(เพิ่มเติม) JUTHA คงเป้ารายได้ปี 52 ที่ 800 ลบ./มั่นใจจ่ายปันผลงวดปี 52 ได้

ข่าวหุ้น-การเงิน Monday June 1, 2009 11:40 —สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ)

นานชเนศร์ เพ็ญชาติ กรรมการผู้จัดการ บมจ.จุฑานาวี(JUTHA)เปิดเผยว่า ในปี 52 บริษัทยังคงประมาณรายได้ที่ 800 ล้านบาท แม้ว่าไตรมาส 1/52 จะมีรายได้เพียง 174 ล้านบาท เนื่องจากมองว่าธุรกิจเดินเรือเริ่มทีทิศทางดีขึ้นตั้งแต่ไตรมาส 2/52 มาจากปัจจัยเศรษฐกิจฟื้นตัว และค่าระวางเรือตามดัชนี BDI ปรับตัวดีขึ้นจากไตรมาส 1/52 ที่ 2,034 เหรียญ/วัน/ลำ มาอยู่ที่ระดับที่ 3,494 เหรียญ/วัน/ลำในเดือนพ.ค. ซึ่งมองว่าเป็นแนวโน้มที่ดีขึ้น

ประกอบกับ ภาวะเศรษฐกิจมีแนวโน้มฟื้นตัว โดยเฉพาะ 1-2 เดือนที่ผ่านมา จีนมีคำสั่งซื้อสินค้าต่าง ๆ เพิ่มขึ้น รวมถึงอินเดียก็ภาวะฟื้นตัว ซึ่งจะส่งผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวม

อย่างไรก็ตาม ผลประกอบการของ JUTHA ในไตรมาส 2/52 คาดว่าจะออกมาต่ำกว่าไตรมาส 2/51 ซึ่งมีค่าระวางเรือสูงตามดัชนี BDI ถึง 11,000 เหรียญ/วัน/ลำ

"บริษัทประเมินว่า ผลประกอบการจะดีขึ้นต่อเนื่องนับตั้งแต่ไตรมาส 2 และ ไตรมาส 3 และ 4 จะดีขึ้นมาก เพราะเราจะมีเรือลำใหม่ที่เตรียมส่งมอบในเดือนกันยายน ทำให้มี capacity เพิ่มเป็น 8 ลำ และเศรษฐกิจฟื้นตัว ก็จะส่งผลดีต่อค่าระว่างเรือ" นายชเนศร์ กล่าว

นอกจากนี้ คาดว่าในไตรมาส 2/52 บริษัทจะมีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเนื่องจากช่วงที่ผ่านมาเงินบาทแข็งค่าขึ้นระดับ 34 บาท/ดอลลาร์ จากในไตรมาส 1/52 บริษัทกำไรปรับลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน สาเหตุสำคัญมาจากขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยน โดยงหากค่าเงินบาทอ่อนค่า 35 บาท/ดอลลาร์จะทำให้บริษัทขาดทุน แต่หากเงินบาทแข็งกว่า 35 บาท/ดอลลาร์ก็จะทำให้ให้บริษัทมีกำไร

รวมทั้ง ในครึ่งปีหลังบริษัทจะมีรายได้จากค่าบริหารจัดการเรืออีก 3 ลำ จากไตรมาส 2/52 บริษัทรับบริหารแล้ว 1 ลำ โดยเมื่อปีก่อนบริษัทรับบริหารจัดการเรือ 1 ลำและทำรายได้ประมาณ 5 ล้านบาท ฉะนั้น สิ้นปี 52 บริษัทคาดว่าจะมีรายได้จากการบริหารจัดการเรือเพิ่มเป็น 5 ลำ แต่อย่างไรก็ตาม สัดส่วนรายได้จากการบริหารจัดการเรือจะเห็นชัดเจนในปี 53

สำหรับการส่งมอบเรือใหม่ในเดือน ก.ย. นี้ จำนวน 1 ลำ ขนาด 12,000 เดทเวทตัน มูลค่ากว่า 600 ล้านบาท หรือ 19 ล้านเหรียญ คาดว่าจะได้รับตามกำหนด และบริษัทได้เตรียมความพร้อมไว้เรียบร้อยแล้ว ปัจจุบัน JUTHA มีกองเรือ 7 ลำ เป็นเรือเช่าเหมาลำ 5 ลำ และเรือวิ่งประจำเส้นทาง 2 ลำ ลูกค้ารายใหญ่เป็นประเทศเกาหลีใต้

นายชเนศร์ คาดว่าในปี 52 บริษัทจะสามารถจ่ายเงินปันผลได้จากกำไรของบริษัท โดยไม่จำเป็นต้องสำรองเงินลงทุนเรือใหม่เช่นปีก้อน ที่บริษัทงดการจ่ายเงินปันผลเพราะต้องสำรองเงินไปลงทุนเรือใหม่


เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ ข้อตกลงการใช้บริการ รับทราบ