นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม กล่าวภายหลังหารือร่วมกับนายธนากร เกษตรสุวรรณ ประธานกรรมการบริหารสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) ถึงการพัฒนาระบบโลจิสติกส์เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับการส่งออกไทย โดยกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาความแออัดของ ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) เนื่องจากมีผลทำให้เกิดความล่าช้าในการให้บริการขนส่งและต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงขึ้น เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนในระยะสั้น และวางรากฐานการบริหารจัดการในระยะยาว จึงได้กำหนดแนวทางแก้ไขอย่างเป็นรูปธรรม ดังนี้
1.)แก้ปัญหาความแออัดของท่าเรือแหลมฉบัง เร่งใช้ระบบ Truck Queue 100% ภายในปีนี้รวมถึงพัฒนา Port Community System และระบบDashboard บริหารการเข้า-ออก เทอร์มินัลแบบเรียลไทม์
2.)จัดสรรลานจอดรถบรรทุกที่รอเข้าท่าเทียบเรือ 70 ไร่ และ 22 ไร่ สำหรับให้รถบรรทุกที่รอเข้าท่าเรือเรือ เพื่อลดการจอดซ้อนหรือไหลล้นสู่ถนนสาธารณะ
3.)เดินหน้าโครงการ ศูนย์กลางตู้สินค้าภายในประเทศ (ICD ลาดกระบัง) ซึ่งเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางรางเชื่อมโยงโดยตรงกับท่าเรือแหลมฉบังดรถบรรทุกเข้าสู่ท่าเรือกว่า 20% ต่อวัน และเพิ่มศักยภาพระบบราง
4.)พัฒนา โครงการ Single Rail Transfer Operator (SRTO) เพื่อเพิ่มศักยภาพในการรองรับตู้สิรค้า
5.)ผลักดันท่าเรือแหลมฉบังสู่การเป็น Transshipment Hub และ Green Port ติดตั้งระบบ Shore Power (OPS) ลดคาร์บอนและมลภาวะ
นายพิพัฒน์ เน้นย้ำว่า โลจิสติกส์ สำคัญต่อเศรษฐกิจไทยกระทรวงคมนาคมจะเดินหน้าเชิงรุก เพื่อให้การขนส่งของไทยแข่งขันได้ในระดับภูมิภาคและระดับโลก พร้อมมอบหมายให้จัดตั้ง คณะทำงานร่วมระหว่างภาครัฐและเอกชน เพื่อขับเคลื่อนข้อเสนอของ สรท. ให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม