นับตั้งแต่เปิดการใช้เส้นทางถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ เมื่อปี 2008 เป็นต้นมา การค้าระหว่างประเทศไทยและมณฑลยูนนาน ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน เพิ่มขึ้นไม่มากนัก การใช้ถนนเพื่อ การขนส่งสินค้านับเป็นมิติใหม่ทางด้านโลจิสติกส์ของการค้าระหว่างประเทศในภูมิภาคนี้ ซึ่งเดิมการขนส่งจากประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนมายังประเทศไทยจะใช้เส้นทางทางน้ำผ่านแม่น้ำโขงระหว่างเมืองจิ่งหง สิบสองปันนา มายังอำเภอเชียงแสน จังหวัดเชียงรายของไทย (ระยะทางประมาณ 400 กิโลเมตร)
ถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ มีระยะทางประมาณ 1,818 กิโลเมตร โดยมีเป้าหมายการสร้างถนนที่สำคัญก็เพื่อเป็นระเบียงเศรษฐกิจเหนือใต้ (North-South Economic Corridor) ระหว่างประเทศสาธารณรัฐ-ประชาชนจีนกับประเทศในอาเซียน การใช้เส้นทางคุนหมิง-กรุงเทพฯ จากประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนจะผ่านด่านโมฮั่น ทางตอนใต้ของมณฑลยูนนานเข้าทางด่านโมเต็นในส.ป.ป. ลาว ผ่านแขวงหลวงน้ำทา และบ่อแก้วในส.ป.ป.ลาว แต่จะมาสะดุดลงตรงแม่น้ำโขงซึ่งกั้นระหว่างส.ป.ป.ลาวกับประเทศไทยที่ยังมิได้สร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง (สถานะปัจจุบัน คือ ฝ่ายจีนและไทย ตกลงที่จะก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงโดยออกค่าใช้จ่ายฝ่ายละครึ่ง) ดังนั้น การเดินทางทางรถยนต์ผ่านแม่น้ำโขงช่วงนี้จึงต้องใช้แพขนานยนต์เพื่อขนรถข้ามแม่น้ำโขง และจะเข้าประเทศไทยด้านอำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย ในส่วนถนนและสะพานที่ยังไม่สมบูรณ์เป็นอุปสรรคต่อการขนส่งตามเส้นทางดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ต้นปี 2010 ที่ผ่านมาการค้าระหว่างประเทศไทยกับมณฑลยูนนานเริ่มคึกคักมากขึ้น และมีการใช้ถนนคุนหมิง-กรุงเทพฯ เพิ่มขึ้น จึงนับว่าเป็นโอกาสที่ดีที่ประเทศไทยสามารถเพิ่มช่องทางการขนส่งมายังประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน โดยผ่านทางใต้ของประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนด้านด่านโมฮั่น เมืองสิบสองปันนา มณฑลยูนนาน โดยในครึ่งปีแรกของปี 2010 สินค้านำเข้า-ส่งออกที่ด่านโมฮั่นมีปริมาณประมาณ 3.58 แสนตัน คิดเป็นมูลค่า 3.32 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และมีประชาชนที่เดินทางผ่านด่านข้ามแดนประมาณ 3.52 แสนคน รถยนต์ผ่านด่านข้ามแดนจำนวน 79,829 คัน
การค้าระหว่างมณฑลยูนนานกับประเทศไทย ตั้งแต่เดือนมกราคม - พฤษภาคม 2010 มีมูลค่ารวมประมาณ 114.91 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 58.6 โดยมณฑลยูนนานส่งออกไปประเทศไทยคิดเป็นมูลค่า 87.26 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 38.5 และนำเข้าจากประเทศไทย 27.65 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 192 โดยประเทศไทยเป็นคู่ค้าลำดับที่ 5 ของมณฑลยูนนาน (สำหรับประเทศในอาเซียน มณฑลยูนนานมีการค้ากับประเทศพม่ามากที่สุด)
อนึ่ง เมื่อกลางปี 2009 ประธานาธิบดีหูจิ่นเทา ของประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน ได้เดินทางมาเยือนนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน และได้เล็งเห็นศักยภาพของนครคุนหมิง ที่สามารถเป็นประตูสู่ประเทศในกลุ่มอาเซียนและเอเซียใต้ได้ (มณฑลยูนนานมีอาณาเขตติดต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน 3 ประเทศ คือ เวียดนาม ลาว และพม่า) ดังนั้น จึงได้เร่งรัดให้ยูนนานดำเนินกิจกรรมด้านการค้าระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้น รวมทั้งได้อนุมัติเงินงบประมาณจากรัฐบาลกลางปักกิ่ง เป็นค่าใช้จ่ายในการสร้างสาธารณูปโภคเพื่อรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจในมณฑลยูนนาน โดยปัจจุบันนครคุนหมิงได้เร่งรัดการสร้างรถใต้ดินและรถไฟฟ้าจำนวน 6 สาย เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งผู้โดยสารภายในนครคุนหมิง สร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมโยงกับมณฑลอื่นๆ ภายในประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน การสร้างทางรถไฟไปเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น เวียดนาม การสร้างสนามบินนครคุนหมิงแห่งใหม่ เป็นต้น สำหรับแผนการสร้างเส้นทางโลจิสติกส์ในอนาคต คือสร้างถนนและเส้นทางรถไฟแพนเอเซียเพื่อเชื่อมจีนกับประเทศในเอเซียต่อไป
สถิติการค้าระหว่างอาเซียนกับยูนนาน เดือนมกราคม - พฤษภาคม 2010
หน่วย: เหรียญสหรัฐฯ
ประเทศ มูลค่าการค้า ส่งออก นำเข้า ดุลการค้า เทียบช่วงเดียวกันกับปีที่ผ่านมา
มูลค่ารวม ส่งออก นำเข้า
Asean 161,380 99,857 61,523 38,334 56.0 48.0 71.0
Myanmar 71,390 43,798 27,592 16,206 56.3 48.6 70.4
Vietnam 26,496 23,653 2,843 20,810 12.7 22.0 -30.9
Malaysia 22,789 7,841 14,948 -7,107 314.5 231.9 376.7
Indonesia 15,569 6,465 9,104 -2,639 34.8 59.6 21.4
Thailand 11,491 8,726 2,765 5,961 58.6 38.5 192.1
Laos 7,321 3,712 3,609 103 75.5 47.3 118.5
Singapore 4,648 4,008 640 3,368 13.3 138.3 -73.6
Philippines 1,532 1,511 21 1,490 -3.3 -4.3 351.7
Cambodia 97 97 0 97 10.4 11.5 -100.0
Brunei 47 46 1 45 563.9 552.7 0.0
ที่มา: กรมพาณิชย์ มณฑลยูนนาน ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน
ที่มา: http://www.depthai.go.th