมีการออกคำสั่งตามมาตรา 44อ่านต่อ