คณะรัฐมนตรีอนุมัติในหลักการให้กรมทางหลวงชนบทดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนนนทบุรี 1 ภายในวงเงิน 3,796 ล้านบาท โดยให้กรมทางหลวงชนบทใช้เงินกู้ต่างประเทศเพื่อสมทบกับเงินงบประมาณในอัตราส่วนเงินกู้ : เงินงบประมาณ เป็น 70 : 30 เพื่อเป็นค่าก่อสร้างโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนนนทบุรี 1 ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ
กระทรวงคมนาคมรายงานว่า
1. คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกในการประชุม ครั้งที่ 1/2547 เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2547 มีมติเห็นชอบโครงการก่อ
สร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนนนทบุรี 1 ของกรมทางหลวงชนบท เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรบนสะพานข้ามแม่น้ำ
เจ้าพระยาที่เชื่อมการคมนาคมระหว่างฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อช่วยเพิ่มศักยภาพการแข่งขันคุณภาพ
ชีวิตและสิ่งแวดล้อมของประชาชน และปรับปรุงโครงข่ายเส้นทางคมนาคมในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้สามารถรอง
รับการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของชุมชน
2. กรมทางหลวงชนบทได้ศึกษาความเหมาะสม สำรวจออกแบบรายละเอียดและสำรวจอสังหาริมทรัพย์ ตลอดจนเวนคืนอสังหาริมทรัพย์
เสร็จเรียบร้อยแล้ว และมีความพร้อมในการดำเนินการก่อสร้างโครงการดังกล่าวได้ทันที เนื่องจากได้ดำเนินการเวนคืนอสังหาริม
ทรัพย์ตามโครงการเสร็จเรียบร้อยแล้ว ซึ่งมีสาระสำคัญ ดังนี้
2.1 แนวเส้นทางโครงการมีจุดเริ่มต้นทางโครงการอยู่ที่ถนนนนทบุรี 1 ทางด้านฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยาในตำแหน่งบริเวณ
ทางโค้งใกล้กับโรงเรียนศรีบุญยานนท์ แนวเส้นทางในช่วงต้นอยู่ในพื้นที่ด้านใต้ของท่าน้ำพิบูลย์สงคราม 4 และชุมชนตลาดขวัญ
ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปขึ้นฝั่งด้านตะวันตกบริเวณพื้นที่ฝั่งใต้ของคลองอ้อมนนท์ รวมระยะทางประมาณ 4.3 กิโลเมตร
2.2 รูปแบบสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา โครงสร้างสะพานคานขึงมีความยาวรวม 440 เมตร แบ่งเป็นความยาวช่วงกลาง 200
เมตร และความยาวช่วงข้างข้างละ 120 เมตร และมีช่องลอดเพื่อการสัญจรทางน้ำกว้าง 150 เมตร สูง 5.6 เมตร
สะพานมีการขึงเคเบิลจากคานสะพานไปยังเสาสูงที่ตั้งอยู่บนตอม่อ โดยมีเสาตอม่อหลักจำนวน 2 ตอม่อ ซึ่งตั้งอยู่ในแม่น้ำและ
บนฝั่งอย่างละ 1 ตอม่อ
2.3 รูปแบบทางเชื่อมขึ้น — ลงด้านตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา ออกแบบเป็นทางแยกต่างระดับเชื่อมกับโครงข่ายถนนปัจจุบัน
ประกอบด้วย ถนนนนทบุรี 1 และถนนเลี่ยงเมืองนนทบุรี มีทางขึ้นสะพาน 3 จุด และทางลงสะพาน 3 จุด
2.4 ค่าใช้จ่ายโครงการ ประกอบด้วย ค่าก่อสร้าง 3,796 ล้านบาท และค่าควบคุมงาน 140 ล้านบาท
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ (นายกรัฐมนตรี) วันที่ 3 มิถุนายน 2552 --จบ--