กรุงเทพฯ--4 ธ.ค.--ได-อิจิ คิคากุ
หลังจากเผยโฉมครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทยเมื่อวันที่ 31 ตุลาคมที่ผ่านมา และเปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายน ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? (ISUZU MU-X) สุดยอด ยนตรกรรมอเนกประสงค์ระดับหรูล่าสุดจากอีซูซุ ได้สร้างปรากฏการณ์ยอดจองถล่มทลายสวนกระแสตลาด 10 วัน กว่า 5,000 คัน และยังคงพุ่งแรงอย่างต่อเนื่อง บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด นำโดย มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ มร. เคียวยะ คนโด้ และคุณปนัดดา เจณณวาสิน รองกรรมการผู้จัดการอาวุโส ซึ่งได้เชิญคณะสื่อมวลชนเดินทางสู่สนามทดสอบรถอีซูซุ ณ เกาะฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น เพื่อร่วมสัมผัสสมรรถนะอันเหนือชั้นของ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? ในด้านต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นพลังของเครื่องยนต์ ISUZU Ddi SUPER COMMONRAIL รวมถึงสมรรถนะและเสถียรภาพใหม่แห่งการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ด้วยช่วงล่างใหม่ที่พัฒนาขึ้นจากแนวคิด 2 ด้าน นั่นคือ ?LINEAR HANDLING? ให้เสถียรภาพการทรงตัวและการบังคับควบคุมที่แม่นยำ และ ?FLAT RIDING? เน้นประสิทธิภาพในการรับแรงสะเทือน
มร. อิจิโร่ มูราโต้ กรรมการและหัวหน้าวิศวกร รถขนาดเล็ก บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งรับผิดชอบงานด้านวิศวกรรม การวางแผนและออกแบบรถ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? กล่าวอย่างภาคภูมิใจว่า ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? เป็นยนตรกรรมที่อีซูซุภูมิใจอย่างยิ่งในการนำออกสู่ตลาดโดยได้พัฒนาอย่างพร้อมสรรพในทุกด้านทั้งเทคโนโลยีและการออกแบบ จุดเด่นอันเหนือชั้นของ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? ได้แก่ รูปลักษณ์ภายนอกอันสง่างาม หรูหรา, การตกแต่งภายในอย่างมีระดับ พร้อมอุปกรณ์ทันสมัยต่างๆ เช่น ระบบกุญแจอัจฉริยะ Genius Entry, ล้ำสมัย พิเศษ! Super Daylight ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน มาตรฐานความปลอดภัยและความหรูหราสไตล์ยุโรป การขับขี่ที่นุ่มนวลและมีเสถียรภาพจากช่วงล่างแบบ 5-link Suspension และดิสก์เบรกสี่ล้อ รวมถึงเครื่องยนต์ ISUZU Ddi SUPER COMMONRAIL เวอร์ชั่นล่าสุดมาตรฐาน EURO 4 เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้กำลังแรงม้า แรงบิด และการตอบสนองได้เต็มประสิทธิภาพอีกทั้งยังคงความประหยัดน้ำมันสูงสุด?
การทดสอบรถ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? ณ สนามทดสอบอีซูซุ ฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น แบ่งออกเป็น 3 สถานี เพื่อให้ได้สัมผัสสมรรถนะอันเหนือชั้นของ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? ในด้านต่างๆ ดังนี้
สถานีที่ 1 สถานีทดสอบความเร็ว (High Speed Circuit) เส้นทางทดสอบความเร็วสูงเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของอัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด ความสมดุลในการทรงตัว การเกาะถนน บนแทร็กทางเรียบรูปวงรียาว 5 กม. เพื่อให้เห็นถึงพละกำลังของเครื่องยนต์ ISUZU Ddi SUPER COMMONRAIL เวอร์ชั่นล่าสุดมาตรฐาน EURO4 อีกทั้งยังคงความประหยัดน้ำมันสูงสุดและให้กำลัง แรงม้า แรงบิด รวมถึงการตอบสนองได้เต็มประสิทธิภาพ พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ใหม่ล่าสุดแบบ ZERO GAP ลดช่องว่างระหว่างใบพัดกับเสื้อเทอร์โบ เพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น ตอบสนองดีเยี่ยมตั้งแต่รอบต่ำถึงรอบสูง โดยการทดสอบครั้งนี้ใช้รถ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? จำนวน 3 คัน ทั้งเครื่องยนต์ ISUZU 3000 Ddi Super Commonrail VGS Turbo และ เครื่องยนต์ ISUZU 2500 Ddi Supre Commonrail VGS Turbo เพื่อทดสอบอัตราเร่งที่ดีเยี่ยม สามารถตอบสนองได้ดีทั้งรอบต่ำจนถึงรอบสูงเลยทีเดียว
สถานีที่ 2 สถานีทดสอบความนุ่มนวลของช่วงล่าง (FLAT RIDING STATION) การทดสอบบนทางลูกคลื่นและทางขรุขระ โดยสภาพเส้นทางที่ทดสอบจะมีหลายรูปแบบ ทั้งทางวิ่งแบบอิฐบล็อก ทางฝุ่น และเนินสูง เพื่อให้เข้าถึงประสิทธิภาพของช่วงล่างที่ออกแบบเป็นพิเศษ ตามแนวคิด ?FLAT RIDING? เน้นประสิทธิภาพในการรับแรงสะเทือน เพื่อความนิ่งของตัวรถแม้ผ่านสภาพทางขรุขระ ให้ความนุ่มนวลสูงสุดกับการโดยสาร
?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? เหนือระดับด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริงทั้ง 4 ล้อ พร้อมช่วงล่างด้านหลังแบบ 5-LINK SUSPENSION พร้อม STABILIZER BAR เหล็กกันโคลงขนาดใหญ่ ออกแบบอย่างพิถีพิถันในทุกรายละเอียด สร้างสมดุลการทรงตัว ยึดเกาะถนน เพิ่มเสถียรภาพการทรงตัวและควบคุมให้เป็นเลิศ ยึดเกาะทุกสภาวะ นุ่มสบายทุกเส้นทาง ทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร ส่วนที่นั่งตอน 3 ลักษณะการออกแบบ THEATER SEATS นั่งได้แบบสบายๆ ให้ทัศนวิสัยดี ไม่อึดอัด
นอกจากนี้ยังมีการทดสอบเบรก ซึ่ง ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? สามารถตอบสนองสร้างความมั่นใจได้ทุกสถานการณ์ด้วยระบบเบรกแบบพื้นฐานสมบูรณ์แบบ ทั้งดิสก์เบรกขนาดใหญ่แบบมีครีบระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อและระบบเบรกเสริม ABS/EBD และ DUAL G-SENSOR
สถานีที่ 3 สถานีทดสอบการบังคับควบคุม (HANDLING STATION) การทดสอบบนเส้นทางคดเคี้ยว การเข้าโค้งด้วยความเร็ว เพื่อความมั่นใจในเสถียรภาพการบังคับควบคุมของ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? ที่ออกแบบภายใต้แนวคิด ?LINEAR HANDLING? ที่ให้การตอบสนองการบังคับควบคุมที่แม่นยำ เกาะถนน ทรงตัวดีเยี่ยม เพื่อการขับขี่ที่มั่นใจในทุกช่วงความเร็วในขณะเข้าโค้ง พร้อมระบบ ESC เพิ่มเสถียรภาพการทรงตัวอัตโนมัติ และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS ป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัว มั่นคงทุกการขับขี่
ยอดยนตรกรรมระดับหรูที่ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ เพื่อให้ได้สัมผัสกับสมรรถนะที่เหนือกว่าของเครื่องยนต์ ISUZU Ddi SUPER COMMONRAIL เวอร์ชั่นล่าสุดมาตรฐาน EURO 4 เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้กำลังแรงม้า แรงบิด รวมถึงการตอบสนองได้เต็มประสิทธิภาพอีกทั้งยังคงความประหยัดน้ำมันสูงสุด
- เครื่องยนต์ ISUZU Ddi 3.0 พร้อม VGS Turbo ขุมพลัง 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที
- เครื่องยนต์ ISUZU Ddi 2.5 พร้อม VGS Turbo ขุมพลัง 136 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที
มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบเกียร์ออโตเมติก 5 สปีด อัตราทดต่อเนื่อง พร้อมโหมด REV TRONIC ให้อารมณ์สปอร์ต ขับสนุกอย่างมั่นใจ
การทดสอบรถ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? สุดยอดยนตรกรรมอเนกประสงค์ระดับหรูล่าสุดจากอีซูซุในครั้งนี้ ผมมั่นใจว่าทุกท่านจะประทับใจในสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? ยอดจองที่สูงกว่า 5,000 คันภายใน 10 วัน ของ ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? ในประเทศไทยนั้น นับเป็นประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของรถยนต์นั่งอเนกประสงค์อีซูซุ กลุ่มอีซูซุจึงมั่นใจเป็นอย่างยิ่งว่า ?อีซูซุมิว-เอ็กซ์? จะเป็นรถสัญชาติไทยอีกรุ่นที่จะประสบความสำเร็จในประเทศไทย และสามารถไปสร้างชื่อเสียงในตลาดโลกตามรอยรถปิกอัพ ?อีซูซุดีแมคซ์? ได้อย่างแน่นอน? มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวทิ้งท้าย