ข่าวอินโฟเควสท์
17:02 "อาเบะ" รุดเยี่ยมผู้ประสบภัยจากไต้ฝุ่น "ฮากิบิส" รับปากรัฐบาลจะเร่งค้นหาผู้สูญหาย พร้อมมอบความช่วยเหลือเต็มที่   นายกรัฐมนตรีชินโซ อาเบะ ของญี่…
15:26 ชาวฮ่องกงนับหมื่นสวมหน้ากากดำออกมาชุมนุมต่อต้านรัฐบาลในย่านเศรษฐกิจสำคัญ   สื่อต่างประเทศรายงานว่า ผู้ประท้วงชาวฮ่องกงที่สนับสนุนการเรียกร้องปร…
14:37 จีนเผยมีผลผลิตนมเพิ่มขึ้นกว่า 50% ในทศวรรษที่ผ่านมา ขณะคุณภาพสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด   สำนักงานบริหารจัดการกฎระเบียบตลาดแห่งรัฐ เปิดเผยว่า จีนมี…
13:10 "ทรัมป์" ยกเลิกแผนจัดประชุม G7 ที่สนามกอล์ฟในฟลอริดา หลังถูกสื่อวิจารณ์   ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่า เขาจะไม่ใช้สนามกอล์ฟของตัวเองในรั…
11:47 IMF เตือนทั่วโลกเร่งแก้ปัญหาพิพาทด้านการค้า ก่อนสร้างหายนะให้กับเศรษฐกิจโลก   คณะกรรมการกำหนดนโยบายของกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) เตือนให้…

หนี้สาธารณะขยับ23,000ล้าน

ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ -- พุธที่ 27 กุมภาพันธ์ 2562 00:00:58 น.
อนุมัติสายสีแดงตลิ่งชัน-ศาลายา-รังสิต-มธ.

ราชดำเนิน * ครม.เห็นชอบแผนปรับบริหารหนี้สาธารณะ เพิ่มขึ้น 2.3 หมื่นล้าน ไฟเขียว รฟท.ลุยโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ตลิ่งชัน-ศาลายา และช่วงรังสิต-มธ. "อาคม" สั่งลุยประมูล

พล.ท.วีรชน สุคนธปฏิภาค รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบ การปรับปรุงแผนการบริหารหนี้สาธารณะประจำปีงบประมาณ 2562 ครั้งที่ 1 ซึ่งปรับเพิ่มขึ้นสุทธิ 2.3 หมื่นล้านบาท จากเดิม 1.82 ล้านล้านบาท เป็น 1.85 ล้านล้านบาท เนื่องจากมีการกู้เงินเพื่อลงทุนในโครงการความร่วมมือรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วง กทม.นครราชสีมา ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 3.27 หมื่นล้านบาท รวมทั้งมีการบรรจุโครงการก่อหนี้ใหม่ตามที่กระทรวงการคลังเสนออีก 6 โครงการ ซึ่งเมื่อเทียบหนี้สาธารณะทั้งหมดกับตัวเลขจีดีพีแล้ว มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 42.70% เป็น 43.32% ซึ่งยังอยู่ภายใต้กรอบการบริหารหนี้สาธารณะที่กำหนดไว้ไม่เกิน 60%

พล.ท.วีรชน กล่าวอีกว่า ที่ประชุม ครม.ยังอนุมัติให้ รฟท. ดำเนินโครงการระบบรถไฟชาน เมือง (สายสีแดง) รวม 2 โครง การ ได้แก่ 1.โครงการระบบ รถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วง ตลิ่งชัน-ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี ได้แก่ สถานีพระราม 6, สถานีบางกรวยการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประ เทศไทย (กฟผ.) และสถานีบ้านฉิมพลี วงเงิน 1.02 หมื่นล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 5 ปี 2.โครงการระบบรถไฟชาน เมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิตมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.) ศูนย์รังสิต วงเงินลงทุน 6.57 พันล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 5 ปี

ด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิด เผยว่า ส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราชนั้น จะเสนอ ครม.ในสัปดาห์หน้า เนื่องจากมีการปรับลดแบบก่อสร้างศูนย์ ซ่อมบำรุง (Depot) ส่งผลให้วงเงินปรับลดลง 824 ล้านบาท เหลือ 6.64 พันล้านบาท หลังจากนี้การรถไฟแห่งประเทศ ไทย (รฟท.) จะดำเนินการตามขั้นตอนของร่างเอกสารขอบเขตการประกวดราคา (TOR) ทั้งการนำขึ้นเว็บไซต์เพื่อประชาพิจารณ์ ตลอดจนการประมูลแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-bidding) ของกรมบัญชีกลาง คาดว่าจะใช้เวลา 1-2 เดือนนับจากนี้ตั้งเป้าให้ได้ตัวเอกชนและเริ่มงานก่อสร้างในปีนี้

เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงมิสซิงก์ลิงก์ประกอบด้วยสายสีแดงอ่อน (ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสันหัวหมาก) และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กม. วงเงินราว 4 หมื่นล้านบาท ที่จะมีการเร่งผลักดันให้สามารถเปิดประมูลและก่อสร้างไปพร้อมกับสายสีแดงส่วนต่อขยายทั้งสามเส้นทาง คาดว่าจะเปิดให้บริการพร้อมกันได้ในปี 2565.

บรรยายใต้ภาพ
อาคม เติมพิทยาไพสิฐ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง