นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงปัญหาอุบัติเหตุรถยนต์ชนกับรถไฟเกิดขึ้นบ่อยครั้งในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะบริเวณ ทางลักผ่าน จุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ – รถยนต์ ทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ สร้างความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนว่า การรถไฟฯ ไม่ได้นิ่งนอนใจในการแก้ไขปัญหา ซึ่งที่ผ่านมาการรถไฟฯ ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ – รถยนต์ ระยะ 3 ปี (58-60) ติดตั้งระบบหรือเครื่องมือที่ช่วยดูแลสร้างความปลอดภัยแก่ประชาชนที่สัญจรผ่านทางรถไฟทั่วประเทศ
สำรับในปี 58 ได้ดำเนินการติดตั้งป้ายหยุด ป้ายรูปรถไฟ พร้อมจัดทำ สัญญาณเตือน ไฟกระพริบตลอดเวลา เนินชะลอความเร็ว และป้ายเตือนบริเวณทางลักผ่าน จำนวน 516 แห่ง และติดตั้งเครื่องกั้นถนนอัตโนมัติบริเวณจุดตัดที่ได้รับอนุญาตอีก 130 แห่ง
ขณะที่ในปี 59 การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ดำเนินการตามแผนสร้างความปลอดภัยเพิ่มเติม ด้วยการติดตั้งระบบตรวจสอบขบวนรถไฟระยะ 300 เมตรหรือระบบ Sensor ก่อนถึงจุดตัดที่ไม่ได้ขออนุญาต จำนวน 54 แห่ง เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพ พร้อมกับติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติ บริเวณจุดตัดที่ได้รับอนุญาต เพิ่มเติมอีก 200 แห่ง
นอกจากนี้ ได้มีการเร่งรัดแผนการก่อสร้างเครื่องกั้นอัตโนมัติทางรถไฟอีก 160 แห่ง จากเดิมจะดำเนินการในปี 60 แต่ปรับมาดำเนินการภายในปี 59 แทน
ขณะที่แผนปี 60 เตรียมของบประมาณติดตั้งระบบ Sensor ก่อนถึงจุดตัดรถไฟที่ไม่ได้ขออนุญาตอีก 200 แห่ง
ปัจจุบัน จุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ – รถยนต์ ทั่วประเทศมีประมาณ 2,624 แห่ง เป็นจุดตัดที่ได้รับอนุญาต 1,935 แห่ง และจุดตัดที่ไม่ได้รับอนุญาต (ทางลักผ่าน) 689 แห่ง
"การมีสัญญาณเตือน หรือเครื่องกั้น มีส่วนช่วยในการลดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟได้ เห็นได้จากสถิติการเกิดอุบัติเหตุที่มีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง ในปี 55 เกิดอุบัติเหตุ 141 ครั้ง ปี 2556 เกิด112 ครั้ง ปี 57 เกิด127 ครั้ง และปี 58 ที่ได้ทยอยติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติและสัญญาณไฟเตือน อุบัติเหตุลดเหลือ 92 ครั้ง เช่นเดียวกับปี 59 สถิติครึ่งปี (ต.ค.58-มี.ค.59) เกิดขึ้น 42 ครั้ง และการรถไฟฯ ตั้งใจว่าไม่เกินปี 60 จุดตัดทุกแห่งจะมีสัญญาณเตือน หรือเครื่องกั้นอย่างใดอย่างหนึ่งครบทั้งประเทศ”