ในขณะเดียวกัน ฟิทช์ประกาศให้อันดับเครดิตภายในประเทศระยะยาว (National Long-Term Rating) ที่ ‘AAA(tha)’ แก่หุ้นกู้ไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีหลักประกัน ของ BAY ที่จะเสนอขายซึ่งมีมูลค่าไม่เกิน 12,000 ล้านบาท หุ้นกู้ดังกล่าวมี อายุ 2 และ/หรือ 3 ปี วัตถุประสงค์ของการออกหุ้นกู้ในครั้งนี้เพื่อนำไปใช้ในการชำระคืนเงินกู้ยืมและใช้ในการดำเนินกิจการทั่วไปของธนาคาร
ปัจจัยสนับสนุนอันดับเครดิตการปรับเพิ่มอันดับเครดิตสากลสกุลเงินต่างประเทศและอันดับเครดิตภายในประเทศของ BAY สะท้อนถึงการที่ฟิทช์เชื่อว่ามีความเป็นไปได้สูงมากที่ธนาคารจะได้รับการสนับสนุนเป็นพิเศษ นอกเหนือจากการสนับสนุนในการดำเนินงานปกติจากสถาบันการเงินซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่ Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd.’s (BTMU, อันดับเครดิตสากลสกุลเงินต่างประเทศระยะยาวที่ ‘A’ /แนวโน้มอันดับเครดิตมีเสถียรภาพ) หากมีความจำเป็น BTMU ได้เข้ามาถือหุ้นใน BAY ในสัดส่วน 72.01% เมื่อไม่นานมานี้ และคาดว่าสัดส่วนการถือหุ้นของ BTMU ใน BAY จะเพิ่มขึ้นเป็น 76.44% หลังจากการเข้าควบรวมการดำเนินงานกับ BTMU สาขากรุงเทพ ซึ่งคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2557
อันดับเครดิตสากลสกุลเงินต่างประเทศระยะยาวของ BAY อยู่ต่ำกว่าอันดับเครดิตสากลสกุลเงินต่างประเทศระยะยาว ของ BTMU อยู่ 1 อันดับ ซึ่งฟิทช์ได้พิจารณาว่า BAY มีบทบาทที่สำคัญในเชิงกลยุทธ์ต่อ BTMU และบริษัทแม่ของกลุ่ม หรือ Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG; อันดับเครดิตสากลสกุลเงินต่างประเทศระยะยาวที่ ‘A’ /แนวโน้มอันดับเครดิตมีเสถียรภาพ) การเข้ามาถือหุ้นของ BTMU ใน BAY จะช่วยสนับสนุนกลยุทธ์การขยายธุรกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ระหว่างบริษัทลูกในกลุ่ม MUFG ทั้งหมด BAY มีสัดส่วนกำไรขั้นต้น (Gross profit) สูงที่สุดในภูมิภาคเอเชีย และเป็นอันดับสองของทั่วโลก โดยเป็นรองจาก UnionBanCal Corporation (อันดับเครดิตสากลสกุลเงินต่างประเทศระยะยาวที่ ‘A’ /แนวโน้มอันดับเครดิตมีเสถียรภาพ) ที่อยู่ในสหรัฐอเมริกา
BTMU มีการควบคุมการบริหารงานโดยการแต่งตั้งตัวแทนเป็นคณะกรรมการบริษัทและคณะผู้บริหาร รวมไปถึงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร BTMU ได้รับการผ่อนผันเป็นเวลา 10 ปีหลังจากเข้าถือหุ้นใน BAY ให้สามารถเพิ่มทุนใน BAY ได้ แต่หลังจากนั้น BTMU อาจจะไม่สามารถเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นได้หาก BTMU มีสัดส่วนการถือหุ้นเกินกว่า 49% แม้ว่ากฎเกณฑ์ดังกล่าวอาจส่งผลให้สัดส่วนการถือหุ้นของ BTMU ลดลงในระยะยาว ฟิทช์มองว่าข้อจำกัดดังกล่าวไม่น่าจะเป็นอุปสรรคในการเพิ่มทุนของ BTMU ใน BAY หากมีความจำเป็นในกรณีที่ BAY ประสบปัญหาทางการเงิน