กรุงเทพฯ--28 พ.ย.--พรีเมียร์ ออโตโมทีฟ กรุ๊ฟ
INTRODUCTION
จากัวร์ได้สร้างมาตรฐานสำหรับรถยนต์ระดับหรูอีกครั้งกับรถจากัวร์ XJ ใหม่ ที่ได้มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอก ใส่เทคโนโลยีที่ได้รับพัฒนามากขึ้น และเพิ่มระบบการทำงานต่างๆ ให้กับรถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 เทคโนโลยีโครงสร้างตังถังแบบอลูมิเนียมโมโนค็อกถือได้ว่าเป็นเทคโนโลยีที่แสดงให้เห็นถึงความล้ำหน้า งานฝีมือในการประกอบจากแรงงานคนที่ประณีตและมีคุณภาพส่งผลให้ XJ ใหม่สามารถตอบสนองความต้องการได้มากกว่า
กุญแจหลักในการพัฒนารถจากัวร์ XJ ยังคงเน้นในเรื่องของความร่วมสมัย และการออกแบบภายนอกที่ดูสปอร์ต รวมถึงการปรับปรุงการออกแบบภายในที่ถือเป็นสิ่งสำคัญเช่นเดียวกันกับการนำเทคโนโลยีรุ่นใหม่ล่าสุดมาใส่ไว้ในรถจากัวร์
สิ่งใหม่สำหรับรถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 เริ่มจากด้านหน้าที่ยังคงไม่สร้างความผิดหวังกับสิ่งที่ได้ปรากฏ ความสมบูรณ์แบบของช่องระบายความร้อนด้านข้างที่ดูมีพลัง ไล่ไปจนถึงประตูและฝากระโปรงท้ายที่ออกแบบคล้ายมีสปอยเลอร์เล็กๆ ในตัว
ภายในของรถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 ได้ออกแบบเบาะนั่งใหม่ที่มอบความสบายและกระชับมากยิ่งขึ้น ในขณะที่ลูกค้ายังคงสามารถเลือกอุปกรณ์พิเศษได้ นั่นคือระบบทำความเย็นและร้อนในเบาะคู่หน้า
จุดมุ่งหมายของจากัวร์คือการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ที่ได้สร้างสรรค์ขึ้นโดยยังคงไว้ซึ่งประสบการณ์การขับขี่ที่ดี ได้มีการเพิ่มระบบ BluetoothTM ที่พัฒนาให้ผู้โดยสารคนอื่นๆ สามารถเชื่อมต่อระบบโทรศัพท์มือถือได้มากถึง 5 เครื่อง มีการบันทึกและเชื่อมต่อสมุดโทรศัพท์และเบอร์โทรออกครั้งล่าสุดโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่ได้ทำการเชื่อมต่อระบบ
Bibiana Boerio, Jaguar Cars’ managing director กล่าวต้อนรับรถจากัวร์ XJ รุ่นใหม่
“เมื่อคุณมีรถที่มีการสืบทอดสายพันธุ์เช่นเดียวกับรถจากัวร์ XJ ถือได้ว่ามันมีความสำคัญเช่นเดียวกับการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงมันให้ดียิ่งๆ ขึ้น ในปีนี้จากัวร์ได้พัฒนาและกำหนดมาตรฐานการออกแบบ เราได้ใช้เวลาในการสร้างสรรค์รถจากัวร์ XJ รุ่นใหม่ โดยยังคงความร่วมสมัย ความสบาย และความหรูหราให้กับผู้โดยสารทุกคน ผลที่ได้รับจากรถจากัวร์ก็คือการสร้างความปรารถนา ความหลงใหล และความประทับใจเท่าที่รถคันหนึ่งจะสามารถมอบให้ได้”
NEW 2008 MODEL YEAR XJ AT A GLANCE
- การออกแบบภายนอกที่ร่วมสมัยแต่ยังคงไว้ซึ่งความสปอร์ต ตั้งแต่ด้านหน้าไล่ไปจนถึงด้านหลัง ช่องระบายความร้อนด้านข้าง สปอยเลอร์หลัง แผงโครเมียมท้ายรถใหม่ และกันชนหลังแบบใหม่
- ภายในมีการปรับปรุงเบาะนั่งให้มีความสบายและกระชับมากขึ้น มีระบบทำความร้อนภายในเบาะนั่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และสามารถติดตั้งระบบทำความเย็นเพิ่มเติมได้
- เพิ่มพื้นที่วางขาและเท้าด้านหลังซึ่งเป็นผลจากการออกแบบเบาะนั่งด้านหน้าบริเวณพนักพิงหลังใหม่ ซึ่งจะทำให้การเข้าออกเบาะหลังง่ายขึ้นด้วย
- ล้อแม็กอัลลอยด์ใหม่ขนาด 19 นิ้วลาย Polaris, Vela และ Carelia (ขึ้นอยู่กับตลาดและรุ่นรถ)
- สีภายนอกใหม่มีให้เลือกเพิ่มขึ้นอีก 3 เฉดสีขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
- รถจากัวร์ XJ ใหม่มีเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งแบบ V6 และ V8 รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.7 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ และเครื่องยนต์ 4.2 ลิตร ซุปเปอร์ชาร์จ V8 เบนซิน 400 แรงม้า
- โครงสร้างตัวถังแบบอลูมิเนียมโมโนค็อกช่วยทำให้มีการควบคุมที่ดีขี้นคล้ายคลึงรถสปอร์ต ช่วยสร้างความสบายอย่างเหนือชั้นและที่สำคัญช่วยประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตจากเหล็ก
- รถจากัวร์ XJ มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยมากมาย เช่น Computer Active Technology Suspension, Advanced Restraint Technology System, ระบบจำกัดความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันและระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (อุปกรณ์เสริม)
- ระบบ BluetoothTM รุ่นล่าสุด ที่สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือได้ถึง 5 เครื่องกับระบบโทรศัพท์ติดรถจากัวร์
- JaguarWatch anti-theft (อุปกรณ์เสริม) เป็นระบบป้องกันการโจรกรรมรถโดยสามารถจับสัญญาณจากดาวเทียมเพื่อค้นหารถ ซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศแถบยุโรป (ขึ้นอยู่กับตลาด)
JAGUAR XJ : A FINE PEDIGREE
ปี 2003 จากัวร์ได้เปิดตัวโครงสร้างตัวถังแบบอลูมิเนียมอัลลอยด์ในรถจากัวร์ XJ โครงสร้างน้ำหนักเบานี้จะช่วยสร้างมาตรฐานในการควบคุมกาคขับขี่ที่ดีเยี่ยม โครงสร้างอลูมิเนียมโมโนค็อกจะสามารถทนแรงบิดได้มากกว่าเดิม 60% และเบาขึ้น 40 % เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ถือได้ว่าเป็นการปรับปรุงหลักเพื่อสร้างประโยชน์ให้กับลูกค้าอย่างแท้จริง
โครงสร้างที่พัฒนาขึ้นมานี้ยังรวมไปถึงรถจากัวร์ XJ รุ่นฐานล้อยาว ซึ่งส่งผลให้รถมีน้ำหนักเบากว่าคู่แข่งในรุ่นที่เป็นฐานล้อปกติด้วย น้ำหนักที่ลดลงมีส่วนช่วยในเรื่องอัตราเร่งที่เร็วขึ้น หยุดได้อย่างฉับไว รวมไปถึงวัตถุประสงค์อื่นๆ ที่ทำให้รถจากัวร์ XJ ประสบความสำเร็จ ทั้งในเรื่องประหยัดเชื้อเพลิงส่งผลให้รถจากัวร์สามารถวิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้น มีความปลอดภัยมากขึ้น และการขับขี่มีความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นเช่นกัน
ตั้งแต่การเปิดตัวในปี 2003 ได้มีการพัฒนาปรับปรุงรถจากัวร์ในรุ่นฐานล้อยาว มีการนำเครื่องยนต์ใหม่มาใช้ได้แก่ เครื่องยนต์ขนาด 4.2 ลิตร ซุปเปอร์ชาร์จ V8 เบนซิน และเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.7 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ นอกจากนี้ยังได้มีการพัฒนากระจกลามิเนตลดเสียง การทำงานของเครื่องยนต์ให้ดียิ่งขึ้น และระบบ Computer Active Technology Suspension (CATS.)
CATS. ถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมรถให้มีการตอบสนองที่แม่นยำ ระบบจะมีการตรวจสอบการทำงานของช่วงล่างและถุงลมอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถมอบความสบายและการควบคุมรถได้อย่างดีเยี่ยมในระหว่างขับขี่ การทำงานของช่วงล่างจะตอบสนองอัตโนมัติ ผลที่ได้รับคือการขับขี่ที่มั่นคงขึ้นขณะใช้ความเร็วสูง และช่วยในเรื่องของอากาศพลศาสตร์เมื่อมีการใช้รถจากัวร์ XJ อย่างเต็มประสิทธิภาพ
เทคโนโลยีทั้งหมดที่ได้รับการพัฒนาจะใส่อยู่ในรถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ทั้งนี้แรงม้าสูงสุด 204 แรงม้าที่อยู่ในเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.7 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ สามารถสร้างสมรรถนะและความประหยัดได้อย่างดีเยี่ยม ส่วนแรงม้าสูงสุด 240 แรงม้าที่อยู่ในเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.0 ลิตร V6 เบนซิน ซึ่งถือได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ในอุดมคติที่สามารถให้ทั้งพละกำลังและความแม่นยำของเครื่องยนต์ ในขณะที่แรงม้าสูงสุด 300 แรงม้าซึ่งอยู่ในเครื่องยนต์เบนซินขนาด 4.2 ลิตร V8 และ 400 แรงม้า ในรุ่นซุปเปอร์ชาร์จ ก็ได้มอบการขับขี่ที่มีความต่อเนื่อง โดยสามารถสร้างแรงบิดสูงสุดได้อย่างคาดไม่ถึง โดยมีอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปที่ความเร็ว 60 ไมล์/ชม. ได้ในเวลาประมาณ 5 วินาที
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่มอบความนุ่มนวลและรวดเร็วในขณะเปลี่ยนเกียร์ รวมถึงการออกแบบที่ทำให้เกียร์มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ซึ่งจะส่งผลต่อการควบคุมที่ดีในขณะปลดปล่อยแรงบิดจากเครื่องยนต์ รวมไปถึงการเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการใช้เชื้อเพลิงให้น้อยลง
เทคโนโลยีล้ำหน้าอื่นๆ เช่น แผ่นป้องกันเสียง (Integrated Acoustic Dampening : IAD) จะช่วยลดเสียงรบกวนเพื่อให้ห้องโดยสารเงียบที่สุด IAD จะเป็นวัสดุดูดซับเสียงแบบพิเศษโดยการนำมากั้นไว้บริเวณหน้าห้องโดยสารและเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยลดเสียงเครื่องยนต์ลง กระจกลามิเนตลดเสียงก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่ช่วยลดเสียงที่จะเข้ามาให้เหลือน้อยที่สุด ในขณะเดียวกันเครื่องยนต์ดีเซลของรถจากัวร์ XJ นั้นจะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยลดการสั่นของเครื่องยนต์ลงได้ถึง 90%
เทคโนโลยีที่กล่าวขึ้นมาทั้งหมดจะถูกใส่ในรถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 ซึ่งจะทำให้กลายเป็นรถซาลูนที่มีพลศาสตร์ที่ดีและมีความหรูหราตามแบบฉบับที่ควรจะเป็น มันจะมีความชัดเจน มั่นคง และความเป็นรถหรูที่แฝงไว้ด้วยความสปอร์ตอย่างที่คนทั่วไปต้องการ
LOOKS TO MATCH THE PERFORMANCE
การออกแบบภายนอกใหม่สำหรับรถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ด้านหน้า ด้านข้างและด้านท้ายในทุกรุ่นย่อย ซึ่งจะทำให้รถจากัวร์ XJ เป็นรถที่มีความสปอร์ต ดูมีพละกำลัง และมีความเรียบง่ายมากขึ้นนอกเหนือจากเทคโนโลยีที่มีอยู่แล้ว
กันชนหน้าแบบใหม่ที่มีการปรับเปลี่ยนกระจังหน้าให้น่าดึงดูดมากขึ้น ไร้ซึ่งข้อกังขาในเรื่องสมรรถนะของรถจากัวร์ XJ ทั้งหมดนี้ถือเป็นแรงบันดาลใจในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ขึ้นมา Ian Callum, Jaguar Car’s Director of Design กล่าว
“รถจากัวร์ทุกรุ่นจะต้องมีหน้าตาที่ดึงดูด ทำให้คุณไม่ต้องการละสายตาหากได้เห็นจากกระจกมองหลังเพียงแค่ชั่วขณะหนึ่ง คุณจะรู้สึกเหมือนมีพลังบางอย่างอยู่ด้านหลังคุณ รถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 จะสร้างความท้าทายใหม่ๆ จากการออกแบบกระจังหน้าและกันชนหน้าแบบใหม่”
กันชนหน้าใหม่ที่ถือเป็นทางเข้าหลักของอากาศจากภายนอกจะมีการออกแบบซี่ตาข่ายทั้งด้านบนและล่างใหม่ โดยใช้โครเมียมเข้าไปตกแต่งเพื่อเน้นรายละเอียดมากยิ่งขึ้น ส่วนบริเวณด้านหลังล้อคู่หน้าจะมีช่องระบายความร้อนทั้ง 2 ด้าน (สำหรับรุ่น XJR จะใช้วัสดุเป็นอลูมิเนียม) ซึ่งมีลักษณะเหมือนกับรถจากัวร์สปอร์ตรุ่น XK ที่ได้เปิดตัวไปก่อนหน้า เหนือช่องระบายความร้อนก็จะพบกับกระจกมองข้างแบบใหม่ที่รวมเอาไฟส่องสว่างเข้าไว้ด้วยกัน
ด้านหลังมีการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด กันชนจะมีความเรียวเพิ่มมากขึ้นและจะมีลักษณะเป็นสปอยเลอร์ในตัว รวมถึงการปรับปรุงสปอยเลอร์บริเวณกระโปรงหลังเช่นกัน
รถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 นั้นได้มีการปรับเปลี่ยนการออกแบบภายในใหม่ เบาะคู่หน้าได้รับการขยายให้ใหญ่ขึ้นโดยมีระบบทำความร้อนอยู่ด้วย (มีระบบทำความเย็นเป็นอุปกรณ์เสริม) เพื่อมอบความสะดวกสบายและความกระชับมากยิ่งขึ้น
อากาศภายในห้องโดยสารจะถูกนำไปใช้สำหรับเครื่องทำความร้อนที่อยู่บริเวณเบาะนั่งและพนักพิงหลัง หลังจากทำให้อากาศที่ดูดเข้ามานั้นกลายเป็นความร้อนหรือความเย็นแล้วจะมีการส่งไปยังบริเวณผิวเบาะนั่งตามจุดต่างๆ ผ่านช่องที่สร้างขึ้นซึ่งซ่อนอยู่ภายในเบาะนั่ง ทั้งนี้เบาะนั่งจะเจาะเป็นรูเล็กๆ ไว้เพื่อเป็นช่องสำหรับให้อากาศที่สร้างขึ้นผ่านออกมาสู่ผู้โดยสาร
เบาะนั่งทำความร้อนจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ในขณะที่ระบบทำความเย็นจะเป็นอุปกรณ์เสริม (ขึ้นอยู่กับตลาดและรุ่นรถ)
เบาะนั่งของรถจากัวร์ XJ ทุกรุ่นจะเป็นเบาะหนังที่สร้างความรู้สึกผ่อนคลาย ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังจะมีความสะดวกสบายมากขึ้นด้วยขนาดของที่วางขาและเท้าที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนเบาะนั่งด้านหน้าบริเวณพนักพิงหลังและที่รองนั่งด้านล่าง
TECHNOLOGY IN HARMONY
เทคโนโลยีที่จากัวร์ได้สร้างสรรค์ขึ้นมานั้นจะคงไว้ซึ่งการใช้งานที่ง่ายไม่ยุ่งยากเกินไปสำหรับผู้ขับ การทำงานของระบบต่างๆ เช่น ระบบนำทางผ่านดาวเทียม, ระบบ BluetoothTM และระบบเครื่องเสียงทั้งหมดจะถูกควบคุมผ่านจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้วหรือระบบสั่งการด้วยเสียง
เทคโนโลยีในรถจากัวร์ XJ รุ่นปี 2008 จะมีลักษณะใช้งานง่าย เช่น ระบบ BluetoothTM รุ่นล่าสุดที่สามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือได้ถึง 5 เครื่องกับระบบโทรศัพท์ของรถจากัวร์ โดยที่ระบบโทรศัพท์ของรถสามารถจดจำและบันทึกข้อมูลจากสมุดโทรศัพท์ของโทรศัพท์มือถือ หมายเลขโทรออกล่าสุด รวมถึงข้อมูลการโทรต่างๆ ที่อยู่ในโทรศัพท์มือถือแต่ละเครื่องที่ทำการเชื่อมต่ออยู่
เทคโนโลยีต่างๆ ที่มีอยู่ในรถจากัวร์ XJ นั้นจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นเลิศ รวมถึงการสั่งงานอุปกรณ์ต่างๆ ผ่านระบบสั่งการด้วยเสียง ซึ่งทำให้เกิดความสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม
อุปกรณ์ช่วยเหลือในการขับขี่จะรวมถึงระบบรักษาความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน จะมีการส่งคลื่นไมโครเวฟเพื่อตรวจจับว่ามีรถที่ขับช้าอยู่ด้านหน้าหรือไม่ และจะปรับลดความเร็วลงเพื่อรักษาระยะห่างระหว่างรถทั้ง 2 คัน
ส่วนอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ เช่น Advanced Restraint Technology System จะมีการส่งคลื่นอัลตร้าโซนิคเพื่อคำนวณการจุดระเบิดของถุงลมนิรภัยให้สอดคล้องกับน้ำหนักและท่านั่งของผู้โดยสาร นอกจากนี้ถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบดูดซับแรงกระแทกบริเวณหลังที่เบาะนั่งคู่หน้าก็จะช่วยสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยให้แก่เจ้าของรถจากัวร์เช่นกัน