บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) เปิดเผยว่า ผลประกอบการไตรมาส 1/61 มีกำไรสุทธิก่อนการรีไฟแนนซ์ 848 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 146 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 20.8% โดยมีรายได้รวม 4,059 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 289 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 7.7%
ปัจจัยสำคัญจากรายได้ของโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ (SOE) และรายได้ค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน รวมถึงรายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ หากรวมค่าใช้จ่ายในการรีไฟแนนซ์เงินกู้ยืมระยะยาวของโครงการ SOE แล้ว BEM มีกำไรสุทธิ 736 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน 34 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้น 4.8%
ทั้งนี้ BEM ได้รีไฟแนนซ์เงินกู้ยืมระยะยาวของโครงการ SOE วงเงิน 10,000 ล้านบาทที่มีอัตราดอกเบี้ยลอยตัว โดยออกหุ้นกู้อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.05-3.01% ต่อปี เพื่อปรับลดต้นทุนการเงินและบริหารความเสี่ยงจากอัตราดอกเบี้ยลอยตัว ทำให้สามารถประหยัดดอกเบี้ยได้ราว 510-940 ล้านบาท ตลอดอายุสัญญา
ด้านต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้นจากค่าซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามรอบระยะเวลา และในส่วนค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มขึ้นจากค่าใช้จ่ายในการรีไฟแนนซ์ ขณะที่ดอกเบี้ยจ่ายลดลงจากการชำระคืนเงินต้น
สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างทางเชื่อมต่อโครงการ SOE กับทางพิเศษศรีรัชด้านทิศเหนือ (มุ่งหน้าแจ้งวัฒนะ) อยู่ที่ 70% พร้อมเปิดบริการภายในไตรมาส 3/61 โดยทางเชื่อมดังกล่าวจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้ทางที่มุ่งหน้าไปยังแจ้งวัฒนะ และเชื่อมต่อทางพิเศษอุดรรัถยาเดินทางไปบางปะอิน รวมทั้งแก้ไขปัญหาการจราจรหนาแน่นบนถนนกำแพงเพชร 2 ได้