"ยกเลิก 3 เส้นทางนี้ที่มีผลการดำเนินขาดทุนต่อเนื่อง แม้ว่ารัสเซียจะเข้าไทยมากเป็นอันดับต้นๆ แต่ผู้โดยสารรัสเซียส่วนใหญ่บินชาร์เตอร์ไฟล์ท ไม่ได้มาสายการบินพาณิชย์ เราจึงต้องยกเลิกทำการบิน"นายจรัมพร กล่าว
นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางบินที่อยู่ระหว่างการพิจารณาจะยกเลิกในระยะถัดไป ได้แก่ กรุงเทพ-โคลัมโบ, กรุงเทพ-คุนหมิง, กรุงเทพ- เด็นปาร์ซาร์(อินโดนีเซีย), กรุงเทพ-มัสกัต,กรุงเทพ-ไฮเดอราบัด, กรุงเทพ-ซับโปโร, กรุงเทพ-บรัสเซลล์, กรุงเทพ-โรม, กรุงเทพ-มิลาน เนื่องจากเส้นทางเหล่านี้มีผลขาดทุน ทั้งนี้ เพื่อให้ได้ตามเป้าหมายที่จะปรับลดเส้นทางการบินลง 10% ของกำลังการผลิต
ขณะเดียวกัน บริษัทก็จะพิจารณาแนวทางเพิ่มรายได้ด้วยการเน้นเส้นทางบินไปยังจีนและญี่ปุ่น โดยจะมีการขยายจุดบินที่ได้รับความนิยมเพิ่มเติมด้วย คาดว่าเร็วๆ นี้จะได้ความชัดเจน
นอกจากนี้ ตามแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัทจะมีการปลดระวางเครื่องบิน 14 ลำ และเตรียมขายออกอีก 22 ลำภายในเดือนก.ค.นี้ และจะปรับลดแบบเครื่องบินจาก 11 แบบเหลือ 8 แบบ ซึ่งในระยะนี้ยังไม่ได้นำประเด็นการปรับลดพนักงานมาพิจารณา แต่จะเน้นไปที่การปรับโครงสร้างธุรกิจว่ากิจการใดควรอยู่ภายใต้การบินไทยในรูปแบบหน่วยธุรกิจหรือจะแยกออกมาเป็นบริษัทใหม่