ข่าวอินโฟเควสท์
15:13 กมธ.ทางด่วนและรถไฟฟ้า เตรียมเรียกหน่วยงานเกี่ยวข้องให้ข้อมูล 23 ก.ค.นี้ ตั้ง"วีระกร คำประกอบ"เป็นประธาน   นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ส.ส.มหาสารคาม …
15:07 "เจเรมี ฮันท์" เผยนโยบายพร้อมพาอังกฤษก้าวหน้า หลังแก้ปัญหา Brexit   นายเจเรมี ฮันท์ รัฐมนตรีกระทรวงต่างประเทศอังกฤษ ได้ออกมาเปิดเผยถึงนโยบายที่…
15:02 BAY โชว์เคส 5 นวัตกรรมเด่น ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านดิจิทัลแบงก์กิ้ง ในงาน Bangkok FinTech Fair 2019   นายฐากร ปิยะพันธ์ ประธานกรรมการกรุงศรี คอน…
15:01 กรมบัญชีกลางเผย 3 ไตรมาสแรกปีงบ 62 ยอดรายจ่ายลงทุน 2.9 แสนลบ. สูงกว่าเป้า 12.54%   นางญาณี แสงศรีจันทร์ ที่ปรึกษาด้านพัฒนาระบบการเงินการคลัง ใน…
15:00 (เพิ่มเติม) แบงก์ชาติอินโดนีเซียประกาศลดดอกเบี้ย 0.25% เหตุคาดเฟดหั่นดอกเบี้ยในการประชุมเดือนนี้   ธนาคารกลางอินโดนีเซียประกาศลดอัตราดอกเบี้ยซื…

รฟท.เทงบ5.4หมื่นล้าน ซื้อรถใหม่รับทางคู่เฟส1

ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ -- เสาร์ที่ 4 พฤษภาคม 2562 00:00:26 น.

หัวลำโพง * รฟท.เปิดแผนจัดซื้อรถไฟใหม่ 5 หมื่นล้านบาทรอง รับทางคู่เฟส 1 ส่งมอบรถไฟใหม่มากกว่า 1,500 คันภายในปี 2567 จ่อควักอีกลงทุน 6 หมื่นล้าน อัพ เกรดรถไฟไฮบริดรอบเมืองหลวง

นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าฝ่ายธุรกิจซ่อมบำรุงรถจักร และล้อเลื่อน การรถไฟแห่งประ เทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า โครง การรถไฟทางคู่เฟส 1 รวม 5 เส้นทางนั้นจะทยอยเปิดใช้ตั้งแต่ปี 2564 ไปจนถึงปี 2566 ดังนั้น รฟท.จึงมีแผนจัดซื้อรถไฟใหม่เพื่อรองรับการขยายตัวของปริมาณสินค้าและผู้โดยสาร ซึ่งมีวงเงินลงทุนทั้งหมดราว 5.4 หมื่นล้านบาท เริ่มจากโครงการจัดซื้อรถไฟดีเซลจำนวน 50 คัน วงเงิน 7 พันล้านบาท

ทั้งนี้ อยู่ในขั้นตอนประมูลพร้อมส่งมอบภายใน 30 เดือนหลังลงนามสัญญาโครงการจัดซื้อรถดีเซลราง 216 คัน วงเงิน 1.5 หมื่นล้านบาท เตรียมเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือน ก.ย. และเปิดประมูลช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี เช่นเดียวกับโครงการจัดซื้อรถดีเซลรางปรับอากาศเชิงพาณิชย์ 186 คัน วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาท ทยอยส่งมอบเป็นล็อตให้ครบภายในปี 2566 โครงการจัดหารถบรรทุกสินค้าคอนเทนเนอร์พร้อมอะไหล่ 1,000 คัน (บทต.) วงเงิน 5 พันล้านบาท ส่งมอบ 200 คันภายในปี 2564 และอีก 500 คันในปี  2566 และล็อตสุดท้าย 300 คัน ภายในปี 2567

สำหรับโครงการเช่าหัวรถจักรดีเซลพร้อมซ่อมบำรุงจำนวน 50 หัว วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาท โครงการจัดหารถโบกี้ปั้นจั่น 3 คัน วงเงิน 813 ล้านบาท โครงการจัดหารถจักรสับเปลี่ยน 20 คัน และโครงการปรับปรุงระบบห้ามล้อลมดูด 197 คัน อย่างไรก็ตาม แผนทั้งหมดนี้จะต้องได้รับมอบรถไฟภายในปี 2566-2567 เพื่อรองรับการเปิดใช้รถไฟทางคู่เฟส 1 ทั้งนี้ปัจจุบันรถไฟบางประเภทใช้งานมานานแล้ว ดังนั้นการซื้อรถไฟใหม่นั้นจะถูกกว่าการรับภาระค่าซ่อมรถไฟเก่าอายุหลายสิบปี

นายศิริพงศ์กล่าวต่อว่า รฟท.จะปรับตัวไปสู่ภาพลักษณ์ใหม่สถานีไร้ควันและลดมลพิษการขนส่งระบบทางราง จึงมีแผนลงทุนรถไฟไฮบริดระบบกึ่งไฟฟ้า ลดการใช้น้ำมันดีเซลในระบบเดินรถระยะยาว และพัฒนาเป็นรถไฟระบบไฟฟ้าไร้ควันเต็มตัวในเส้นทางรัศมี 200 กิโลเมตรจากกรุงเทพมหานคร ได้แก่ 1.ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา 2.ช่วงกรุงเทพฯ-นครสวรรค์ และ 3.ช่วงกรุงเทพฯ-หัวหิน-ชุมพร คาดว่าจะใช้เงินลงทุนทั้งหมด 6 หมื่นล้านบาท หรือเฉลี่ย 2 หมื่นล้านบาทต่อเส้นทาง.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง