ทั้งนี้ คณะกรรมการบริษัทและคณะอนุกรรมการกำกับยุทธศาตร์และปฏิรูปการบินไทย เห็นควรให้สายการบินไทยสมายล์ย้ายไปสนามบินดอนเมืองบางส่วน โดยใช้เครื่องบิน 3 ลำ มีเที่ยวบิน 3 เส้นทาง ได้แก่ ดอนเมือง- เชียงใหม่ ดอนเมือง-ขอนแก่น และดอนเมือง-ภูเก็ต ซึ่งเริ่มบินไปแล้วเมื่อ 8 ส.ค.ที่ผ่านมา และให้เพิ่มความถี่ เที่ยวบินดอนเมือง-เชียงใหม่ เพิ่มเป็น 4 เที่ยว/สัปดาห์ จาก 3 เที่ยว/สัปดาห์ และเส้นทางดอนเมือง-ภูเก็ต เพิ่มเป็น 3เที่ยว/สัปดาห์ จาก 2 เที่ยวบิน/สัปดาห์ รวมเป็น 10 เที่ยวบิน/สัปดาห์ โดยตั้งเป้าcabin factor 75% ในไตรมาส 4/57
ขณะที่เที่ยวบินของสายการบินไทยสมายล์ที่สนามบินสุวรรณภูมิในตารางฤดูหนาวที่เริ่ม 26 ต.ค.นี้ สายการบินไทยสมายล์ จะทำการบิน 21 เที่ยวบิน/สัปดาห์ ได้แก่ อุดรธานี , กระบี่ ,หาดใหญ่, สุราษฎร์ธานี อุบลราชธานี และมาเก๊า และกำลังพิจารณาจุดบินใหม่ที่มัณฑะเลย์ ประเทศเมียนมาร์
นายวรเนติ กล่าวว่า เหตุผลคณะกรรมการบริษัทยังไม่ตัดสินใจย้ายสายการบินไทยสมายล์ไปสนามบินดอนเมืองทั้งหมดเพราะคณะกรรมการเห็นว่าช่วงนี้บริษัทอยู่ระหว่างปรับโครงสร้างฟื้นฟูธุรกิจจึงเห็นว่าการดำเนินการของสายการบินไทยสมายล์ควรจะเป็นไปในทิศทางที่สอดคล้องกัน โดยคณะกรรมกาบริษัทรจะดูภาพรวมอีกครั้ง
"บอร์ดต้องการดูภาพรวม ผลตอบรับการย้ายไทยสมายล์ไปดอนเมืองว่าประสบความสำเร็จแค่ไหน และผลกระทบต่อเที่ยวบินที่สนามบินสุวรรณภูมิ บอร์ดจะดูอีกครั้ง"นายวรเนติกล่าว
ปัจจุบัน สายการบินไทยสมายล์ มีเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 15 ลำ และจะรับมอบเพิ่มในเดือนพ.ย.นี้ จำนวน 2 ลำและปีหน้ารับมอบอีกจำนวน 3 ลำ
ก่อนหน้านี้การบินไทยมีแผนย้ายสายการบินไทยสมายล์มาที่สนามบินดอนเมืองทั้งหมดในวันที่ 26 ต.ค. และที่สนามบินสุวรรณภูมิจะมีสายการบินไทยให้บริการ