ทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม ส่งเสริมการค้าการลงทุน บรรเทาปัญหาจราจร พัฒนาโครงข่ายสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษบริเวณชายแดน

นายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า จากคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) เห็นชอบพื้นที่จัดตั้งเป็นเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ ประกอบไปด้วย พื้นที่จังหวัดตาก สระแก้ว ตราด มุกดาหาร หนองคาย สงขลา กาญจนบุรี เชียงราย นครพนม นราธิวาส ทั้งนี้ ในส่วนของกรมทางหลวงชนบท ได้จัดทำแผนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงชนบทสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษบริเวณชายแดน ประกอบด้วย

1. โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่สนับสนุนพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ แบ่งออกเป็น 2 ระยะ จำนวน 17 โครงการ วงเงินรวม 8,687.654 ล้านบาท ซึ่งมีลักษณะเป็นโครงการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมโยงจุดผ่านแดนในบริเวณเขตเศรษฐกิจพิเศษโดยตรง และเป็นโครงการก่อสร้างทางเพื่อรับรองและส่งเสริมการขยายตัวด้านการค้าการลงทุน

2. โครงการบำรุงรักษาโครงข่ายทางหลวงชนบทในพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ เพื่อรองรับการจราจรจากทางหลวงสายหลักและเพื่อส่งต่อไปแหล่งผลิตและตลาดการค้า ใช้เป็นทางลัด/ทางเลี่ยง เสริมเส้นทางหลัก เพื่อเข้าสู่ประตูการค้าชายแดน มีทั้งหมด จำนวน 25 สายทาง ระยะทางรวม 372.491 กิโลเมตร

ทั้งนี้ มีโครงการที่สำคัญ ได้แก่

1) โครงการก่อสร้างถนนสาย ง3, ง2, ค1 และ ค2 ผังเมืองรวมแม่สอด อ.แม่สอด จ.ตาก ระยะทางรวม 13.930 กิโลเมตร วงเงินรวม 961.510 ล้านบาท ซึ่งจะเริ่มดำเนินการสำรวจอสังหาริมทรัพย์ในปี 2559

2) โครงการก่อสร้างถนนสายแยก ทล.33 – ด่านผ่านแดนบ้านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ระยะทาง 15.425 กิโลเมตร วงเงิน 935 ล้านบาท ซึ่งได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้วในเดือน เมษายน 2558 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2560

3) โครงการก่อสร้างถนนแยก ทล.348 - บ้านป่าไร่ อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ระยะทาง 11.800 กิโลเมตร วงเงินรวม 811.500 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างการทบทวนผลการศึกษาความเหมาะสมและแบบก่อสร้าง

ที่มา : กรมทางหลวงชนบท

ผู้เสนอ : กองสารนิเทศ สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม

ที่มา: http://www.thaigov.go.th