ข่าวอินโฟเควสท์
02:21 ปธน.อิตาลีนัดถกพรรคการเมืองหวังตั้งรัฐบาลผสม หลังนายกฯลาออกวานนี้   นายเซอร์จิโอ แมตตาเรลลา ประธานาธิบดีอิตาลี ได้เริ่มกระบวนการหารือกับพรรคการ…
01:53 เยอรมนีให้เวลาอังกฤษ 30 วันเสนอทางเลือกเพื่อเป็นทางออกต่อนโยบาย backstop   นางอังเกลา แมร์เคิล นายกรัฐมนตรีเยอรมนี กล่าวว่า เยอรมนีจะให้เวลาอัง…
01:18 ผู้นำฝรั่งเศสชี้ภาวะ Brexit ที่ไร้ข้อตกลง จะถือเป็นการกระทำของอังกฤษ   นายเอมมานูเอล มาครอง ประธานาธิบดีฝรั่งเศส กล่าวว่า การเกิดเหตุการณ์การแย…
00:52 "ทรัมป์"โวยนายกฯเดนมาร์กใช้คำพูดไม่เหมาะสม หลังไม่ขายกรีนแลนด์   ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แสดงความไม่พอใจต่อนางเมตเต เฟรเดอริกเซน นายกรัฐมนตรี…
00:29 ภาคธนาคารเตือนความวุ่นวายทางการเมืองจะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจจีน,ฮ่องกง   ธนาคารแบงก์ ออฟ อีสต์ เอเชีย (BEA) ซึ่งตั้งอยู่ในฮ่องกง ระบุว่า ความวุ่…

รถไฟ3สนามบินลงตัว 'รฟท.-ซีพี'มั่นใจลงนามทันพค.นี้

ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์แนวหน้า -- เสาร์ที่ 20 เมษายน 2562 00:00:11 น.

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ- อู่ตะเภา) วงเงิน 224,000 ล้านบาท ว่า ในการประชุมคณะกรรมการคัดเลือกฯเมื่อวันที่ 19 เมษายน 2562 ได้มีการ หารือในประเด็นหลักข้อปลีกย่อยเกี่ยวกับ เงื่อนไขเกี่ยวกับการเงินประมาณ 3-4 ข้อ ที่ทางฝ่ายกฎหมายได้มีการนำเสนอโดยขณะนี้ได้มีการหารือครบทุกประเด็นแล้ว

สำหรับขั้นตอนต่อไปฝ่าย กฎหมายของการรถไฟฯจะมีการนำเสนอ ฝ่ายกฎหมายของทางกลุ่มกิจการร่วมค้าบริษัทเจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด (ซีพี) และพันธมิตร ในวันที่ 20 เมษายนนี้ และจะมีการนัดคณะกรรมการคัดเลือกฯและเอกชนอีกครั้งในวันที่ 23 เมษายน โดยฝ่ายกฎหมายนำข้อสรุปทั้งหมดมาหารือ หากได้ข้อสรุปหลังจากนั้นจะดำเนินการจัดทำรายงานผลการเจรจา ดังกล่าวคาดจะสามารถนำเสนอให้อัยการพิจารณาตรวจสอบร่างสัญญาได้ในวันที่ 26 เมษายน

ขั้นตอนจากนั้นจะเสนอ คณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ภายในปลายเดือนนี้ เพื่อนำเสนอ ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) คู่ขนาน กันไป และยังยืนยันว่าเป้าหมายน่าจะสามารถ ลงนามสัญญาได้ภายในเดือนพฤษภาคม 2562

ทั้งนี้ในส่วนของกรณีที่จะมีการ นำข้อเสนอทั้ง 12 ข้อที่ทางเอกชน ยื่นข้อเสนอมานั้นกลับมาพิจารณายืนยันว่าทางคณะกรรมการคัดเลือกฯจะไม่มีการนำกลับมาพิจารณาใหม่แน่นอนเนื่องจากขัดต่อเงื่อนไข TOR แต่หากหลังจากนี้ทางเอกชนจะมีการเสนอกับทาง EEC อีกก็ไม่เกี่ยวข้องกับทาง การรถไฟฯแล้ว

สำหรับ 12 ข้อเสนอแต่ คณะกรรมการ ไม่รับพิจารณา เพราะนอกเหนือและขัด TOR ที่ไม่ได้อยู่ในอำนาจที่จะทำได้ ประกอบด้วย 1.ลดสัดส่วนหุ้นของซีพีจาก 70% เหลือ 5% แบบมีเงื่อนไข 2.รัฐค้ำประกันร.ฟ.ท.หากมีปัญหา 3.รัฐจัดหาซอฟต์โลนดอกเบี้ยต่ำ 4% 4.รัฐจ่ายเงินอุดหนุนตั้งแต่ปีที่ 1 จากเดิม ปีที่ 6 5.ให้ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ขยายเพดานเงินกู้เครือซีพี 6.ขยายสัมปทานจาก 50 ปี เป็น 99 ปี

7.ห้ามการรถไฟฯเดินรถแข่งขันกับเอกชน 8.รัฐชดเชยหากโครงการ อู่ตะเภาล่าช้า 9.จ่ายค่าเช่าที่ดินมักกะสัน- ศรีราชา 52,000 ล้านบาท เมื่อมี ผลตอบแทน 10.ผ่อนชำระเงินให้ แอร์พอร์ตลิ้งค์ (ผู้เดินรถ) 11 ปี ดอกเบี้ย 3% จากต้องจ่ายก่อนรับสิทธิ์ เดินรถ 11.รัฐบาลต้องการันตีผลตอบแทน ความคุ้มค่าการลงทุน (IRR) 6.75% และ 12.เปลี่ยนระบบจากทางยกระดับเป็นทางราบ

สำหรับ 4 ประเด็นที่คณะกรรมการ คัดเลือกรับไว้พิจารณา ได้แก่ 1.การสร้าง ส่วนต่อขยายไประยอง 2.การย้ายจุดตั้ง สถานี 3.การสร้างสเปอร์ไลน์ (ทางแยกระบบฟีดเดอร์เชื่อมโยง) เพื่อเชื่อมการเดินทาง และ 4.การสร้างศูนย์ความ เป็นเลิศระบบรางเพื่อเป็นศูนย์ฝึกอบรมด้านรถไฟความเร็วสูงให้การรถไฟฯ

ข่าวที่เกี่ยวข้อง