ทั้งนี้ เนื่องจากคณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้ให้ความเห็นต่อโครงการดังกล่าวว่าควรกลับไปทำรายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม(EIA) ใหม่ เพราะข้อมูลและแบบก่อสร้างที่มีอยู่เป็นข้อมูลค่อนข้างเก่า โดยจะนำข้อมูลเดิมมาปรับปรุงในส่วนพื้นที่ที่มีการเปลี่ยนแปลง คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 5 เดือน
ส่วนสายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กิโลเมตร วงเงิน 84,600 ล้านบาทนั้นก็มีการปรับแบบบางส่วนเพราะครม.เห็นสภาพแวดล้อมเปลี่ยนแปลงไป จึงต้องสำรวจพื้นที่เพิ่มเติมและทำ EIA ในจุดที่แก้ไข เพราะแบบเดิมบางส่วนขวางทางน้ำ และบางส่วนเปลี่ยนแปลงไปตามการร้องเรียนของชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งคาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ทันธ.ค.นี้
ทั้งนี้ การปรับแบบทั้งสองสายจะไม่กระทบกับวงเงิน หรือไม่เกินกว่างบลงทุนที่วางไว้
สำหรับสายพัทยา-มาบตาพุด ระยะทาง 32 กิโลเมตร ขณะนี้กรมทางหลวงได้ทยอยขายซองประมูลไปแล้ว 3 สัญญา จากทั้งหมด 13 สัญญา ซึ่งจะเปิดขายได้ครบภายในเดือนพ.ย.นี้
นายอาคม กล่าวว่า ในสัปดาห์หน้าจะนำเสนอให้ ครม.พิจารณาแผนงาน Road and Rail Stretegy ซึ่งจะเป็นยุทธศาสตร์การเชื่อมโยงระหว่างทางถนนและทางราง และในอังคารถัดไปหรือปลายเดือน ต.ค.นี้จะเสนอ ครม.ให้พิจารณาแผนงานปฏิบัติการในการขับเคลื่อนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของปี 59 ที่มีทั้งหมด 19 โครงการ รวมวงเงิน 1.7 ล้านล้านบาท และอาจเพิ่มอีก 1 โครงการเป็นรถไฟทางคู่เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ
และในต้นเดือน พ.ย.กระทรวงคมนาคมจะนำเสนอ ครม.เรื่องแผนปฏิบัติการของกระทรวงคมนาคมตามแผนปี 59 รวมทั้งงบประมาณทุกหน่วยงาน