กรุงเทพฯ--21 ส.ค.--ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ
บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เผยครึ่งแรกของปี 2560 มีรายได้ 7,505 ล้านบาท กำไรสุทธิ 1,425 ล้านบาท เติบโตสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เนื่องจากการรับรู้รายได้จากการบริหารเส้นทางเดินรถในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และโครงการทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ย้ำมีความพร้อมที่จะเข้าร่วมประมูลสัมปทานการเดินรถในโครงการรถไฟฟ้าในอนาคต เช่น สายสีม่วงใต้ และสายสีส้ม
พร้อมกันนี้ BEM ยังได้เปิดบริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเชื่อมต่อหนึ่งสถานี ระหว่างเตาปูน - บางซื่ออย่างเป็นทางการในวันที่ 11 สิงหาคม 2560 เป็นต้นไป โดยได้รับเกียรติจากพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธีเปิด ซึ่งจัดขึ้นภายใต้แนวคิด "ร่วมใจ เชื่อมสุข เพื่อประชาชน" พร้อมเดินทางเยี่ยมชมสถานีสนามไชย ซึ่งเป็นนิมิตหมายที่ดีของการสนับสนุนจากภาครัฐเพื่อให้การดำเนินงานโครงการเดินหน้าได้ตามแผน
ดร. สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า "โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเชื่อมต่อหนึ่งสถานี ระหว่างเตาปูน - บางซื่อ เกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน เพื่อเชื่อมต่อการเดินรถต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน (Through Operation) ระหว่างรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงินเดิม) สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) โดยสามารถดำเนินการติดตั้งและทดสอบอุปกรณ์งานระบบจนแล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา BEM ในฐานะผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงมีความมั่นใจในความพร้อมทุกด้าน ซึ่งประชาชนจะได้รับประโยชน์จากการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย บนโครงข่ายที่เชื่อมโยงกันในพื้นที่ที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อเนื่องจากสถานีหัวลำโพงสู่สถานีเตาปูนโดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถ และผู้โดยสารที่อยู่บริเวณจังหวัดนนทบุรีสามารถเดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ได้อย่างรวดเร็ว สะดวกสบาย"
การเดินรถไฟฟ้าช่วงเชื่อมต่อหนึ่งสถานี ระหว่างเตาปูน – บางซื่อ มีระยะทาง 1.2 ก.ม. จะมีการเปลี่ยนระดับจากใต้ดินที่สถานีบางซื่อ มาเป็นเส้นทางยกระดับก่อนเข้าสู่สถานีเตาปูน ซึ่งเป็นสถานีร่วมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่ – บางซื่อ การเชื่อมเส้นทางระหว่างสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงที่สถานี เตาปูนถือเป็นอีกหัวใจสำคัญของโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งหมด เพราะเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพฯและปริมณฑล ซึ่งจะช่วยพัฒนาเมือง พัฒนาเศรษฐกิจ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยคาดว่าจะมีผู้โดยสารจากสายสีม่วงเดินทางต่อไปใช้สายสีน้ำเงินประมาณ 20,000 คนต่อวัน
ด้านความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ปัจจุบัน งานโครงสร้างอุโมงค์และสถานีแล้วเสร็จประมาณ 90% โดย BEM ได้ทำการว่าจ้างบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) เป็นผู้บริหารโครงการ รวมถึงจัดหา ติดตั้ง และทดสอบอุปกรณ์งานระบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งต่อมาบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ได้ทำการคัดเลือกและว่าจ้างกิจการร่วมค้า ซึ่งนำโดยบริษัทซีเมนส์ ในการจัดหาขบวนรถไฟฟ้า จำนวน 35 ขบวนและอุปกรณ์งานระบบอื่นที่เกี่ยวข้องในวงเงิน 20,000 ล้านบาทสำหรับใช้ในการให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการช่วงหัวลำโพง - บางแค ในเดือนกันยายน 2562 และช่วงบางซื่อ - ท่าพระ ในเดือน มีนาคม 2563 ซึ่งเมื่อเปิดสายสีน้ำเงินครบทั้งหมดแล้ว จากการคาดการณ์ คาดว่าจำนวนผู้โดยสารสายสีน้ำเงินจะเพิ่มมากกว่า 500,000 คน/วัน