ข่าวอินโฟเควสท์
15:01 "คาเธ่ย์ แปซิฟิก" หั่นคาดการณ์รายได้ หลังนักท่องเที่ยวไม่กล้าเยือนฮ่องกง   สายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิก แอร์เวย์ส ได้ปรับลดคาดการณ์รายได้ เนื่องจาก…
14:48 ฮ่องกงเตรียมรับมือการประท้วงต่อต้านรัฐบาลครั้งใหม่ในช่วงสุดสัปดาห์นี้   ฮ่องกงกำลังเตรียมรับมือกับการประท้วงในช่วงสุดสัปดาห์นี้ ซึ่งรวมถึงการสร…
14:47 ธปท.เผยทุนสำรองระหว่างประเทศ 11 ต.ค.อยู่ที่ US$ 220.6 พันล้าน   วันที่ 11 ต.ค.62 อยู่ที่ 220.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากวันที่ 4 ต.ค.62 อยู่ที่ 2…
14:44 ราคาตลาดยาง TOCOM: สัญญาส่งมอบเดือน มี.ค.2563 ปิดบวกแตะ 166.0 เยน   โดยสัญญายางส่งมอบเดือน มี.ค.2563 เคลื่อนไหวอยู่ระหว่าง 164.7 166.3 เยน ปิดต…
14:42 ตลาดหุ้นยุโรปเปิดลบวันนี้ นักลงทุนจับตารัฐสภาอังกฤษเตรียมโหวตข้อตกลง Brexit   ตลาดหุ้นยุโรปเปิดลบในวันนี้ ขณะที่นักลงทุนรอดูสัญญาณบ่งชี้ว่า รัฐ…

รฟม.รับนโยบายค่ารถไฟฟ้า15บาทรอคมนาคมเคาะ

ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ -- จันทร์ที่ 29 กรกฎาคม 2562 00:00:04 น.

ราชดำเนิน * รฟม.รอนโยบายคมนาคม รถไฟฟ้าราคา 15 บาทตลอดสาย คาดรัฐควักอุดหนุนปีละ 700 ล้านบาท ลดภาระให้คนเมือง แง้มค่าโดยสารสายสีแดง 15-50 บาท

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากกรณีนโยบายของ รมว.คมนาคมที่ต้องการให้ลดค่ารถไฟฟ้าเป็น 15 บาทตลอดสายนั้น ตอนนี้ยังคงต้องรอความชัดเจนจากนโยบาย ของท่านรัฐมนตรี เบื้องต้นมองว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูนบางใหญ่และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ มีความพร้อมที่จะดำเนินการก่อน เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าที่ดำเนินการและเก็บรายได้โดยรัฐบาล ไม่มีการผูกพันสัญญากับเอกชน จึงไม่ยุ่งยากมากนักในการบังคับใช้ราคาใหม่

อย่างไรก็ตาม สำหรับรถ ไฟฟ้าสายสีม่วง หากดำเนินการ จริงก็คงต้องของบอุดหนุนเพิ่มจากรัฐบาลเพื่อแบกภาระค่าโดย สารดังกล่าวเพิ่มขึ้น ปีละ 200-300 ล้านบาท จากปัจจุบันรับเงิน อุดหนุนด้านต้นทุนปีละ 1,000 ล้านบาท ทั้งนี้ ราคาค่าโดยสารสายสีม่วงตอนนี้อยู่ที่ 14-42 บาท

ด้านนายสุเทพ พันธุ์เพ็งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด กล่าวว่า สำหรับการลดค่ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 15 บาทตลอดสายนั้น ขึ้นอยู่กับนโยบายของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) คาดว่าหากเป็นนโยบายของกระทรวงคมนาคม รฟท.คงไม่ขัดข้อง ในปีที่ผ่านมารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์มีรายได้ 730 ล้านบาท และมีค่าใช้จ่ายราว 700 ล้านบาท แบ่งเป็นต้นทุนเดินรถ 300 ล้านบาท และค่าต้นทุนอื่นๆ  เช่น ค่าซ่อมบำรุงราว 400 ล้านบาท

นายสุเทพกล่าวต่อว่า นโยบายค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย สามารถนำมาใช้กับรถไฟฟ้าสายใหม่ที่กำลังจะเปิดใช้เช่นกัน คือสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต โดยจะต้องขอเงินอุดหนุนต้นทุนส่วนต่างจากภาครัฐคล้ายกับกรณีรถไฟฟ้าสายสีม่วง ของ รฟม. อย่างไรก็ตาม จากการสรุปข้อมูลศึกษาล่าสุด พบว่า ราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงจะอยู่ที่ 15-50 บาท เริ่มจากค่าแรกเข้าสถานีแรก 15 บาท และคิดค่าโดยสารเพิ่มสถานีละ 5 บาทตามลำดับ .

ข่าวที่เกี่ยวข้อง