นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมการประเมินมูลค่าหนี้สิน และทรัพย์สิน และพิจารณากำหนดขั้นตอน การโอนหนี้สินและทรัพย์สินระหว่างกันว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ทำตัวเลขการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ซึ่งจะมีการโอนให้กรุงเทพมหานคร( กทม.) โดยสรุปกรอบวงเงินหนี้สิน ถึงวันที่ 31ธ.ค.59 จำนวน 21,403.561 ล้านบาท แบ่งเป็นหนี้สินเงินกู้ระยะยาว 17,538.82 ล้านบาท และหนี้ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ค่าจ้างที่ปรึกษา และค่าธรรมเนียมเงินกู้ จำนวน 3,557.053 ล้านบาท ซึ่งรฟม.ได้จ่ายไปก่อนหน้านี้
ทั้งนี้ คณะกรรมการฯจะสรุปเรื่องเสนอที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณาแนวทางภายในเดือนธ.ค.2559 และนำเสนอครม.ต่อไป
โดยที่ประชุมสรุปให้กทม. นำข้อสรุปไปเสนอต่อสภากทม.พิจารณาในการประชุมสมัยแรกเดือนม.ค. 60 เพื่อให้สามารถกู้เงินมาชำระหนี้ได้ภายในวันที่ 1 เม.ย.60 เพื่อสอดคล้องกับการเปิดเดินรถสายสีเขียวใต้เชิงพาณิชย์ ทั้งนี้หนี้สินในส่วนค่าธรรมเนียม ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 3,557.053 ล้านบาทจะต้องชำระเมื่อมีการโอน ซึ่งในประเด็นนี้ กทม.ขอดูสภาพฐานะทางการเงินก่อน ส่วนหนี้เงินกู้ระยะยาว 17,538.82 ล้านบาท จะเป็นการโอนหนี้ระยะยาว
สำหรับการเปิดเดินรถช่วง 1 สถานีช่วงแบริ่ง-สำโรงก่อนช่วงเดือนธ.ค.นี้ กทม.สามารถดำเนินการเนื่องจากถือเป็นการทดสอบระบบก่อนเปิดอย่างเป็นทางการซึ่งจะเป็นการให้บริการฟรีประมาณ 4-6 เดือน