ตลาดรถยนต์ศรีลังกา ส่วนใหญ่เป็นการนำเข้ารถยนต์มือสองจากญี่ปุ่น โดยในปี ๒๕๕๓ มีการนำเข้ารถยนต์ทุกประเภท ๓๕๙,๒๔๓ คัน เพิ่มขึ้น ๕๐% คาดว่าปี ๒๕๕๔ จะมีการนำเข้าเพิ่มขึ้น ๑๐๐% สาเหตุสำคัญที่ทำให้มีการนำเข้าเพิ่ม เนื่องจากศรีลังกามีการลดภาษีนำเข้ารถยนต์อย่างมาก ประมาณครึ่งหนึ่งของอัตราภาษีเดิม จึงเป็นช่องทางในการเจาะตลาดรถมือสองและอะไหล่ศรีลังกา
ศรีลังกามีโรงงานผลิตรถยนต์เพียงแห่งเดียว คือ Sri Lanka Micro Cars เป็นผู้ผลิตรถยี่ห้อ Micro cars ซึ่งเป็นแบรนด์ท้องถิ่น สำหรับรถแบรนด์นานาชาติล้วนเป็นรถยนต์นำเข้าจากต่างประเทศ ส่วนใหญ่เป็นรถมือสองจากญี่ปุ่น ปัจจุบันศรีลังกามีรถยนต์ที่จดทะเบียนแล้วทุกประเภทจำนวนประมาณ 3.4 ล้านคัน ในปี 2553 ศรีลังกานำเข้ารถยนต์ 359,243 คัน เทียบกับปี 2552 ที่มีการนำเข้า 240,075 คัน คิดเป็นเพิ่มขึ้น 50% อนึ่งในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2553 มีการนำเข้ารถบรรทุกและรถเพื่อการขนส่งเพิ่มขึ้น 57% นายไพศาล มะระพฤกษ์วรรณ ผอ. สำนักงานส่งเสริมการค้าฯ ณ เมืองเจนไน (อินเดีย) กล่าวว่า สาเหตุสำคัญเนื่องจากมีการปรับลดภาษีนำเข้าลงอย่างมากในปี 2553 โดยเฉพาะรถขนาด 1,000 cc ลดภาษีจาก 186% ลงเหลือ 96.4% ทั้งนี้รถที่เป็นที่นิยมในตลาดศรีลังกาเป็นรถขนาด 1000 cc ยี่ห้อ Maruti Suzuki นำเข้าจากอินเดีย
นอกจากนั้น ผลจากการที่สงครามกลางเมืองได้ยุติลงอย่างถาวรตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2552 การลดภาษีนำเข้ารถยนต์อย่างมากในปี 2553 ประกอบกับรัฐบาลศรีลังกาประกาศให้ปี 2554 เป็นปีท่องเที่ยวศรีลังกา และมีการส่งเสริมการลงทุนจากต่างประเทศในหลายสาขา คาดว่าจะมีการนำเข้ารถยนต์ในปี 2554 เพิ่มขึ้น
โครงสร้างภาษี
รถยนต์ใช้แล้ว: การคำนวณภาษีคำนึงถึงค่าเสื่อมราคา ค่าขนส่ง ค่าประกัน และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ประกอบด้วย
อายุของรถยนต์ใช้แล้ว (เดือน) อัตราภาษี (%)
3-6 90
6-12 80
12-18 70
36-42 55
รถยนต์ใหม่ คำนวณภาษีตามจำนวน CC
CC อัตราภาษี (%)
1000 96.4
1000-1500 120.58
1600-2000 137.82
2000-3000 156.8
3000 และที่มากกว่า 3000 191.3
รถโดยสารเบนซิน 94.69
รถดีเซล: Jeep 2500 และที่มากกว่า 2500 294.8
รถยนต์ไฮบริด: 1000-1500 40
ที่มา: http://www.depthai.go.th