ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคม จะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมตรีเพื่อคัดเลือกผู้บริหารระบบตั๋วร่วม โดยจะใช้รูปแบบรัฐร่วมลงทุนกับเอกชน (PPP) ในเร็วๆนี้
นอกจากนี้ จะเสนอให้รถไฟฟ้า BTS และ รถไฟฟ้า MRT จัดเก็บค่าโดยสารเริ่มต้นในอัตราเดียวกัน จากปัจจุบันที่รถไฟฟ้าบีทีเอสจัดเก็บเริ่มต้น 15 บาท/เที่ยว ส่วน MRT จัดเก็บค่าโดยสารเริ่มต้น 16 บาท/เที่ยว เพื่อให้การจัดเก็บค่าโดยสารในระบบตั๋วร่วมง่ายขึ้นและจะเป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสาร
"ในช่วงที่ผ่านมา เราได้คุยกับ BTS กับ MRT เรื่องการจัดเก็บค่าโดยสารในอัตราเดียวกันซึ่งเขาก็ยังไม่มีข้อโต้แย้งใดๆกลับมาที่เรา แต่ที่เราทำเพราะง่ายต่อการบริหารจัดการและอยากให้ผู้โดยสารที่เดินทางต่อที่ 2 มีค่าโดยสารถูกลง อย่างเช่น BTS คิดอัตราเริ่มต้น 15 บาท แต่ถ้าจะต่อกับ MRT อัตราเริ่มต้นคิด 16 บาท ตรงนี้เราก็อยากช่วยให้ค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารลดลงด้วย"นายเผด็จ กล่าว
อย่างไรก็ตาม เป้าหมายภายในสิ้นปี 59 ตามแผนงานจะมีการใช้ระบบตั๋วร่วมครอบคลุมทั้ง รถไฟฟ้า BTS, รถไฟฟ้า MRT, รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์, มอเตอร์เวย์, ทางด่วน, รถโดยสารขององค์กรขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) และร้านสะดวกซื้อ
วันนี้ สนข.มีการจัดกิจกรรมประกวดตั้งชื่อ และออกแบบสัญลักษณ์ตั๋วร่วม โดยเปิดกว้างสำหรับประชาชนทั่วไปที่มีสัญชาติไทย ไม่จำกัดอายุการศึกษาและอาชีพ ภายใต้ระยะเวลาการประกวดตั้งแต่ ก.ค.-ต.ค.58 โดยผู้เข้าร่วมประกวดจะต้องตั้งชื่อและออกแบบสัญลักษณ์ตั่วร่วมภายในแนวคิด "One for All Better" หรือ "ดีดี๊...ทุกจังหวะการใช้ชีวิต" ที่สะท้อนการเป็นหนึ่งเดียวในการใช้บัตรที่เชื่อมต่อการเดินทางและการใช้ชีวิตที่สะดวกสบาย เงินรางวัลชนะเลิศอันดับหนึ่ง เงินรางวัล 1 แสนบาทพร้อมโล่และประกาศนียบัตร