"เมื่อหักกลบลบหนี้แล้ว หนี้ไม่ได้เพิ่มขึ้นหรือลดลง แต่ทำให้หนี้ที่ รฟม.ต้องใช้ไม่เปลี่ยนแปลงจนทำให้ขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยนทุกปี" รมว.คมนาคม ระบุ
ส่วนแนวโน้มรัฐวิสาหกิจอื่นๆ ในสังกัดกระทรวงคมนาคมจะใช้วิธีการแปลงหนี้ในช่วงที่เงินบาทแข็งค่าหรือไม่นั้น รมว.คมนาคม กล่าวว่า ในส่วนของ บมจ.การบินไทย(THAI) คงไม่มีผลกระทบมากนักจากอัตราแลกเปลี่ยน เพราะส่วนใหญ่ THAI ไม่ได้เป็นการกู้เงินมาลงทุนในประเทศ ขณะที่การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ไม่มีหนี้ต่างประเทศมากนัก ซึ่งหลังจากนี้มองว่าการกู้เงินเพื่อมาลงทุนในโครงการต่างๆ ควรต้องพิจารณาจากเงินกู้ภายในประเทศมากขึ้น
ส่วนความคืบหน้าในเรื่องการจัดตั้งบริษัทไทยสมายล์นั้น นายชัชชาติ กล่าวว่า ขณะนี้ยังอยู่ในระหว่างการพิจารณารายละเอียดจาก พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รมช.คมนาคม ซึ่งต้องมาพิจารณาว่าจะกำหนดกลุ่มเป้าหมายลูกค้าไว้ในระดับใด เนื่องจากขณะนี้การแข่งขันระหว่างโลวคอสต์แอร์ไลน์มีความรุนแรงมาก ในขณะเดียวกันหากมีการตั้งบริษัทไทยสมายล์ขึ้นนั้น ก็จำเป็นต้องแยกบัญชี หรือบุคลากรออกจาก THAI ซึ่งจะต้องมีการพิจารณากันอย่างรอบคอบ