กรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยภาพรวมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในช่วง 11 เดือนของปี 2559 พบว่าการใช้กลุ่มน้ำมันเบนซิน เพิ่มขึ้น 10.18% และ ดีเซล เพิ่มขึ้น 3.59% ส่วนก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ลดลง 8.96% และก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) ลดลง 8.95% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ทั้งนี้ การใช้น้ำมันกลุ่มเบนซินปรับตัวเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 10.18% เฉลี่ยอยู่ที่ 28.82 ล้านลิตร/วัน ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นของน้ำมันกลุ่มเบนซินเกือบทุกชนิดยกเว้นน้ำมันเบนซิน เนื่องจากปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นเป็นผลจากราคาขายปลีกน้ำมันที่ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยปรับตัวลดลงเฉลี่ย 3-4 บาท/ลิตร ตามราคาตลาดโลก จึงส่งผลให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในการเดินทางเพิ่มมากขึ้น
การใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็วในช่วง 11 เดือนของปี 2559 เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 3.59% เฉลี่ยอยู่ที่ 60.16 ล้านลิตร/วัน เนื่องจากปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นเป็นผลจากราคาขายปลีกน้ำมันที่ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยปรับตัวลดลง 1.80 บาท/ลิตร ประกอบกับปริมาณรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงมีปริมาณเพิ่มขึ้น 4.08% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
การใช้ LPG ในช่วง 11 เดือนของปี 2559 ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 8.96% เฉลี่ยอยู่ที่ 16.35 ล้านกิโลกรัม (กก.)/วัน โดยเป็นการลดลงของการใช้ภาคขนส่งและภาคปิโตรเคมี โดยภาคปิโตรเคมี ลดลง 15.62% เฉลี่ยอยู่ที่ 4.92 ล้าน กก./วัน ภาคขนส่ง ลดลง 15.41% เฉลี่ยอยู่ที่ 4.03 ล้าน กก./วัน ส่วนภาคครัวเรือนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.35% เฉลี่ยอยู่ที่ 5.74 ล้าน กก./วัน และภาคอุตสาหกรรม เพิ่มขึ้น 1.00% เฉลี่ยอยู่ที่ 1.65 ล้าน กก./วัน สำหรับการนำเข้า LPG ในช่วง 11 เดือนของปี 2559 ลดลง 61.75% เฉลี่ยอยู่ที่ 39 ล้าน กก./เดือน
การใช้ LPG ลดลงเนื่องจากความต้องการใช้ในภาคปิโตรเคมีที่ลดลงจากการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นแทน และเนื่องจากราคาน้ำมันปรับตัวลดลงจึงทำให้ประชาชนหันไปใช้น้ำมันแทน LPG ในภาคขนส่ง ขณะที่การนำเข้า LPG ลดลงเนื่องจากการผลิต LPG ในประเทศมีเพียงพอต่อความต้องการใช้จึงไม่จำเป็นต้องนำเข้าในปริมาณสูงเช่นเดียวกับปีก่อน
การใช้ NGV ในช่วง 11 เดือนของปี 2559 ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 8.95% เฉลี่ยอยู่ที่ 7.72 ล้าน กก./วัน โดยการใช้ NGV ลดลงเนื่องจากราคาน้ำมันปรับตัวลดลงส่งผลให้ประชาชนและรถบรรทุกสินค้าหันไปใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มสูงขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันกับปีก่อน นอกจากนี้ในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2559 มีโรงกลั่นปิดซ่อมบำรุงประจำปี มากกว่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนจึงทำให้การนำเข้าน้ำมันดิบลดลง และต้องนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปเพิ่มขึ้น และการส่งออกลดลง