ทั้งนี้ ทางเชื่อมมดังกล่าวจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนของขาออกเมืองฝั่งตะวันออกของกรุงเทพ และเพิ่มความสะดวกสำหรับผู้ที่เดินทางมาจากถนนศรีอยุธยา ถนนราชปรารภ อนุสาวรีย์ชัยฯ ถนนเพชรบุรี และถนนดินแดง เพื่อเดินทางต่อไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือ มอเตอร์เวย์ หรือเดินทางต่อเนื่องใช้ทางพิเศษฉลองรัชเพื่อไปถนนลาดพร้าว และถนนรามอินทรา ซึ่งการก่อสร้างที่ผ่านมาเป็นไปตามแผน
สำหรับปริมาณจราจรที่จะเข้ามาใข้ส่วนเชื่อมต่อดังกล่าวคาดว่าหลังเปิดให้บริการจะมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวัยละ 12,000 คัน เมื่อรวมกับปริมาณจราจรของด่านอโศก 3 เดิม เฉลี่ยต่อวัน 59,000 คัน เป็นเฉลี่ย 71,000 คันต่อวัน
BECL คาดว่าทั้งปี 57 กำไรสุทธิจะเติบโตราว 15% จากปีก่อนที่มีกำไรจากการดำเนินงานราว 2 พันล้านบาท ซึ่งหลัก ๆ มาจากการเติบโตของบริษัทลูก ขณะที่รายได้จากการดำเนินงานคาดว่าจะเติบโตราว 4% ขณะที่บริษัทตั้งเป้าลดค่าใช้จ่ายด้านการเงินเพิ่มอีก 100 ล้านบาท