นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวถึงการดำเนินโครงการสาทรโมเดลว่า ปัจจุบันอยู่ระหว่างทำการทดลองเชิงสังคม ครั้งที่ 3 ซึ่งมีกำหนดทดลองระหว่างวันที่ 13 - 17 มิ.ย.59 โดยการนำเทคโนโลยีด้านวิศวกรรมจราจรและขนส่ง และการพัฒนาแบบจำลองการจราจรบนคอมพิวเตอร์มาประยุกต์ใช้ ทั้งการควบคุมปริมาณการเดินทางด้วยรถยนต์ การเปิดเลนพิเศษ (Reversible Lane) ในชั่วโมงเร่งด่วนเช้า ระหว่างเวลา 06.00 - 07.45 น. และ 08.00 - 09.30 น. เพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรแออัดบริเวณโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย
พร้อมทั้งการกำหนดจุดรับ - ส่งนักเรียน บริเวณข้างโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย พัฒนาแอพพลิเคชั่นบนสมาร์ทโฟน เพื่อใช้วางแผนการเดินทาง การแก้ไขปัญหาจราจรบริเวณคอขวด และการบริหารสัญญาณไฟให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยจะนำผลจากการศึกษาและทดลองเสนอให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกพิจารณากำหนดเป็นแผนแม่บทสำหรับการพัฒนากรุงเทพมหานคร ด้านการจัดการจราจรต่อไป
สำหรับโครงการ “คมนาคมอย่างยั่งยืน 2.0 กรุงเทพมหานคร : สาทรโมเดล" ได้รับความร่วมมือจากทั้งภาครัฐและเอกชน องค์กรการศึกษา และองค์กรการกุศล ประกอบด้วย กระทรวงคมนาคม กรุงเทพมหานคร กองบัญชาการตำรวจนครบาล จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นโครงการต้นแบบสำหรับการแก้ไขปัญหาจราจรบนถนนสาทรอย่างยั่งยืน ประกอบด้วย โครงการนำร่อง 4 โครงการ ดังนี้
1. โครงการจอดแล้วจร (Park & Ride) เพื่อเพิ่มทางเลือกวิธีการเดินทางรูปแบบใหม่ให้ผู้ที่ขับรถมาทำงาน สามารถจอดรถไว้ที่จุดจอดรถนอกเมือง และเดินทางต่อด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ปัจจุบันมีพื้นที่จอดรถในโครงการฯ 14 แห่ง สามารถรองรับรถยนต์ได้มากกว่า 2,500 คัน
2. โครงการรถรับส่ง (Shuttle Bus) เพื่อลดปริมาณการเดินทางของผู้ปกครองที่ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลของนักเรียนในโรงเรียนบริเวณถนนสาทร จำนวน 6 แห่ง ได้แก่ โรงเรียนอัสสัมชัญคอนแวนต์ โรงเรียนอัสสัมชัญแผนกประถม โรงเรียนอัสสัมชัญศึกษา โรงเรียนกรุงเทพคริสเตียนวิทยาลัย และโรงเรียนเซนต์โยเซฟคอนแวนต์ ซึ่งมีนักเรียนจำนวนมากถึง 17,200 คน
3. โครงการระบบบริการข้อมูลการเดินทาง (Information System) เพื่อเพิ่มทางเลือกการเดินทาง ด้วยการนำเสนอประโยชน์ของการใช้ระบบขนส่งสาธารณะให้กับผู้เข้าร่วมโครงการฯ เกี่ยวกับเวลา ค่าใช้จ่าย และความสะดวกสบายในการเดินทาง โดยสามารถดาวน์โหลดแอพพลิเคชั่น Linkflow เวอร์ชั่น 1.1.3 ฟรี ทาง App Store และ Google Play ได้ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
4. โครงการบริหารจัดการจราจร (Traffic Flow Management) เพื่อพัฒนาการจราจรให้มีความคล่องตัว โดยลดปัญหาการจราจรคอขวดและสนับสนุนฐานข้อมูลให้กับตำรวจจราจร เพื่อการกำหนดสัญญาณไฟจราจรอย่างมีประสิทธิภาพ