"เนื่องจาก กทม.จะยกเลิกการใช้สถานีรถไฟฟ้าสถานีสะพานตากสิน(S6) โดยรื้อชานชาลาของสถานีและปรับปรุงรางรถไฟฟ้าจากรางเดี่ยวเป็นทางวิ่งคู่หรือรางคู่ ใช้ระยะเวลาดำเนินการอีก 270 วันหลังจากการก่อสร้างทางเดินเลื่อนอัตโนมัติแล้วเสร็จ ซึ่งประชาชนสามารถซื้อตั๋วโดยสารบริเวณทางขึ้นสถานีตากสินได้เช่นเดิม จากนั้นเดินไปตามทางเลื่อนเพื่อขึ้นรถไฟฟ้าที่สถานีสุรศักดิ์ ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าเดินทาง 1 สถานีอีกด้วย" น.ส.ตรีดาว กล่าว
โฆษกกทม. กล่าวว่า กทม.มีความจำเป็นต้องปรับปรุงรางรถไฟฟ้าบริเวณสถานีตากสินจากรางเดี่ยวเป็นรางคู่ เพื่อให้การเดินรถไฟฟ้าสายสีลมช่วงตากสิน-บางหว้ามีความคล่องตัวยิ่งขึ้น รถไฟฟ้าสามารถสวนทางกันได้ ไม่ต้องรอการสับรางที่สถานีตากสิน และไม่มีผู้โดยสารตกค้างระหว่างรอการสับเปลี่ยนราง ทั้งนี้การก่อสร้างทางเดินเลื่อนและรื้อถอนสถานีตากสินจะไม่กระทบการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เพราะจะดำเนินการก่อสร้างหลังจากปิดให้บริการในเวลาเที่ยงคืนจนถึงเวลา 06.00 น.ของทุกวัน
ทั้งนี้ กทม.ได้ให้สัมปาน บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ(BTSC) ในการเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสุขุมวิทและสายสีลมมาตั้งแต่ปี 2542 โดยได้กำหนดให้ใช้สถานี S6 สะพานตากสิน เป็นสถานีชั่วคราวในการให้บริการ ซึ่งให้บริการเดินรถได้เพียง 1 รางเท่านั้น ต่อมา กทม.ได้เปิดเดินรถเส้นทางส่วนต่อขยายสายสีลม 2.2 กิโลเมตร จากสะพานตากสิน(S6) ถึงวงเวียนใหญ่(S8) อีกทั้งขยายการให้บริการต่อเนื่องในเส้นทางส่วนต่อขยายสายสีลมไปอีก 5.3 กิโลเมตร ทำให้เกิดปัญหาการเดินรถบริเวณสถานี S6 สะพานตากสิน เนื่องจากจะต้องสับรางทุกครั้ง และส่งผลให้ไม่สามารถจัดการเดินรถให้เพียงพอกับความต้องการในอนาคตอันใกล้