ล่าสุดเมื่อเวลา 15.48 น. หุ้น BEM ราคาอ่อนตัวลง 5% มาอยู่ที่ 11.40 บาท ลดลง 0.60 บาท มูลค่าซื้อขาย 2,407.89 ล้านบาท โดยเปิดตลาดที่ 11.90 บาท ราคาปรับตัวขึ้นสูงสุดที่ 11.90 บาท และราคาปรับตัวลงต่ำสุดที่ 11.30 บาท
ก่อนหน้านี้เมื่อเวลา 10.13 น. หุ้น BEM ราคาอ่อนตัวลง 5% มาอยู่ที่ 11.40 บาท ลดลง 0.60 บาท มูลค่าซื้อขาย 868.62 ล้านบาท โดยเปิดตลาดที่ 11.90 บาท ราคาปรับตัวขึ้นสูงสุดที่ 11.90 บาท และราคาปรับตัวลงต่ำสุดที่ 11.30 บาท
บล.กสิกรไทย ระบุในบทวิเคราะห์ภาคบ่ายนี้ว่า ราคาหุ้น BEM ปรับตัวลง จากประเด็นความเสี่ยงสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (สร.กทพ.) พยายามรื้อสัญญาการต่ออายุสัมปทานทางด่วนไปอีก 30 ปี จึงเชื่อว่าที่ราคา 12 บาท ได้ price in upside ไปหมดแล้ว ทำให้มี downside risk จากกรณีความล่าช้า
อย่างไรก็ตาม คิดว่าไม่น่าถึงขนาดรื้อสัญญากันใหม่ เพราะทางการทางกับ BEM ก็มีการเจรจามา 2 รอบแล้ว โดยทั้ง 2 ฝ่ายได้ตกลงกันไปเรียบร้อย ปัจจุบันรอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติ อย่างไรก็ตาม มองว่าต้องรอเป็น ครม.ชุดใหม่ ซึ่งยังคง in line กับประมาณการของเราที่ทำไว้ว่าจะมีการขยายสัมปทานช่วงครึ่งปีหลังไปอีก 30 ปี
พร้อมคงคำแนะนำ "ถือ" ราคาพื้นฐาน 11.20 บาท ในกรณี worst case ที่ไม่มีการต่อสัญญาทางด่วนเลย มูลค่าทางด่วนจะหายไปประมาณ 2.7 บาท แต่คดีที่การทางต้องจ่ายให้ BEM มีมูลค่า 0.3 บาทต่อหุ้น ทำให้มูลค่าของหุ้นอยู่ที่ 8.8 บาท
รายงานเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา นายกรภัทร วรเชษฐ์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและบริการการลงทุน บล.โนมูระ พัฒนสิน กล่าวว่า ราคาหุ้น บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) เช้านี้ปรับตัวลง ด้วยวอลุ่มเทรดคึกคัก คาดว่าจะเป็นการ Take profit หลังจากที่ปรับตัวขึ้นไปมากแล้ว และเป็นการย่อตัวลงตามตลาดโดยรวมด้วย อย่างไรก็ดี ในแง่ปัจจัยพื้นฐานยังดีอยู่ พร้อมให้แนวรับไว้ที่ 11.5-11.3 บาท
ด้าน บล.หยวนต้า (ประเทศไทย) ระบุในบทวิเคราะห์ฯปรับราคาเหมาะสมของ BEM ขึ้นเป็น 12.00 บาทต่อหุ้น จาก 1) การเจรจาต่อสัมปทานทางด่วนรอเพียงคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติและมีแนวโน้มดีกว่าสมมติฐานเบื้องต้นของเราจากทางด่วน Sector D และ Sector C+ ที่ได้ต่อยาวกว่าคาด 7 ปี และ 6 ปี ตามลำดับ เป็นบวกต่อราคาเหมาะสม 0.85 บาทต่อหุ้น
และ 2) แนวโน้ม traffic ที่ทำได้ดีกว่าคาด จากการเปิดรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ทำให้ปรับเพิ่มประมาณการกำไรปี 62/63 ขึ้น 1% / 5% ตามลำดับ ลำดับถัดไปจับตาการประมูลทางด่วนบางประอิน-โคราช / บางใหญ่-กาญจนบุรี ในช่วงปลายปี 62 และการเข้าประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มและสายสีม่วงใต้ต้นปี 63