- หน่วยงาน Central Bureau of Statistics (CBS) รายงานภาวะเศรษฐกิจช่วงไตรมาส 4(11 เดือน) ปี 2552 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อนหน้า สรุปได้ดังนี้
1) ปี 2551 ภาคอุตสาหกรรมผลิตกว่าร้อยละ 0.3 per unit of labour, capital goods, energy, materials and services นับเป็นการขยายตัวการผลิตอัตราต่ำนับแต่ปี 2545 สาเหตุจากในปี 2551 เริ่มเกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอยผู้ผลิตจำหน่ายสินค้าและบริการได้น้อยลง แต่ไม่สามารถลดแรงงานและต้นทุน capital goods) เช่น เครื่องจักร ดังนั้น ในช่วงปลายปี 2551 จึงมีกำลังการผลิตเกินความต้องการ(far too much capacity) ไม่ได้ใช้แรงงานและต้นทุนเต็มที่ ทำให้การผลิตขยายตัวลดลง โดยรวมในปี 2551 อัตราการผลิตในภาคอุตสาหกรรมขยายตัวร้อยละ 2.2 (ด้านปริมาณเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.9 การผลิตขยายตัวร้อยละ 0.3)
2) ภาคที่ได้รับผลกระทบเช่น การขนส่ง(ประมาณร้อยละ 0.4) การค้า โรงแรม ร้านอาหาร(รวมประมาณร้อยละ 0.3) ส่วนที่ขยายตัวในอัตราคงที่ (productivity growth remained steady) ในภาคการคลังและธุรกิจบริการ(ประมาณร้อยละ 1.0) ขยายตัวในอัตราสูงกว่าอัตราเฉลี่ย(ประมาณร้อยละ 1.4) ได้แก่ การก่อสร้างซึ่งขยายตัวอย่างมากในปี 2550 ส่วนหนึ่งมาจากการขาดแคลนแรงงานในปี 2550-ต้นปี 2551 ซึ่งอาจเป็นผลให้บริษัทก่อสร้างต้องทำงานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
3) ผลการสำรวจของหน่วยงาน CBS ช่วงไตรมาส 3คาดว่าทั้งปี 2552 บริษัทดัชท์จะลงทุนโดยรวมลดลงร้อยละ 10 สาเหตุจากการผลิตลดลงอย่างต่อเนื่องและ lower capacity utilization นับแต่ต้นปี โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมปิโตรเลียมลดลงร้อยละ 25 อุตสาหกรรมอาหาร เครื่องดื่ม ยาสูบลดลงร้อยละ 4 อุตสาหกรรมโลหะและ Electrical engineering ลดลงร้อยละ 5 ปี 2553 คาดว่าการลงทุนในภาคอุตสาหกรรมจะลดลงโดยรวมร้อยละ 1 เมื่อเทียบกับปี 2552 เคมีภัณฑ์ลดลงร้อยละ 16 โลหะและ electrical engineering ลดลงร้อยละ 22 ส่วนอาหาร เครื่องดื่ม ยาสูบจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 12
4) พ.ย. 52 producer confidence index เพิ่มเป็น -5.6 (ต.ค.-7.8(ก.พ.-22.9)) มีแนวโน้มดีขึ้น (โดยพิจารณาจาก 3 ปัจจัย ได้แก่ (1)คาดการณ์การผลิตในช่วง 3 เดือนต่อไป(2)ข้อคิดเห็นผู้ผลิตเกี่ยวกับสต๊อกสินค้าที่ผลิตแล้ว(3)ความเห็น ด้านคำสั่งซื้อ) นับเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตมีข้อคิดเห็นด้านสต๊อกสินค้าเป็นบวก ส่วนคำสั่งซื้อยังมีความเห็นเป็นลบ
5) พ.ย.ผู้ให้บริการ LSP คาดว่าแนวโน้มรายได้จะเพิ่มสูงกว่าที่คาดไว้ว่าจะลดลง อัตราลดลงชะลอตัวร้อยละ 26 จาก ต.ค.ที่ลดลงร้อยละ 31
6) ระบบการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ (inland waterway system) มีระยะทางยาว 6 พันกิโลเมตร นับเป็นอันดับ 3 รองจากฟินแลนด์(8 พัน ก.ม.)และเยอรมนี(7 พัน ก.ม.) โดยกว่า 500 ก.ม.เป็นเส้นทาง main transport motorway เชื่อมต่อระหว่างเมืองท่า Rotterdam กรุง Amsterdam เยอรมนี และเบลเยี่ยม โดยแม่น้ำ Waal ผ่าน Amsterdam-Rijnkanaal และ Schelde-Rijnkanaal มี main waterways ระยะทางยาว 900 ก.ม.เชื่อมระหว่างจังหวัดใช้ในการเดินทางทั้ง national และ international โดยผ่านแม่น้ำ Maas, Lek and IJssel และ Ijsselmeer เนเธอร์แลนด์ใช้ขนส่งสินค้าในปริมาณมากที่สุดปี 2549 ปริมาณ 318 ล้านตัน ร้อยละ 30 ส่งไปเยอรมนี (ในฟินแลนด์การขนส่งสินค้าทางเรือได้ยากเนื่องจากมีทะเลสาปมาก)
7) ก.ย.52 โดยรวมการใช้จ่ายของผู้บริโภคลดลงร้อยละ 3.4 โดยปรับตามราคาสินค้าและจำนวนวันที่ซื้อของการซื้อสินค้าลดลงร้อยละ 5.4 (การซื้อสินค้าทนทานลดลงร้อยละ 4.9 ลดการซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้าและเฟอร์นิเจอร์ แต่ ก.ย. 52 นับเป็นเดือนแรกที่ผู้บริโภคซื้อรถยนต์ใหม่มากขึ้น แต่ก็ยังน้อยกว่าเดือนเดียวกันปี 2551 การซื้ออาหาร เครื่องดื่ม ยาสูบลดลงร้อยละ 1.1) การบริการลดลงร้อยละ1.6 พ.ย.52 Consumer confidence index ปรับตัวดีขึ้นเป็น -14 (ต.ค.-19) และมองปี 2553 ดีขึ้น แต่ก็ยังระมัดระวังการใช้จ่ายเพราะยังไม่วางใจต่อภาวะเศรษฐกิจ
8) คาดว่าภาวะภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง (climate change) พื้นดินประมาณ 1/3 ของเนเธอร์แลนด์มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุทกภัย มีประชากรอาศัยประมาณ 6 ล้านคน ซึ่งสร้างมูลค่า 1/3 ของ GDP (ปี 2550) แรงงานเต็มเวลาประมาณ 2 ล้านคน เป็นเขตธุรกิจ “Randstad” แบ่งเป็น flood risk area มีการเพาะปลูกมากคิดเป็นร้อยละ 42(จำเป็นต้องใช้น้ำในการเพาะปลูก) บริษัทก่อสร้าง((ร้อยละ 38) public utilities(ร้อยละ 40) ส่วนอุตสาหกรรมหนักตั้งอยู่นอกพื้นที่เสี่ยงเช่น ปิโตรเลียม เคมีภัณฑ์ ขนส่ง อยู่ใกล้ท่าเรือ Rotterdam แต่ได้มีการยกพื้นที่ป้องกันน้ำขึ้น which was raised to cope with high tides)
9) ภาวะวิกฤตการเงินที่ดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ยูเออี) อาจทำให้รัฐบาลดัชท์สูญเงินหลายล้านยูโร เพราะให้ export credit ประกันหลายบริษัท โดยส่วนที่ผ่านผู้ประกันเครดิท Atradius เป็นเงิน 778 ล้านยูโร โฆษกกระทรวงการคลังดัชท์แถลงว่าได้มีการจัดทำแผนการชำระเงินrepayment scheme has already worked out for three-quaters of non-payment หลังจากที่บริษัท Dubai World ของรัฐบาลยูเออีประสบปัญหาช่วงฤดูร้อนปีนี้ และปัจจุบันได้ปฏิบัติตามพันธะ(Until now,Dubai has fulfilled its obligations.) บริษัทที่ประกอบการในดูไบเช่นบริษัทขุดเจาะ Van Oord รับต่อจาก Nakheel (ของทางการยูเออี) โครงการสร้างเกาะเทียม Palm Deira ของดชำระเงิน 6 เดือนมูลค่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐอเมริกา (ที่มา : Dutch News วันที่ 27 พ.ย.52)
- การค้ารวม มูลค่า 3,231.2 ล้านเหรียญฯ ลดลงร้อยละ -29.91
- การนำข้าจากไทย(ไทยส่งออก) มูลค่า 2,558.7 ล้านเหรียญฯ ลดลงร้อยละ -29.72
- ไทยนำเข้า มูลค่า 672.5 ล้านเหรียญฯ ลดลงร้อยละ -30.62
- ดุลการค้าไทยมูลค่า 1,886.2 ล้านเหรียญฯ ไทยได้เปรียบดุลฯ ลดลง 29.40
- สินค้าไทยตามหมวดที่ นธ.นำเข้า : เกษตรและเกษตรแปรรูป : ข้าว ร้อยละ -51.89, ผลไม้กระป๋องแปรรูป +16.93 ไก่แปรรูปร้อยละ -35.26
อุตสาหกรรม: เครื่องคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์และส่วนประกอบร้อยละ -43.31, รถจักรยานยนต์และส่วนประกอบร้อยละ +68.17 เสื้อผ้าสำเร็จรูป ร้อยละ -4.27
***ที่มา : ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร สำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์ โดยความร่วมมือของกรมศุลกากร
ที่มา: http://www.depthai.go.th