การรวมสองบริษัทจะทำให้บริษัทใหม่มีความแข็งแรงมากขึ้น โดยปีนี้ BECL เริ่มมีผลประกอบการดีขึ้น คาดว่าจะขาดทุนเล็กน้อย จากที่ขาดทุนต่อเนื่องมาตั้งแต่เริ่มดำเนินการ และคาดว่าจะขาดทุนไปเพียง 2-3 ปี แต่เนื่องจากการรถไฟฟ้าระบบขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)ไม่สามารถเปิดบริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ)ได้ตามกำหนด ทำให้ BMCL มีผลขาดทุนมาตลอดและมีขาดทุนสะสม 1.1 หมื่นล้านบาท แต่ขณะนี้ได้ล้างขาดทุนสะสมหมดแล้ว ด้วยการลดทุนและเพิ่มทุนเข้าไปเป็น 2 หมื่นล้านบาท
ทั้งนี้ เมื่อ BMCL เดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงจะมีผลประกอบการดีขึ้นในปี 59 และจะมีก้าวกระโดดในปี 60 โดยรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีแผนจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 ส.ค.59 โดยจะทดลองวิ่งในเดือน พ.ค.59 คาดว่าจะมีผู้โดยสารในสายสีม่วงเข้ามาอีกประมาณ 1 แสนเที่ยว/วัน จากปัจจุบันที่มีผู้โดยสารเฉลี่ย 3 แสนเที่ยว/วัน ส่วนการจัดหาผู้เดินรถเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงเตาปูน-ท่าพระนั้น นายปลิว กล่าวว่า ทางคณะกรรมการมาตรา 13 จะกลับมาเจรจาใหม่กับ BECL และคาดว่าจะจะได้ข้อสรุปในปลายปีนี้ หากได้ข้อยุติแล้ว BMCL จะลงทุนจำนวน 3 หมื่นล้านบาทในระบบเดินรถ ระบบอาณัติสัญญาณ และตัวรถไฟฟ้า 30 ขบวน
ขณะที่งานก่อสร้างทางด่วนศรีรัช คาดว่าจะเสร็จเร็วกว่ากำหนดจากปลายปี 58 เป็นกลางปี 58 จะทำให้ BECL ทำรายได้เพิ่มขึ้น