ที่ผ่านมากรมทางหลวงชนบทได้สร้างถนนยกระดับสนับสนุนระบบโลจิสติกส์ภายในนิคมอุตสาหกรรมสหรัตนนคร โดยก่อสร้างถนนยกระดับสูงกว่าจุดสูงสุดของระดับน้ำทะเลอีก 8.20 เมตร รวมไปถึงการก่อสร้างกำแพงกันดินและสะพานเชื่อมบริเวณ อ.อุทัย จ.พระนครศรีอยุธยา เพื่อใช้เป็นเส้นทางคมนาคมรองรับน้ำท่วมเชื่อมโยงการคมนาคมสู่นิคมอุตสาหกรรมโรจนะด้วย
อย่างไรก็ตาม ได้เร่งรัดให้กรมทางหลวงชนบทเร่งก่อสร้างโครงข่ายถนนโดยรอบพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล จำนวน 27โครงการ วงเงิน 7,500 ล้านบาท เพื่อป้องกันปัญหาอุทกภัยระยะเร่งด่วนในพื้นที่ฝั่งตะวันออกและตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งเป็นไปตามมติ ครม.เมื่อวันที่ 5 พ.ค.55
"จากการลงสำรวจพื้นที่พบว่าการก่อสร้างเกือบเสร็จสมบูรณ์ 100% แล้ว เชื่อว่าสามารถป้องกันน้ำท่วมเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลได้อย่างแน่นอน สำหรับโครงการก่อสร้างแบ่งออกเป็น 3 ประเภทคือ 1.การยกระดับคันทาง 2.การยกระดับคันทางพร้อมกำแพงกันตก และ 3.การยกระดับคันทางพร้อมกำแพงป้องกันการพังทลายของคันทางริมตลิ่ง" นายพ้อง กล่าว
สำหรับแผนงานก่อสร้างแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยาได้เร่งก่อสร้างยกระดับถนนและทำแนวกำแพงดินกันน้ำสูงกว่าระดับน้ำที่ท่วมในปี 2554 ประมาณ 50 เซนติเมตร ในบริเวณแม่น้ำป่าสัก คลองระพีพัฒน์แยกใต้ คลอง 13, คลองระพีพัฒน์แยกตะวันตก ส่วนฝั่งด้านตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา เร่งรัดการก่อสร้างในพื้นที่คลองพระยาบันลือ แม่น้ำท่าจีน คลองมหาสวัสดิ์