สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า การศึกษาล่าสุดจากสหพันธ์ยุโรปเพื่อการคมนาคมและสิ่งแวดล้อม (T&E) ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าฝีมือจีนจะครองส่วนแบ่งตลาดสหภาพยุโรปถึง 1 ใน 4 ในปี 2567 เพิ่มขึ้นจาก 19.5% ในปี 2566
สหพันธ์ฯ คาดการณ์ว่า แบรนด์จีนจะสามารถเข้าถึงตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรปได้ 11% ในปี 2567 และ 20% ในปี 2570
ราอูล จารามิลโล ผู้จัดการแบรนด์และการตลาดของคังกลู สเปน (Kngloo Spain) กล่าวว่า แบรนด์รถยนต์จีนจำเป็นต้องเร่งสร้างเครือข่ายผู้จัดจำหน่ายซึ่งสามารถให้การสนับสนุนลูกค้าแบบมีคุณภาพสูงได้ หากต้องการรุกเข้าสู่ตลาดยุโรป
คังกลูเป็นแบรนด์น้องใหม่ในตลาดสเปนและยุโรปที่เปิดตัวในสเปนเมื่อปี 2566 โดยจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตโดยจีนในยุโรป
"ในระดับกลยุทธ์ เราจำเป็นต้องเปิดจุดขายในยุโรปต่อไปเพื่อที่จะได้สามารถขยายและนำแบรนด์เหล่านี้ไปยังประเทศอื่นๆ โดยเรากำลังเริ่มต้นจากสเปนเพื่อขยายไปสู่ยุโรป ส่วนในอนาคตอาจรุกสู่ตลาดลาตินอเมริกาและแอฟริกาด้วย" จารามิลโลระบุ
แนวโน้มการเติบโตของยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีนในสหภาพยุโรปคาดว่าจะดำเนินต่อไป ขณะแบรนด์จีนจำนวนมากขึ้นกำลังดำเนินการเพื่อขยับขยายทั่วตลาดยุโรปอย่างรวดเร็ว
เมื่อวันที่ 5 มี.ค.ที่ผ่านมา คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศว่า การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนเข้าสู่สหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 14% ระหว่างเดือนต.ค. 2566 ถึงม.ค. 2567 รวมอยู่ที่เกือบ 200,000 คัน
ส่วนการศึกษาล่าสุดโดยพีดับเบิลยูซี (PwC) บริษัทที่ปรึกษาระดับโลกคาดว่า รถยนต์ฝีมือจีนผลิตนั้นอาจมียอดจำหน่ายถึง 800,000 คันในยุโรปภายในปี 2568