กรุงเทพฯ--7 พ.ย.--อาซิแอม เบอร์สัน-มาร์สเตลเลอร์
ฮอนด้าเผยความสำเร็จขั้นที่ 2 ของการทดลองอุปกรณ์ช่วยเดิน* ที่ช่วยรองรับน้ำหนักตัว เพื่อลดการถ่ายน้ำหนักลงบนขาของผู้ใช้งาน ขณะเดิน ขึ้น — ลง บันได และการย่อตัว ฮอนด้าจะเริ่มทดสอบอุปกรณ์ในสภาพการใช้งานจริงเพื่อประเมินประสิทธิภาพในการทำงานเร็วๆ นี้
อุปกรณ์ช่วยเดินรุ่นใหม่ที่มีระบบช่วยรองรับน้ำหนักตัวจะลดการรับน้ำหนักของกล้ามเนื้อขา และข้อต่อ สะโพก หัวเข่า และข้อเท้า โดยจะรองรับน้ำหนักตัวบางส่วนของผู้ใช้งาน อุปกรณ์ช่วยเดินรุ่นใหม่นี้มีโครงสร้างที่เรียบง่าย ประกอบด้วยที่รองนั่ง โครงอุปกรณ์ และรองเท้า สวมใส่ง่ายเพียงสวมรองเท้า และยกปรับที่รองนั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม นอกจากนี้ ยังมีกลไกที่ส่งแรงพยุงตัวไปยังตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงของผู้ใช้งาน และสามารถควบคุมแรงพยุงตัวให้เคลื่อนไหวไปพร้อมกันกับขา ด้วยนวัตกรรมของฮอนด้าอันโดดเด่นทั้ง 2 ประการ ทำให้อุปกรณ์ช่วยเดินรุ่นใหม่ สามารถช่วยให้ผู้ใช้งานมีท่าทาง
การเคลื่อนไหวได้หลากหลายอย่างเป็นธรรมชาติ
ฮอนด้าเริ่มวิจัยอุปกรณ์ช่วยเดินมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้ผู้คนสามารถเดินหรือเคลื่อนไหวได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น ฮอนด้าพัฒนาศาสตร์ความรู้ที่ใช้ในการพัฒนาอุปกรณ์ช่วยเดินจากการศึกษาการเดินของมนุษย์
ผ่านการวิจัยและพัฒนาหุ่นยนต์คล้ายมนุษย์อันล้ำสมัยของฮอนด้า ที่ชื่อว่า อาซิโม การวิจัยนี้ดำเนินงานโดยศูนย์วิจัยเทคโนโลยีขั้นพื้นฐาน (Fundamental Technology Research Center) ของ บริษัท ฮอนด้า อาร์ แอนด์ ดี จำกัด ในเมือง
วาโกะ จังหวัดไซตามะ ประเทศญี่ปุ่น ฮอนด้าจะเริ่มทดสอบอุปกรณ์ช่วยเดินที่โรงงานใน จังหวัดไซตามะ (เมืองซายามะ จังหวัดไซตามะ) ในเดือนพฤศจิกายนนี้ เพื่อประเมินประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทดลองช่วยเดินที่มีระบบรองรับน้ำหนักตัว
คุณลักษณะสำคัญ
1. อุปกรณ์ช่วยเดินแบบนั่งที่สะดวกต่อการใช้งาน
สวมใส่ง่ายเพียงสวมรองเท้า และยกปรับที่รองนั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
สามารถใช้อุปกรณ์ช่วยเดินได้โดยไม่ต้องรัดเข็มขัดติดกับลำตัวของผู้ใช้งาน
ช่วยให้ผู้ใช้งานเคลื่อนไหวได้อย่างคล่องแคล่ว ด้วยโครงอุปกรณ์ที่ใช้พื้นที่ระหว่างขาเพียงเล็กน้อย
2. วิธีการช่วยรองรับน้ำหนักตัว
อุปกรณ์ช่วยเดินจะรองรับน้ำหนักตัวบางส่วนของผู้ใช้งาน โดยแรงจากมอเตอร์จะยกที่รองนั่งที่เป็นโครงเชื่อมต่อระหว่างรองเท้าและที่รองนั่ง ให้โค้งงอและยืดขยายได้ เช่นเดียวกับหัวเข่า ส่งผลให้การรับน้ำหนักของกล้ามเนื้อขาและข้อต่อ สะโพก หัวเข่า และข้อเท้า ลดลง
ฮอนด้าพัฒนากลไกอันโดดเด่น ที่ช่วยให้ที่รองนั่งและโครงอุปกรณ์รองรับตามการเคลื่อนไหวของร่างกายและขา มีการส่งแรงพยุงไปยังตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงของผู้ใช้งาน เช่นเดียวกับขาของมนุษย์ ซึ่งทำให้อุปกรณ์ช่วยเดินรุ่นใหม่ สามารถรองรับการเคลื่อนไหว และท่าทางที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงการเดิน การขึ้น — ลง บันได และการย่อตัว
3. การควบคุมแรงพยุงอย่างเป็นธรรมชาติ
การเดินอย่างเป็นธรรมชาติเป็นผลจากการส่งแรงพยุงไปที่ขาขวาและขาซ้ายผ่านการควบคุมของมอเตอร์ 2 ตัวที่ได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ซึ่งฝังอยู่ในรองเท้าของอุปกรณ์ช่วยเดิน
ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ช่วยเดินจะเพิ่มขึ้น เมื่ออยู่ในท่าการเคลื่อนไหวที่มีแรงกดน้ำหนักที่หัวเข่า เช่น การขึ้น — ลง บันได และการย่อตัว ดังนี้ เป็นผลจากการปรับแรงการพยุงตัวให้สอดคล้องกับการโค้งงอและยืดขยายของหัวเข่า
ลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ช่วยเดินที่มีระบบรองรับน้ำหนักตัว
น้ำหนัก 6.5 กิโลกรัม (รวมรองเท้าและแบตเตอรี่)
ระบบขับเคลื่อน มอเตอร์ 2 ตัว
แบตเตอรี่ ลิเธียม อิออน(Lithium ion)
ระยะเวลาการใช้งานต่อการชาร์จไฟ 1 ครั้ง 2 ชั่วโมง (รวมการเดิน และการย่อตัว และอื่นๆ)
ส่วนสูงที่เหมาะสมของผู้ใช้งาน มากกว่าหรือน้อยกว่าไม่เกิน 5 ซม. ของความสูงที่ตั้งไว้
(เช่น ความสูงที่ตั้งไว้สำหรับขนาดกลาง คือ 170 ซม.)
สื่อมวลชนสัมพันธ์ :
บริษัท เอเชี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด
อัญชลี ชาลีจันทร์
โทร 0 2236 0256 ต่อ 1550
อีเมล์ anjali@honda.th.com
วราภรณ์ พงษ์ไพบูลย์
โทร 0 2236 0256 ต่อ 1552
อีเมล์ waraporp@honda.th.com
บริษัท อาซิแอม เบอร์สัน-มาร์สเตลเลอร์
สราญจิต ชูวงศ์โกมล
โทร 0 2252 9871-7
อีเมล์ saranjit.c@abm.co.th
สาธิดา ศรีธัญญาธรณ์
โทร 0 2252 9871-7
อีเมล์ Satida.s@abm.co.th