กรุงเทพฯ--8 ธ.ค.--ออโต้มีเดีย ไดเรคเตอร์
บนความเคลื่อนไหวที่คึกคักทั่วทุกอณูในอุตสาหกรรมยานยนต์มาสู่แผนการเขย่าตลาดยานยนต์ช่วงปลายปี ทำให้มีข่าวสารหลั่งไหลให้ออโต้มีเดียฯได้หยิบจับมาเป็นประเด็นนำเสนอมากมาย แต่ห้วงเวลาสำหรับการนำเสนอข่าวสารยานยนต์ออกอากาศมีจำนวนเพียง 30 สถานีวิทยุทั่วไทยในแต่ละสัปดาห์ ย่อมมีข่าวสารยานยนต์บางส่วนเล็ดลอดตกหล่นไปบ้าง แต่ข่าวสารใดที่ถูกเรา ออโต้มีเดียฯหยิบยกขึ้นมาพูดคุยในรายการ จะผ่านการคิดวิเคราะห์เจาะลึกรอบด้านครบทุกมิติ โดย มร.สมศักดิ์ เชาว์รังสรร บรรณาธิการ และชาวคณะ
ข่าวสารยานยนต์ที่แปรรูปจากคลื่นเสียงเป็น “ซอฟท์ไฟล์” สื่อสิ่งพิมพ์ขนาดกะทัดรัดฉบับนี้มีประเด็นเด่นอะไรบ้าง โปรดติดตามอย่าได้ละสายตาเป็นอันขาด...ขอเตือน
- EXCLUSIVE Interview: คุณขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงานมอเตอร์เอ็กซโป , พูดคุยกันเน้นๆเพื่อขยายความแนวคิดในการจัดงานฯครั้งที่27ที่ใช้ชื่อว่า”น้ำหนึ่งใจเดียว ยานยนต์รักษ์โลก” พร้อมทั้งเชิญชวนผู้ฟังที่จะเดินทางเข้าร่วมงานให้รับทราบถึงแคมเปญพิเศษที่จะได้รับจากคณะผู้จัดงานและกิจกรรมอื่นๆอย่างครบครัน..ยังมีการนัดลงรายละเอียดหลังปิดงานให้ติดตามกันต่อ
- รัฐบาลอนุมัติให้แยกราคาก๊าซLPGออกเป็น 2 ประเภท: ผ่านรัฐบาลมาหลายยุคแต่ก็ยังไม่สามารถแยกราคาก๊าซแอลพีจีออกเป็นสองหมวดได้เสียที คือ ก๊าซที่ใช้ในยานยนต์และใช้สำหรับหุงต้ม หากต้นปีหน้าทำการแยกราคาได้สำเร็จ ราคาต่อหน่วยในการเติมแต่ละครั้งของรถยนต์ที่ใช้แอลพีจีจะพุ่งสูงขึ้นจากปกติอย่างแน่นอน คราวนี้คำถามที่จะดังกระหึ่มขึ้นมาก็คือ ในเมื่อประเทศไทยสามารถกลั่นก๊าซแอลพีจีออกมาใช้เองได้ ทำไมต้องส่งออกมากกว่าใช้เองในประเทศ ? แล้วจริงหรือไม่ ถ้าการแยกราคาก๊าซแอลพีจีทำสำเร็จแล้วราคาถีบตัวสูงขึ้น เป็นผลมาจากการนำสินค้าที่เราผลิตเองได้และส่งออก กลับเข้ามาขายในประเทศ / ส่วนก๊าซNGV มีข่าวว่าจะเพิ่มปั๊มเพื่อรองรับรถบรรทุก, รถแท็กซี่หรือรถเพื่อการพาณิชย์หลากประเภท...แต่ออโต้มีเดียฯวิเคราะห์แล้วว่าNGVขยายปั๊มผ่านเอกชน และจะใช้เป็นเงื่อนไขขอปรับราคาครั้งใหม่หลังจากเดือนกพ.นี้ที่จะหมดการตรึงราคา ... สุดท้ายปลายทางของความเคลื่อนไหวของก๊าซทั้งสองประเภทมีจุดหมายร่วมกันคือ ..การปรับขึ้นราคานั่นเอง
- เลื่อนการบังคับใช้น้ำมันดีเซลB5เกรดเดียวทั่วประเทศ: กรมธุรกิจพลังงานสั่งให้ปรับเกรดน้ำมันดีเซลจากที่มีจำหน่ายในตลาดสองแบบคือ B3และB5 โดยจะปรับให้เหลือเฉพาะB5และจะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่มค.54เป็นต้นไป แต่หลังผ่านภาวะน้ำท่วมเมื่อไม่นานมานี้ กรมฯแจ้งว่าจำเป็นต้องเลื่อนการบังคับใช้ออกไปอีกด้วยสาเหตุว่า ต้นปาล์มได้รับผลกระทบจากอุทกภัยส่งผลต่อวัตถุดิบที่นำมาผลิตไบโอดีเซล ...ออโต้มีเดียฯเชื่อว่าความจริงของความจริงที่ซ้อนไว้อีกชั้นหนึ่งก็คือ ปาล์มส่วนใหญ่ที่เราจะป้อนสู่กระบวนการผลิตไบโอดีเซลนั้น ถูกออเดอร์จากคอนแทคท์ฟาร์มหมดตลาดไปนานแล้วมิใช่หรือ? และปาล์มน้ำมันกว่าจะเติบโตเจริญพันธุ์จนนำไปใช้งานได้นั้นต้องใช้ระยะเวลาหลายปี ภัยน้ำท่วมใหญ่ครั้งนี้ก็ไม่ได้เกิดขึ้นทุกปี และไม่น่าจะเป็นข้ออ้างที่เรา ออโตมีเดียฯจะฟังได้
- GM Let’s CRUZE: CHEVROLET CRUZE รถอเมริกันที่ให้กำเนิดโดยทีมจีเอ็มในยุโรป เด่นตรงที่มีเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกในรุ่น2.0LTZ ออโต้มีเดียฯแอบได้ยินมาว่าเครื่องยนต์ดีเซลในครูซเงียบขนาดที่ว่ายืนอยู่ข้างๆรถ(หลังจากสตาร์ทแล้ว)ยังไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ทำงาน ในขณะที่อีกสองรุ่นเบนซินมีให้เลือกในขนาด1.6และ1.8 สนนราคาที่เจ็ดแสนต้นๆถึงล้านหนึ่งแสนกว่าบาทในรุ่นดีเซล จุดเด่นที่เป็นDNAของเชฟโรเลตไปแล้วในเรื่อง”ความเงียบในห้องโดยสาร”ยังถูกนำมาใช้อย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วงล่างEURO Ride ล่าสุดที่มีในครูซ ใส่ฉนวนถึง 5 ชั้นที่หลังคาป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกและยางขอบประตูชนิดพิเศษที่เลือกหาจากซัพพลายเออร์ในไทยไม่ได้ ต้องนำเข้าจัดมาเก็บเสียงแบบพิเศษให้อีกชุดเป็นการตอกย้ำว่า ถ้าจะเลี้ยวเข้าโมเต็ลเหมือนรุ่นพี่ออพตร้าก็อย่าคิดดัง เพราะรถคันนี้เงียบสงัด หรือไม่ต้องคิดเลยจะดีกว่า เดี๋ยวจะโดนบ้องหู จงเลี้ยวเข้าไปซะให้สิ้นเรื่องสิ้นราว(ถ้าคุณยังจำโฆษณาออพตร้าได้), ส่วนจุดเด่นในระบบความปลอดภัยที่เห็นได้ชัดว่าแตกต่างจากค่ายอื่นในรถระดับเดียวกัน คือ แป้นเบรกจะหักหลบการส่งแรงกระแทกมาถึงขาผู้ขับขี่ทันทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ และถ้าเกิดอุบัติเหตุชนคนข้ามถนน กระโปรงหน้าของครูซถูกออกแบบมาให้รองรับศีรษะคนข้ามถนนไม่ให้กระทบกระเทือนรุนแรง /ในเมื่อเชฟโรเลตส่งCRUZEลงชิงชัยในตลาดรถคอมแพ็คซีดานด้วยเครื่องดีเซลซึ่งนับเป็นรายที่สองในราคาใกล้เคียงกันต่อจากฟอร์ด โฟกัส ...ออโต้มีเดียฯจึงนำข้อมูลทางเทคนิคของทั้งคู่มาเปรียบเทียบกัน เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน เรานำไปเปรียบเทียบกับอัลติสและซีวิค แต่ทั้งหมดที่เปรียบเทียบให้ฟังในรายการนั้น เราจะย้ำผู้ฟังเสมอว่า ท้ายที่สุดแล้ว คุณต้องทดลองขับด้วยตนเองทุกยี่ห้อ โดยใช้ข้อมูลที่ได้จากรายการฯ ไปประกอบการตัดสินใจที่จะเลือกซื้อ
- สูตรง่ายๆ ที่ช่วยซื้อรถเลือกยาก แบบฉบับออโต้มีเดียฯ: แทบจะพูดได้ว่า”อาการตัดสินใจไม่ถูกว่าจะซื้อรุ่นไหนดี”เป็นปัญหาคลาสสิคสำหรับผู้ซื้อรถใหม่สักคันมายาวนาน ออโต้มีเดียฯเสนอแนะผู้ฟังว่า ควรทำตารางให้คะแนนโดยแบ่งออกเป็น 4 หมวดใหญ่ คือ แบรนด์,สมรรถนะ,ความสะดวกสบายในห้องโดยสารและศูนย์บริการ รายละเอียดในแต่ละหัวข้อก็ยังมีข้อย่อยซอยออกมาให้คะแนนได้เพิ่มเติมอีก เช่น หัวข้อสมรรถนะ จะมีเรื่องความประหยัดเข้ามาเกี่ยวข้องอีก หรือเรื่องแบรนด์ จะมีหัวข้อด้านดีไซน์เข้ามาประกอบการตัดสินใจอีกชั้นหนึ่ง,ออโต้มีเดียฯขอแนะนำเพิ่มเติมว่า ถ้ายิ่งใส่ปัจจัยประกอบการตัดสินใจเยอะ ก็ยิ่งเลือกยาก
- เพิ่มเติมแคมเปญส่งท้ายปีและที่งานมอเตอร์เอ็กโปจากค่ายรถยนต์ต่างๆ: หลังจากที่นำเสนอไปบ้างบางค่าย ยังมีบางส่วนที่ตกค้างและบางค่ายก็ไม่บอกอะไรใครล่วงหน้า รอบนี้ที่ยกมาพูด มีจากญี่ปุ่น 3 ค่าย คือ NISSAN,MITSUBISHI และ MAZDA /จากอเมริกัน 2 ค่าย คือ CHEVROLETและFORD นอกนั้นก็มี KIA,BENZ และVOLVO
- แจกต่อเนื่องโช้คอัพKAYABA 4 ข้าง(สำหรับรถยนต์ 1คัน): โดยให้ผู้ฟังตอบคำถามง่ายๆที่ให้เลือกตอบเพียงคำตอบเดียว คือ ถ้าเลือกได้ คุณอยากให้ค่ายรถใส่สิ่งใดในรถยนต์เป็นพิเศษเพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ ?เรามีให้เลือก 3 คำตอบ คือ ระบบความปลอดภัย,ประหยัดน้ำมัน หรือความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ผู้ฟังสามารถส่งคำตอบเข้ามาที่SMS 4689112 (แต่ต้องสมัครเป็นสมาชิกก่อนด้วยขั้นตอนง่ายๆคือ พิมพ์ A เว้นวรรค ตามด้วยชื่อ นามสกุลและรหัสไปรษณีย์ ส่งมาที่4689112)
- สำหรับคนขี่มอเตอร์ไซค์ เรื่องรูปแบบเข้าโค้งและใช้เบรก: การเข้าโค้งสำหรับมอเตอร์ไซค์มี 3 แบบ คือ Lean-inเข่าเช็ดพื้น เหมาะกับมอเตอร์ไซค์แข่งขันทางเรียบ, Lean-Outเอียงออกนอกโค้งด้วยความเร็วต่ำ และสุดท้ายเข้าโค้งแบบมอเตอร์ไซค์บ้านๆหรือ Lean-With คือในขณะที่รถเลี้ยวคนก็เลี้ยวไปด้วย จะเข้าโค้งอย่างไรก็ขอให้ระวังอย่าแหกโค้งก็แล้วกัน ส่วนการเบรกที่ถูกต้องตามหลักสูตรSafety Riding แบ่งออกเป็น 2 แบบ คือ เบรกแบบมีจุดเบรก และเบรกไม่มีจุดเบรก ซึ่งใช้งานจริงส่วนใหญ่บนท้องถนน
?
- บจก.ออโต้มีเดีย ไดเรคเตอร์ คือผู้ผลิตรายการวิทยุยานยนต์ในภูมิภาคที่มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญกว่า10ปี ออกอากาศผ่านเครือข่าย30สถานีทั่วประเทศ มีชั่วโมงในการออกอากาศข่าวสารยานยนต์มากที่สุดในประเทศ รายการที่ออกอากาศในปัจจุบันครอบคลุมกลุ่มเป้าหมายผู้ใช้ยานยนต์ในวงกว้างทั้งสิ้น 3 รายการ คือ AutoPickUpFM.*, AutoMediaFM.* และ AutoBikeFM.* ผ่านทางเว็บไซต์ www.automediaradio.com
- ต้องการไฟล์เสียงหรือซีดีรายการย้อนหลัง ติดต่อได้ที่คุณอาภาวรรณ ไชยโกมล,คุณกานต์ รัชชะกิตติ หรือ คุณเมธี เตชะชัยวงศ์ 08-1265-9240, หรือแจ้งความจำนงค์ผ่านทางเฟซบุ๊คได้ที่ “ออโต้มีเดีย เรดิโอ” ติ-ชมเนื้อหาก้อได้ด้วยนะ...จะบอกให้
บริษัท ออโต้มีเดีย ไดเรคเตอร์ จำกัด
252 ซอยนวลจิต ถนนเอกมัย แขวงคลองตันเหนือ เขตวัฒนา กทม.10110
*สมาชิกสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย