กรุงเทพฯ--24 ธ.ค.--TQPR Thailand
การทัวร์ชาติต่างๆ ในเอชียของ EC 175 และ EC 145 T2 เฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่ของยูโรคอปเตอร์ยุติลง อาทิตย์นี้ที่กรุงเทพด้วยการสาธิตประสิทธิภาพของเฮลิคอปเตอร์เพื่อใช้ในอุตสาหกรรมนำ้มันและแก๊ส, การให้้บริการฉุกเฉินทางการแพทย์, การค้นหาและช่วยชีวิตรวมทั้งภาระกิจและการใช้งานด้านอื่นๆ ตามความต้องการของประเทศไทย
ขณะที่อยู่ในประเทศไทย ตั้งแต่ 16-19 ธันวาคม, เฮลิคอปเตอร์ทั้งสองลำจะทำการบินทดสอบ, สาธิตการปฎิบัติงานและการดูแลรักษารวมทั้งหารือกับผู้ประกอบการ
“ประเทศไทยเป็นตลาดที่กำลังโต ด้วยความที่เฮลิคอปเตอร์ของยูโรคอปเตอร์ในประเทศไทย จะเพิ่มจำนวนขึ้นจากประมาณ 35 ลำในปัจจุบันเป็น 50 ลำในอีก 2 ปีข้างหน้า” กล่าว มร. เดเรค ชาร์เปิ้ลส์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ยูโรคอปเตอร์ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ “ศูนย์ซ่อมบำรุงของเราซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2552 อยู่ใกล้สนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิจะอยู่ใน ตำแหน่งที่ดีที่จะสนับสนุนการเติบโตครั้งนี้”
ในฐานะที่เป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์คู่ขนาดกลางรุ่นล่าสุดของยูโรคอปเตอร์ EC 175 เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและแก๊สของประเทศไทยในการปฎิบัติงานในอ่าวไทย ด้วยระยะทางในการบินที่เพิ่มขึ้นเป็น 130-140 ไมล์ทะเล สำหรับระยะทางขนาดนี้ EC 175 สามารถจุคนได้ถึง 16 คน แซงหน้าคู่แข่งทั้งหมด
EC 175 ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับเฮลิคอปเตอร์์รุ่นเดียวกัน EC 175 รวมความเร็วขณะกำลังบิน
(cruise speed)และคุณภาพอันยอดเยี่ยมของเที่ยวบินเข้าไว้กับความปลอดภัยระดับสูงและการคุ้มราคา ในแง่การปฎิบัติงานและการดูแลรักษา
ปัจจัยที่ส่งผลต่อความยืดหยุ่นในการปฎิบัติภาระกิจและให้ความปลอดภัยขั้นสูง คือ ชุดบิน Helionix (Helionix avionics suite) ที่ควบคุมความเร็วในการบิน ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยนักบิน และการรับรู้สถานการณ์ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในเฮลิคอปเตอร์ รุ่น EC 225 ของยูโรคอปเตอร์
EC 175 คือเฮลิคอปเตอร์รุ่นแรกของบริษัทที่ผลิตขึ้นมาสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและแก๊ส ใบรับรอง EASA สำหรับ EC 175 ได้ถูกกำหนดไว้สำหรับต้นปี 2557 ซึ่งจะเป็นขั้นสุดท้ายก่อนที่จะส่งมอบ 3 ลำแรกให้แก่ลูกค้าในปีเดียวกัน
EC 145 T2 เฮลิคอปเตอร์สำหรับงานเบา เครื่องยนต์?คู่ ตอบสนองภาระกิจของประเทศไทย ในการปฏิบัติงานด้านการบังคับใช้กฎหมาย การค้นหาและช่วยชีวิต การให้บริการฉุกเฉินทางการแพทย์ การขนส่งขององค์กรและการบริการด้านอื่นๆ
เฮลิคอปเตอร์รุ่นี้คือสมาชิกใหม่ล่าสุดของยูโรคอปเตอร์ ตระกูล EC 145 อันประกอบด้วย เครื่องยนต์รุ่นใหม่ Arriel 2E ที่มาคู่กับใบพัดที่หางแบบมีที่ครอบของบริษัท (Fenestron) กล่องเกียร์หลักที่ได้รับการพัฒนาคุณภาพ กล่องเกียร์ใบพัดที่หาง ชุดอิเล็กทรอนิคดิจิตอล นวัตกรรมใหม่ที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัต 4 แกน
การใช้ใบพัดที่หางแบบมีที่ครอบ (Fenestron) ในรุ่น EC 145 T2 เพิ่มความปลอดภัยในการลงจอด และการบิน ลดระดับความดังของเสียงและการสั่นสะเทือน ควมคุมการต้านกำลังบิดที่ดีขึ้น และลดการใช้พลังงานในการบินตรงไปข้างหน้า
สำหรับ EC 145 T2 ยูโรคอปเตอร์ใช้กล่องเกียร์ใบพัดที่หางรุ่นใหม่ซึ่งลดค่าดูแลรักษา ติดตั้งอยู่ที่หางและได้รับการออกแบบใหม่ให้ทนต่อการเสียหาย
EC 145 T2 ที่นำมาสาธิตในการทัวร์เอเชียมีห้องผู้โดยสารและได้มาถึงเอเชียหลังการโชว์ที่ อาบู ดาบิ อ่าวเปอร์เซียและที่งาน ดูไบ แอร์โชว์?
EC 145 T2 จะได้รับใบรับรองและจะเริ่มส่งมอบเครื่องในปี 2557
การทัวร์เอชียของ EC 145 T2 เริ่มที่บรูไน ตามด้วยมาเลเซียและประเทศไทย ส่วน EC 175 ไปเยือนมาเลเซีย เวียดนามและประเทศไทย
ติดตามทัวร์สาธิตในเอเชียพร้อมกับอัพเดดกิจกรรมรายวันและรับฟังความคิดเห็น ของลูกค้าและนักบินได้ที่ http://www.eurocopter.com/.