โดยเป้าหมายการเติบโตของรายได้ในปีนี้ มาจากการทยอยรับรู้รายได้จากงานในมือ ที่ ณ สิ้นไตรมาส 3/57 อยู่ที่ 4,400 ล้านบาท และเมื่อเร็วๆนี้ บริษัทได้รับ Letter of Intent (LOI) จาก PTT สำหรับโครงการ 1st Transmission Pipeline Life Extension Project (PLLEP):28" Recoating Section (RC-400) มูลค่างาน 3,725 ล้านบาท
สำหรับลักษณะโครงการเป็นงานลอกวัสดุหุ้มผิวท่อก๊าซเดิมและเคลือบผิวท่อก๊าซใหม่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 28 นิ้ว ระยะทางประมาณ 92,616 เมตร โดยจะแยกงานเป็น 2 ส่วนดังนี้ ส่วนที่ 1: จาก KP.12+100 ไปยังสถานีบล็อกวาล์วที่อมตะนคร (ระยะทางประมาณ 35,400 เมตร) และส่วนที่ 2 : จาก Bv#3 ไปยัง Bv#6 (ระยะทางประมาณ 57,216 เมตร) โดยงานดังกล่าวจะใช้ระยะเวลาในการดำเนินงาน 45 เดือน ซึ่งคาดว่าจะมีการลงนามในสัญญาภายในเดือนมี.ค.-เม.ย.58
นอกจากนี้บริษัทยังมีแผนที่จะเตรียมเข้าร่วมประมูลอีกหลายงาน และยังรอการสรุปแผนการลงทุนของภาครัฐ เพื่อเตรียมเข้าร่วมประมูลงานรับเหมาก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นผู้รับผิดชอบ โดยบริษัท สหการวิศวกร จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อย จะร่วมมือในการเข้าประมูลงานร่วมกับ China Railway No.3 Engineering Group Co., LTD.ซึ่งเป็นพันธมิตรขนาดใหญ่จากประเทศจีน
"มั่นใจว่าภายในปีนี้ Backlog จะเติบโตแตะระดับ 1 หมื่นล้านบาท โดยกลุ่มบริษัทวางเป้าหมายจะดันรายได้ภายใน 5 ปีข้างหน้า หรือภายในปี 62 ที่ระดับ 1 หมื่นล้านบาท และจะเข้าร่วมลงทุนในโครงการที่จะก่อให้เกิดรายได้ในระยะยาวไม่ต่ำกว่า 4 โครงการ ภายในปี 62"นายสมัย กล่าว
นายสมัย กล่าวอีกว่า ช่วงต้นปี 58 บริษัทได้เข้าลงทุนเพิ่มเติมในหุ้นของบมจ.เหมืองแร่โปรแตซ อาเซียน (APMC) อีก 50 ล้านบาท เพิ่มจากที่เคยลงทุนในปี 55 จำนวน 50 ล้านบาท ทำให้บริษัทถือหุ้นใน APMC จำนวน 750,000 หุ้น หรือ 4.40% โดยขณะนี้ APMC มีความคืบหน้าในการดำเนินการพัฒนาโครงการเป็นอย่างมาก คาดว่าจะได้รับประทานบัตรภายในไตรมาสแรกของปีนี้ และจะเปิดประมูลงานก่อสร้างมูลค่า 30,000 - 40,000 ล้านบาทภายในปีนี้เช่นกัน