ครม.ไฟเขียวค่าธรรมเนียม-ค่าบริการในสนามบินใหม่/นายกฯ ท้วงระวังกระทบท่องเที่ยว

น.ส.เกณิกา อุ่นจิตร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบในหลักการ ร่างกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมและอัตราขั้นสูงสำหรับค่าบริการในสนามบิน (ฉบับที่ 3) พ.ศ. ? ตามที่กระทรวงคมนาคมเป็นผู้ เสนอ ซึ่งเป็นการกำหนดค่าธรรมเนียมสำหรับใบอนุญาตหรือใบรับรองที่กำหนดขึ้นใหม่ให้เป็นไปตาม พ.ร.บ.การเดินอากาศ ฉบับที่ 14 พ. ศ.2562 ที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมเพื่อให้สอดคล้องตามหลักเกณฑ์ที่สะท้อนต้นทุน และความเหมาะสมกับสภาพทางเศรษฐกิจในปัจจุบัน

หากยังไม่มีการกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมจะส่งผลต่อการเตรียมความพร้อมรับการตรวจสอบจากองค์การการบินพลเรือน ระหว่างประเทศ (ICAO) ตามโครงการ Universal Safety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Approach (USOAP-CMA) อันจะส่งผลต่อการประเมินเพื่อยกระดับค่าประสิทธิผลของการดำเนินการ (EI [Effective Implementation] Score) ของประเทศไทย

อัตราค่าธรรมเนียมสำหรับใบรับรองตามขนาดของอากาศยานแต่ละประเภทและพื้นที่ปฏิบัติการ

1.เครื่องบิน               ภายในประเทศ              ภูมิภาคเอเชีย              ภูมิภาคอื่น
น้ำหนัก (กก.)         ออกครั้งแรก    ต่ออายุ      ออกครั้งแรก    ต่ออายุ       ออกครั้งแรก    ต่ออายุ
- ไม่เกิน 5,700       1,232,500  1,100,000    2,732,500  2,000,000     3,532,500   2,700,000
5,700 ขึ้นไป          2,465,000  2,200,000    5,565,000  4,000,000     7,065,000   5,450,000

2.เฮลิคอปเตอร์            ภายในประเทศ              ภูมิภาคต่างประเทศ
น้ำหนัก (กก.)         ออกครั้งแรก    ต่ออายุ      ออกครั้งแรก    ต่ออายุ
- ไม่เกิน 3,192       1,032,500   900,000     1,382,000  1,150,000
- 3,192 ขึ้นไป        2,065,000  1,800,000    2,765,000  2,300,000

3.บัลลูน              ออกครั้งแรก          ต่ออายุ
                    1,500,000        1,300,000

ใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือน

1.การขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์แบบประจำ

• กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง ฉบับละ 5,000,000 บาท
• กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง ขนาดเล็ก น้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 5,700 กิโลกรัมขึ้นไป ฉบับละ 2,500,000 บาท

2.การขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์แบบไม่ประจำ

• กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง ฉบับละ 3,000,000 บาท
• กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง ขนาดเล็ก เครื่องยนต์เดียวหรือใช้เฮลิคอปเตอร์ ฉบับละ 1,500,000 บาท

3.การประกอบกิจการทำงานทางอากาศ

• กรณีใช้อากาศยานปีกแข็ง ฉบับละ 3,000,000 บาท
• กรณใช้อากาศยานปีกแข็ง ขนาดเล็ก เครื่องยนต์เดียวหรือใช้เฮลิคอปเตอร์ ฉบับละ 5,000,000 บาท
• กรณีใช้บัลลูน ฉบับละ 300,000 บาท

ใบรับรองการดำเนินการสนามบินสาธารณะ

ประเภทใบรับรอง                    อัตราค่าธรรมเนียมปัจจุบัน (ปี 54)          อัตราค่าธรรมเนียมตามร่างกฎกระทรวงฯ
- สนามบินพาณิชย์                           200,000                                 500,000
- สนามบินที่รองรับการบินทั่วไป                 100,000                                 200,000
- สำหรับที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาตพาณิชย์              5,000                                 100,000
สำหรับที่ขึ้นลงชั่วคราวอนุญาตที่รองรับการบินทั่วไป      5,000                                  50,000

นายชัย วัชรงค์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เรื่องนี้นายกรัฐมนตรีมีคำสั่งเพิ่มเติมให้คำนึงถึงวัตถุประสงค์ ตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการฟื้นฟูเศรษฐกิจการท่องเที่ยวของประเทศ ตลอดจนฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบินของประเทศให้มีความสามารถ ในการแข่งขัน การคิดค่าบริการดังกล่าวจะต้องไม่ผลักภาระเป็นค่าบัตรโดยสาร และต้องไม่เป็นเหตุให้ความสามารถในการแข่งขันของสาย การบินที่มาใช้บริการ หรือความสามารถในการแข่งขันของสนามบินด้อยลง ขณะเดียวกันสนามบินต้องเพิ่มประสิทธิภาพในเรื่องของความ ปลอดภัยและการบริการให้ดียิ่งขึ้น โดยถือเป็นดัชนีชี้วัดการทำงาน (KPI) ของผู้บริหารสนามบินนั้นๆ ด้วย