โดยนายประภัสร์ กล่าวว่า หลังจากที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ปิดเส้นทางรถไฟสายเหนือเพื่อซ่อมแซมรางรถไฟ ตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2556 ที่ผ่านมา และจะครบกำหนดสัญญา 45 วัน ในวันที่ 31 ตุลาคม 2556 นี้ ซึ่งการดำเนินงานมีบริษัทผู้รับเหมาเข้ามาดำเนินการ ทำการเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟ จากไม้เป็นคอนกรีต และเปลี่ยนรางรถไฟเป็นขนาด 100 ปอนด์ เน้นการซ่อมแซมเส้นทางรถไฟภายในอุโมงค์ทั้ง 4 แห่ง เป็นหลัก คือ อุโมงค์ปางตูบขอบ, อุโมงค์เขาพลึง, อุโมงค์ห้วยแม่ลาน และอุโมงค์ขุนตาน ตลอดจนบริเวณจุดเสี่ยงต่างๆ เช่น ทางโค้ง ทางขึ้นเขา โดยการทำงานตามแผนงานได้ดำเนินการไปแล้วร้อยละ 84 แต่เมื่อเข้าสำรวจดูที่หน้างานซ่อมบำรุง ปรากฏว่ายังมีสภาพของรางรถไฟ ที่จำเป็นต้องมีการปรับปรุงอยู่อีกหลายจุด และหากทำงานตามแผนงานเดิม จุดเสี่ยงเหล่านี้ก็จะยังคงไม่ได้รับการแก้ไข ทั้งนี้ส่วนหนึ่งที่งานล่าช้าก็เนื่องมาจากสาเหตุหลายประการ อาทิ ช่วงเวลาทำงานจริง ที่มีเวลาเพียง 3-4 ชั่วโมง/วัน ประกอบกับคนงานมีไม่เพียงพอ และในพื้นที่ได้เกิดฝนตกบ่อยครั้งจนไม่สามารถทำงานได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการขยายระยะเวลา ทำการซ่อมแซมรางรถไฟออกไปอีก 30 วัน จากกำหนดการเดิม คือ ไปสิ้นสุดการซ่อมบำรุงทาง ในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2556 และเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร เห็นควรให้มีการเปลี่ยนรางรถไฟเพิ่มขึ้น จากแผนเดิม 105 กิโลเมตร เป็น 203 กิโลเมตร
ทั้งนี้ ยืนยันว่ารถไฟสายเหนือจะสามารถเปิดให้บริการได้อีกครั้งในวันที่ 1 ธันวาคม 2556 และจะไม่มีเหตุการณ์รถไฟตกราง อันเนื่องมาจากสภาพรางที่ชำรุดอีก 100 เปอร์เซ็นต์
สำหรับประชาชนผู้ใช้บริการ ที่ได้ซื้อตั๋วโดยสารไว้แล้ว สามารถเก็บตั๋วโดยสารไว้ใช้ในวันที่ 1 ธันวาคม นี้ได้ หรือหากต้องการจะขอคืนตั๋วโดยสาร ทางการรถไฟฯ ก็ยินดีที่จะคืนเงินให้เต็มจำนวน