นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กล่าวกรณีมีการตั้งข้อสังเกตการปรับปรุงถนนนิมิตใหม่ในพื้นที่เขตคลองสามวา ทั้งที่ยังอยู่ในสภาพดีว่า ถนนนิมิตใหม่ เป็นถนนเชื่อมระหว่างถนนลำลูกกากับถนนสุวินทวงศ์ มีปริมาณจราจรหนาแน่นตลอดทั้งวัน โดยมีรถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมากใช้เป็นเส้นทางเข้าสู่เขตลาดกระบัง เพื่อขนส่งสินค้าจากปทุมธานี ไปยังสถานีขนส่งสินค้าร่มเกล้า (ICD) ส่งผลให้ผิวจราจรของถนนนิมิตใหม่มีความเสียหายทั้งสองฝั่งทั้งขาเข้าและขาออก โดยเฉพาะขาเข้ามีความเสียหายจำนวนมาก แตกร้าว ทรุดตัวเป็นร่องลึก ตามรอยแตกและรอยต่อของแผง ค.ส.ล. ซึ่งส่งผลกระทบต่อประชาชนผู้ขับขี่ โดยในปี 2565 มีประชาชนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงถึงขั้นเสียชีวิต
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมา สนย.ได้ดำเนินการซ่อมแซมผิวจราจรชั่วคราวถนนนิมิตใหม่อยู่เป็นประจำ โดยการปูแอสฟัลต์คอนกรีตปิดทับรอยแตก รอยต่อแผง ค.ส.ล. และหลุมบ่อเกือบตลอดแนว หรือการปูเต็มหน้ากว้างของถนน แต่ไม่ได้แก้ปัญหาที่พื้นฐานถนน ทำให้ใช้งานได้ไม่นานก็มีความเสียหายอีก จึงจำเป็นจะต้องซ่อมถาวรด้วยวิธีซ่อมถนน ค.ส.ล.ทั้งแผงที่เสียหาย โดยรื้อเฉพาะแผงที่เสียหายออกแล้วผูกเหล็กเสริมเทคอนกรีตใหม่ ไม่ได้รื้อถนนออกตลอดแนว ซึ่งมีความคงทนถาวรกว่าการซ่อมโดยใช้แอสฟัลต์คอนกรีตมาอุดส่วนที่เสียหาย เพื่อแก้ปัญหาที่ต้นเหตุและให้สามารถใช้งานได้ยาวนานขึ้น ลดปัญหาการซ่อมชั่วคราวที่มีอยู่ทั่วทุกพื้นที่ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน ทั้งนี้ สนย.ได้ดำเนินการซ่อมแซมแล้วบางส่วนในปี 2566 และจะดำเนินการต่อส่วนที่เหลือในปี 2567