นายนิตินัย ศิริสมรรถการ ผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ท่าอากาศยานไทย (AOT) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท.วันนี้เห็นชอบแผนแม่บทพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง (ฉบับปรับปรุง) โดยจะมีการพัฒนาในระยะที่ 3 (2560-2568) วงเงินลงทุน 27,435 ล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารเป็น 40 ล้านคนต่อปี รองรับเที่ยวบินได้ 40-50 เที่ยวบินต่อชั่วโมง โดยจะเสนอแผนไปกระทรวงคมนาคมเพื่อนำเสนอสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตามขั้นตอนต่อไป
การพัฒนาดอนเมืองระยะที่ 3 แบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ช่วงที่ 1 (2560-2565) วงเงินลงทุน 27,000 ล้านบาท มี 3 กลุ่มงาน ได้แก่กลุ่มงาน Airside ประกอบด้วย งานก่อสร้างขยายลานจอดอากาศยานด้านทิศเหนือ พร้อมทางขับเชื่อมและระบบเติมน้ำมันอากาศยาน งานปรับปรุงหลุมจอดอากาศยานด้านทิศเหนือ และทิศใต้ พร้อมระบบเติมน้ำมันอากาศยาน งานก่อสร้างลานจอดอากาศยานสำหรับกิจกรรมการบิน General Aviation และงานก่อสร้าง Rapid Exit Taxiway บริเวณทางวิ่ง 21 และ Exit Taxiway เชื่อมต่อทางขับสาย B และ C เป็นต้น
กลุ่มงานอาคารผู้โดยสารและอาคารสนับสนุน เช่น งานก่อสร้างขยายอาคารเทียบเครื่องบินด้านทิศเหนือพร้อมติดตั้งสะพานเทียบ 3 ชุด งานปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร อาคาร 1 งานก่อสร้างอาคาร Junction Building และอาคารจอดรถยนต์ผู้โดยสาร งานปรับปรุงอาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 6 (Pier 6) เป็นต้น กลุ่มงานระบบสาธารณูปโภค เช่น การปรับปรุงระบบถนนภายในท่าอากาศยานดอนเมือง งานปรับปรุงระบบระบายน้ำภายใน เป็นต้น
ช่วงที่ 2 (2566-2568) วงเงินลงทุน 8,000 ล้านบาท เป็นการเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร และสายการบิน ประกอบด้วย งานปรับปรุงและก่อสร้างอาคารสำนักงานสายการบิน งานก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อภายใน ทดม. งานก่อสร้างลานจอดรถระยะยาว ด้านทิศใต้
ทั้งนี้ ในช่วง 5 ปี นับจากปี 2560 เป็นต้นไป ทอท.จะต้องลงทุนประมาณ 1.6 แสนล้านบาทเพิ่มจากเดิมที่จะลงทุนประมาณ 1.4 แสนล้านบาท เนื่องจากการพัฒนาดอนเมืองระยะ 3 มีการปรับเพิ่มจากเดิม 7-9 พันล้านบาทเป็น 2.7 หมื่นล้านบาท ส่วนสนามบินสุวรรณภูมิระยะ 2 ประมาณ 5.2-5.5 หมื่นล้านบาท และการพัฒนาสนามบินภูมิภาค ซึ่งอยู่ระหว่างปรับแผนแม่บท โดย ทอท.มีกระแสเงินสดในมือที่มี 4.8 หมื่นล้านบาท และมีกระแสเงินสดเข้าเฉลี่ยปีละ 2.5 หมื่นล้านบาท คาดว่าการลงทุนดังกล่าวจะมีเงินสดขาดมือบ้างหลังปี 61 ประมาณ 3 ปี เฉลี่ย 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะพิจารณากู้เงินในประเทศเข้ามาเสริมสภาพคล่องทั้งนี้จะต้องดูรายรับจากการเติบโตของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและรายจ่ายประกอบอีกครั้ง
นอกจากนี้ คณะกรรมการฯ ยังเห็นชอบต่ออายุโครงการส่งเสริมการเพิ่มเที่ยวบินในช่วงเวลาไม่คับคั่ง (Off-Peak) สนามบินสุวรรณภูมิ ดอนเมือง อีก 2 ปี ตั้งแต่ 1 เม.ย. 59 ถึง 31 มี.ค.61 โดยจะลดค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยานสำหรับเที่ยวบินประจำ 95% เที่ยวบินเช่าเหมาลำ 50% ในส่วนสุวรรณภูมิในช่วงเวลา 02.00 ถึง 06.59 น. ดอนเมือง ช่วงเวลา 00.00 ถึง 04.59 น. เพื่อจูงใจให้สายการบินเพิ่มเที่ยวบินในช่วงเวลาไม่คับคั่งมากขึ้น ส่วนที่เชียงราย หาดใหญ่ ให้ต่ออายุโครงการส่งเสริมการตลาดด้านการบิน ออกไปอีก 2 ปี ( 31 มี.ค. 60 - 31 มี.ค.62 )
ด้าน น.ท.สุธีรวัฒน์ สุวรรณวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง AOT กล่าวว่า โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ปีงบประมาณ 2554-2560) มี 7 งาน ซึ่งจะเปิดประมูลในปีนี้ 4 งาน ขณะนี้ได้เปิดประมูลแล้ว 2 งาน คือ งานจ้างก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินหลังที่ 1 (ชั้น B2 ชั้น B1 และชั้น G) ลานจอดอากาศยานประชิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 และส่วนต่อเชื่อมอุโมงค์ด้านทิศใต้ (งานโครงสร้างและงานระบบหลัก) งบประมาณ 14,164.41 ล้านบาท และงานจ้างก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค งบประมาณ 2,564.97 ล้านบาท ระหว่างวันที่ 22 มีนาคม-4 เมษายน 2559
และในสัปดาห์หน้าจะเปิดประมูลงานจ้างที่ปรึกษาควบคุมงาน วงเงิน 900 ล้านบาท และ งานจัดซื้อพร้อมติดตั้งระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ (APM) วงเงิน 3,000 ล้านบาท