ออโต้ดาต้า คอร์ป บริษัทวิจัยด้านอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหรัฐเผย ยอดขายรถใหม่ของบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ในตลาดสหรัฐช่วงเดือนต.ค.ปรับตัวลดลง 4.4% จากปีก่อนหน้านี้ สวนกระแสบรรดาค่ายรถยนต์ของสหรัฐและเอเชียที่ทำยอดขายได้ดีขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน
โดยยอดขายรถของโตโยต้าในเดือนต.ค.อยู่ที่ระดับ 145,474 คัน ขณะที่ส่วนแบ่งทางการตลาดร่วงลงมาจากระดับ 18.2% ในปีก่อนหน้านี้มาอยู่ที่ 15.3% ซึ่งข้อมูลดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่า โตโยต้ายังคงได้รับผลกระทบจากวิกฤตเรียกคืนรถครั้งใหญ่ทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม โตโยต้าทำยอดขายได้สูงสุดอันดับ 3 ในตลาดสหรัฐ รองจากบริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส โค (จีเอ็ม) ที่มียอดขาย 183,543 คัน เพิ่มขึ้น 4.2% ด้วยส่วนแบ่งตลาดที่ 19.3% และฟอร์ด มอเตอร์ โค ซึ่งทำยอดขาย 157,650 คัน เพิ่มขึ้น 19.3% และมีส่วนแบ่งตลาดอยู่ 16.6%
สำหรับผู้ผลิตรถยักษ์ใหญ่รายอื่นๆ ในกลุ่มบิ๊กทรี อย่างไครสเลอร์ แอลแอลซีทำยอดขายทะยานขึ้น 37.0% แตะที่ 90,137 คัน แต่มีส่วนแบ่งทางการตลาดอยู่ที่ 9.5% น้อยกว่าส่วนแบ่งการตลาดของฮอนด้า มอเตอร์ โค ซึ่งรั้งตำแหน่งค่ายรถที่ทำยอดขายได้สูงสุดอันดับ 4 ในตลาดสหรัฐด้วยยอดขายที่ 98,811 คัน เพิ่มขึ้น 15.6% และมีส่วนแบ่งการตลาด 10.4%
ทั้งนี้ ยอดขายรถใหม่ทั้งหมดในสหรัฐยังคงปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ระดับ 13.4% แตะ 950,165 คัน หลังจากที่ยอดขายในตลาดดังกล่าวดีดตัวขึ้นอย่างแข็งแกร่งในเดือนก.ย. ซึ่งเป็นช่วงที่ค่ายรถหลายแห่งรายงานการขยายตัวรายปีที่เพิ่มขึ้นในระดับตัวเลขสองหลัก หลังยอดขายหดตัวอย่างหนักในปีก่อน อันเนื่องมาจากโครงการลดหย่อนภาษีเงินกู้ผู้ซื้อรถประหยัดพลังงานของรัฐบาลสิ้นสุดลง
ด้านยอดขายโดยรวมของค่ายรถบิ๊กทรีของสหรัฐไต่ระดับขึ้น 15.3% แตะที่ 431,330 คัน และครองส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์ใหม่ของสหรัฐได้ 45.4% ในเดือนต.ค. เพิ่มขึ้นจากระดับ 44.6% ในปีก่อนหน้านี้
สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า กลุ่มบริษัทผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายอื่นๆ อย่างนิสสัน มอเตอร์ โค ทำยอดขายเพิ่มขึ้น 16.1% แตะที่ 69,773 คัน ส่วนยอดขายรถของแบรนด์ซูบารุเพิ่มขึ้น 25.0% แตะที่ 22,720 คัน ขณะที่ยอดขายของมาสด้า มอเตอร์ คอร์ปปรับตัวสูงขึ้น 19.5% แตะที่ 18,013 คัน และยอดขายของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ป อยู่ที่ 5,111 คัน ทะยานขึ้น 32.2% ขณะที่ยอดขายรถของซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ป ขยายตัว 17.1% แตะระดับ 2,043 คัน