ลุฟท์ฮันซ่ายังคงดำเนินการต่อไป ผ่านช่วงวิกฤตธุรกิจการบิน

กรุงเทพฯ--11 พ.ย.--โทเทิล ควอลิตี้ พีอาร์ กลุ่มบริษัทลุฟท์ฮันซ่าได้รับผลกำไรทางธุรกิจถึง 984 ล้านยูโรจากช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา คณะกรรมการบริหารคาดการณ์ผลประกอบการ 1.1 พันล้านยูโรตอนสิ้นปี กลุ่มบริษัทลุฟท์ฮันซ่าได้เพิ่มข้อเสนอและการขายในช่วงระหว่าง 9 เดือนที่ผ่านมา เพื่อรองรับสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจอันยากลำบาก ซึ่งส่งผลให้กลุ่มบริษัทได้รับผลกำไรทางธุรกิจเป็นจำนวนเงิน 984 ล้านยูโรหลังจากไตรมาสที่ 3 ซึ่งถือว่าลดลงกว่าช่วงไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว 101 ล้านยูโร กำไรสุทธิจากไตรมาสนี้มีการรายงานอยู่ที่ 551 ล้านยูโร โดยในช่วงเวลาเดียวกันนี้ในปีที่แล้วอยู่ที่ 1.6 พันล้านยูโร อย่างไรก็ตามตัวเลขนั้นมาจากกำไรจากการขายหุ้นในโธมัส คุก 503 ล้านยูโร และ กำไร 82 ล้านยูโรจากการซื้อหุ้น WAM Acquisition S.A. คืน มร. วูลฟ์กัง ไมเยอร์ฮูเบอร์ ประธานและประธานกรรมการบริหารของลุฟท์ฮันซ่ากล่าวในการนำเสนอตัวเลขประจำไตรมาสว่า “ ผลประกอบการนี้ถือว่าน่าพอใจ โดยเฉพาะเมื่อคำนึงถึงปัจจัยฉุดรั้งต่างๆที่เป็นผลมาจากวิกฤตเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง รวมถึงสถานการณ์เศรษฐกิจโดยทั่วไป จุดมุ่งหมายหลักของเราอยู่ที่การรักษาระดับผลประกอบการให้ได้มากที่สุดในช่วงเวลาที่สำคัญเช่นนี้ เรามีคุณสมบัติในการยืดหยุ่นและปรับตัวในการดำเนินงานซึ่งจำเป็นเป็นอย่างยิ่ง และเราจะสามารถควบคุมทิศทางบริษัทไปตามความต้องการของตลาด ทั้งนี้ เรายังได้กำลังเพิ่มความสามารถทางการผลิต พัฒนาการใช้เชื้อเพลิงให้คุ้มค่ายิ่งขึ้น รวมถึงลดค่าใช้จ่ายภายนอกอื่นๆ ปัจจัยต่างเหล่านี้บวกกับผลงานอันน่าประทับใจของพนักงานของกลุ่มบริษัทเรา ต่างช่วยส่งเสริมให้เรามีความมั่นคง และมีโอกาสที่จะเคลื่อนตัวไปข้างหน้า สู่ช่องทางความสำเร็จใหม่ๆ ภาคธุรกิจผู้โดยสารได้รับอิทธิพลผลกระทบทางด้านลบจากราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ความเสียหายจากเหตุการณ์การประท้วง และความต้องการในตลาดที่ลดลงตามสภาพเศรษฐกิจโลก อย่างไรก็ตาม ทั้งสินค้าพรีเมี่ยมที่น่าสนใจ การขยายเครือข่ายเส้นทางการบินและการรวมตัวกับสายการบินสวิสนั้นช่วยส่งเสริมให้ยอดขายเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว มร. ไมเยอร์ฮูเบอร์ ได้กล่าวเน้นย้ำว่า “เราจะพัฒนาข้อเสนอของเราต่อไปด้วยการขยายระบบของสายการบินเรา และด้วยพันธมิตรที่มีความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้น วิกฤตการณ์ต่างๆมักจะเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง เราอยากจะคว้าโอกาสที่มาถึงในสถานการณ์นี้เพื่อเป็นการยืนยันและรับรองว่าสถานะของบริษัทเรานั้นจะมีความมั่นคงในระยะยาว และในขณะเดียวกันก็รักษาให้สถานะการเงินของเราคงที่” มร. ไมเยอร์ฮูเบอร์ กล่าวต่อไปว่า ระบบ modular system ของสายการบินอิสระที่มีกลุ่มตลาดเป็นของตัวเองนั้นจะเป็นกระแสแนวคิดที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เพื่อการรองรับตลาดต่างๆในทวีปยุโรป และเพื่อผลประกอบการที่ดีที่สุด ภาคธุรกิจขนส่งโลจิสติกส์มีรายได้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และผลประกอบการทางธุรกิจก็ได้พัฒนาขึ้นในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ ในภาคธุรกิจบริการบำรุงรักษาซ่อมแซม (MRO = Maintenance, Repair and Overhaul) ได้มีการลดค่าใช้จ่ายและพัฒนาประสิทธิภาพซึ่งสะท้อนให้เห็นในผลประกอบการปีต่อปีที่เพิ่มขึ้น ภาคธุรกิจบริการสารสนเทศก็ยังได้ผลกำไรจากการบริหารค่าใช้จ่าย และได้รับผลประกอบการที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นเดียวกัน ภาคธุรกิจการให้บริการอาหารและเครื่องดื่ม (Catering) ประสบปัญหาอัตราแลกเปลี่ยนการเงิน ค่าวัสดุอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น และผลกระทบต่างๆที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว ทำให้ไม่สามารถได้ผลประกอบการณ์ที่ดีได้ มร. ไมเยอร์ฮูเบอร์ ได้กำชับว่า ลุฟท์ฮันซ่านั้นเตรียมพร้อมรับสถานการณ์ที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคตเป็นอย่างดี และได้กล่าวว่า “ลุฟท์ฮันซ่าตั้งมั่นในความเชื่อถือและไว้วางใจได้ เราทำงานกับการมองการณ์ไกลโดยเฉพาะในสภาพเศรษฐกิจที่ยากลำบาก เราตั้งใจรักษาให้ balance sheet เราแข็งแรง เราคงรักษาความยืดหยุ่นทางการเงินและการปฏิบัติการไว้ และเรานำเสนอในสิ่งที่เราสามารถขายได้จริง และเราลงทุนในสิ่งที่มีเหตุผล เรามีความสามารถในหลากหลายด้านที่คู่แข่งเราไม่มี เรามีความสามารถในการจัดการกับวิกฤตการณ์ต่างๆ และรักษาความมั่นคงและผลกำไรไว้ได้ในขณะเดียวกัน ทั้งยังรักษาให้บริษัทเราน่าสนใจในสายตาของผู้ลงทุน ลูกค้า และพนักงานของเราอยู่เสมอ” ประธานและประธานกรรมการบริหารของลุฟท์ฮันซ่าเน้นถึงความสำคัญที่กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของวิธีการรับมือกับการรักษาความมั่นคงของผลประกอบการและการบริหารจัดการกับค่าใช้จ่ายอย่างเคร่งครัด ทั้งหมดนี้ คณะกรรมการบริหารมีความหวังว่ารายได้ประจำปี 2008 ไว้ว่าจะสูงกว่าปีที่ผ่านมา กลุ่มบริษัทคาดการณ์ผลประกอบการทางธุรกิจไว้ที่ 1.1 พันล้านยูโร อย่างไรก็ตามการคาดการณ์นี้ขึ้นอยู่กับโอกาสและความเสี่ยงที่เกี่ยวพันกับการขึ้นลงของสภาพศรษฐกิจที่เกิดขึ้นจากปัจจัยและอิทธิพลทางเศรษฐกิจต่างๆ ตัวเลขผลประกอบการในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปีพ.ศ. 2551 ในช่วงเก้าเดือนแรกของปีพ.ศ. 2551 กลุ่มบริษัทลุฟท์ฮันซ่าสามารถสร้างรายได้โดยรวมได้ถึง 18.6 พันล้านยูโร ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 13.6 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การสร้างรายได้จากการจราจรทางอากาศเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 17.9 เป็นเงิน 15 พันล้านยูโร นอกเหนือจากการรวมบริษัทสวิสเข้ากับกลุ่มบริษัทอย่างเต็มตัวแล้ว ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นผลมาจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นและรายได้ต่อหัวในภาคธุรกิจการคมนาคมที่มั่นคง รายได้จากการดำเนินงานในช่วงของการรายงานผลนั้นเพิ่มขึ้นทั้งหมดถึงร้อยละ 13.4 หรือเป็นจำนวนเงินกว่า 19.8 พันล้าน ส่วนของค่าใช้จ่ายในการการดำเนินงานเพิ่มขึ้นทั้งหมดเป็นจำนวนเงิน 18.9 พันล้านยูโรในช่วงเก้าเดือนที่ผ่านมา โดยส่วนใหญ่เป็นผลกระทบจากค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเป็น 4.1 พันล้านยูโร ซึ่งถือได้ว่าเพิ่มขึ้นทั้งหมดร้อยละ 48.9 ทั้งนี้เป็นผลมาจากราคาและปัจจัยเกี่ยวข้องกับปริมาณ และความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นจากการรวมบริษัท กลุ่มบริษัทลุฟท์ฮันซ่าได้บันทึกผลประกอบการที่ 984 ล้านยูโรหลังจากช่วงไตรมาสที่สาม ซึ่งลดลงจากช่วงเดียวกันในปีที่แล้ว 101 ล้านยูโร โดยมีสาเหตุหลักจากการพัฒนาที่เป็นผลลบในกลุ่มธุรกิจคมนาคมผู้โดยสาร กลุ่มบริษัทฯรายงานผลประกอบการที่ 551 ล้านยูโร ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้วตัวเลขอยู่ที่ 1.6 พันล้านยูโร อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนั้นมาจากกำไรจากการขายหุ้นในโธมัส คุก 503 ล้านยูโร และ กำไร 82 ล้านยูโรจากการซื้อหุ้น WAM Acquisition S.A. คืน กลุ่มบริษัทลุฟท์อันซ่า* มกราคม— กันยายน เปลี่ยนแปลงร้อยละ กรกฏาคม— กันยายน 2551 2550 2551 2550 รายได้ (Revenue) ?m 18,596 16,367 13.6 6,540 6,278 รายได้จากการจราจร(of which traffic revenue) ?m 15,018 12,739 17.9 5,297 5,000 กำไรจากการดำเนินงาน(Profit from operating activities) ?m 966 1,191 -18.9 195 570 กำไรสุทธิ(Net profit) ?m 551 1,578 -65.1 149 586 ผลการดำเนินงาน(Operating result) ?m 984 1,085 -9.3 279 599 อัตราส่วนกำไรจากการดำเนินงาน(Adjusted operating margin) ** คิดเป็น 5,5 7 -1.5 PP. 4,4 10 ร้อยละ รายจ่ายฝ่ายทุน(Capital expenditure) ?m 1.660 925 79.5 429 73 กระแสเงินสด(Cash flow) ?m 2,142 1,975 8.5 389 901 พนักงาน 109,401 105,199 4 - - (ณ วันที่ 30 กันยายน) กำไรต่อหุ้น(Earning per share) ?m 1.20 3.45 -65.2 0.33 1.28 * ตัวเลขทั้งหมดรวมผลการดำเนินงานของสายการบินสวิส จากเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 ถึง กันยายน พ.ศ. 2551 ** ผลการดำเนินงานบวกกลับเงินตั้งสำรองหารด้วยรายได้ (Operating result plus write back of provisions divided by revenue) ส่วนค่าใช้จ่ายทางการลงทุนในช่วงของการรายงานผลของกลุ่มบริษัทฯคิดเป็นจำนวนโดยรวม 1.7 พันล้านยูโร ซึ่ง 1.1 พันล้านยูโรของค่าใช้จ่ายดังกล่าวถูกใช้ไปกับการลงทุนในส่วนของการขยายฝูงบิน และปรับปรุงเครื่องบินโดยสารให้ทันสมัย ส่วนการซื้อหุ้นเจ็ทบลู (JetBlue Airways Corporation) ในวันที่ 22 มกราคม 2551 นั้นเป็นเงิน 214 ล้านยูโร กระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ 2.1 พันล้านยูโร เมื่อสิ้นสุดช่วงไตรมาสที่ 3 กลุ่มบริษัทลุฟท์ฮันซ่ามีสภาพคล่องทางการเงินคิดเป็น 357 ล้านยูโร ลุฟท์ฮันซ่าให้บริการเที่ยวบิน ไป-กลับระหว่างกรุงเทพฯ และ เมืองแฟรงค์เฟิร์ต ทุกวัน โดย 3 เที่ยวบินสามารถเชื่อมเส้นทางต่อไปยังนครโฮจิมินท์ และอีก 4 เที่ยวบินสามารถเชื่อมเส้นทางต่อไปยังกรุงกัวลาลัมเปอร์ เส้นทางการบินดังกล่าวทำให้สายการบินลุฟท์ฮันซ่าถือเป็นสายการบินยุโรปชั้นนำที่ให้บริการในภูมิภาคนี้ ด้วยเที่ยวบินเชื่อมต่อที่มากที่สุดไปสู่และจากทวีปยุโรป รวมทั้งไปสู่เมืองสำคัญอีกสองเมืองภายในภูมิภาค เกี่ยวกับสายการบินลุฟท์ฮันซ่า กลุ่มบริษัทสายการบินลุฟท์ฮันซ่า เป็นกลุ่มธุรกิจเอกชนเต็มรูปแบบ ที่ให้บริการด้านการขนส่งทางอากาศในแบบต่างๆ ทั้งการเป็นสายการบินขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ การขนส่งสินค้าและพัสดุ การให้บริการอาหารบนเครื่องบิน การซ่อมบำรุงและให้บริการเทคโนโลยีสารสนเทศอากาศยาน สายการบินลุฟท์ฮันซ่าเป็นหนึ่งในสายการบินขนาดใหญ่ที่สุดของโลก ด้วยบริการเส้นทางบินสู่ 194 จุดหมายปลายทางใน 79 ประเทศทั่วโลก อันรวมทั้ง 23 จุดหมายหลักในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ลุฟท์ฮันซ่าเป็นหนึ่งในสายการบินที่ร่วมก่อตั้งกลุ่มพันธมิตรสตาร์อัลไลอันซ์ซึ่งได้พัฒนาจนเป็นหนึ่งในกลุ่มพันธมิตรทางการบินที่มีขนาดใหญ่และแข็งแกร่งที่สุดของอุตสาหกรรมในปัจจุบันสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมสามารถเข้าชมได้ที่ www.lufthansa.com ออกโดย Deutsche Lufthansa AG Corporate Communications Asia & Pacific เผยแพร่โดย โทเทิล ควอลิตี้ พีอาร์ (ประเทศไทย) จำกัด เมธาวรินทร์ มณีกูลพันธ์ / วิมลพรรณ วิบูลย์มา โทรศัพท์ 0 2260 5820 โทรสาร 0 2260 5847-8 อีเมล: [email protected]