ซีเอเอซี สิมูลเลเตอร์เครื่องแรก ณ ฮัวโอว เอวิเอชั่น เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ พร้อมด้วยความสามารถในการฝึกอบรมที่มากขึ้นถึงร้อยละ 25

ข่าวเทคโนโลยี Tuesday March 31, 2009 15:27 —ThaiPR.net

กรุงเทพฯ--31 มี.ค.--โทเทิล ควอลิตี้ พีอาร์ สถาบันการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (ซีเอเอซี) ได้นำเครื่องสิมูลเลเตอร์แอร์บัส เอ320 มาใช้ ณ ศูนย์ฝึกอบรมฮัวโอว ซึ่งเป็นสถาบันฝึกอบรมที่ก่อตั้งจากความร่วมมือกันของ แอร์บัสและ ไชน่า เอวิเอชั่น ซัพพลาย โฮลดิ้ง คอมพานี (ซีเอเอส) ในกรุงปักกิ่ง พิธีการจัดขึ้นเมื่อวันที่ 24 มีนาคมที่ผ่านมา ณ ศูนย์ฝึกอบรม เพื่อฉลองการนำเครื่องสิมูลเลเตอร์เครื่องใหม่มาให้บริการ เรย์มอนด์ ลิม ผู้จัดการทั่วไปของฮัวโอว เอวิเอชั่น เทรนนิ่ง แอนด์ ซัพพอต เซ็นเตอร์ และ กัปตัน เจียง หวยหยู ประธานฝ่ายมาตรฐานการบินของ ซีเอเอซี ได้ทำข้อตกลงในการใช้เครื่องสิมูลเลเตอร์ และ ระบบการฝึกอบรมเอ320 ของ ธาลีส (ทีเอฟเอสที) โดย ซีเอเอซีเป็นเจ้าของทั้ง เอฟเอฟเอส และ ทีเอฟเอสที และจะดำเนินการโดยฮัวโอว ซึ่งนี่เป็นครั้งแรกของซีเอเอซีที่ทำการซื้อระบบของตัวเอง อุปกรณ์ชิ้นใหม่นี้จะกลายเป็นมาตรฐานในการฝึกอบรมผู้บรรยายของซีเอเอซี โดยผู้บรรยายเหล่านั้นจะทำหน้าที่ดูแลรับผิดชอบฝึกอบรมผู้ที่มาใช้เครื่องสิมูลเลเตอร์ เอ320 ซึ่งวงการอากาศยานของจีนจะได้รับประโยชน์จากนักบินที่ผ่านมาตรฐาน โดยการขยายพื้นที่ของฮัวโอวนี้ประกอบไปด้วย ห้องเรียนสี่ห้อง ห้องปฏิบัติการด้านโครงสร้าง บริเวณสิมูลเลเตอร์ใหม่ และ ห้องฝึกอบรมลูกเรือแห่งใหม่ ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่มากขึ้นจะสามารถรองรับนักบินฝึกหัดได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 20 และ วิศวกรฝึกหัดได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 33 ในแต่ละปี ซึ่งเท่ากับว่าเป็นการเพิ่มขีดความสามารถได้เพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 25 “ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด การมีนักบินและวิศวกรที่มีคุณภาพเป็นกุญแจสำคัญสำหรับความปลอดภัยในการขนส่งทางอากาศ ฮัวโอว เอวิเอชั่น เซ็นเตอร์มีบทบาทสำคัญในการอบรมนักบิน วิศวกร และลูกเรือ ที่มีคุณภาพจากประเทศจีน เราเชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งถึงความเชี่ยวชาญของศูนย์ฝึกอบรมซึ่งจะช่วยยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยให้ยิ่งสูงขึ้น” ลิเจียน รองประธานของ ซีเอเอซี “ในฐานะผู้ถือหุ้นของฮัว โอว เอวิเอชั่น เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ ซีเอเอสจะเพิ่มความร่วมมือกับแอร์บัสในการพัฒนาศูนย์ฝึกอบรมและขยายความสามารถในการฝึกอบรมให้มากขึ้น ลี ไฮ ประธานของ ซีเอเอส และ กรรมการบริหารของ ฮัวโอว เอวิเอชั่น เทรนนิ่ง แอนด์ ซัพพอต เซ็นเตอร์ กล่าว” ปิแอร์ สเตเฟ่น รองประธานอาวุโสฝ่ายบริการลูกค้าและการปฏิบัติการภายในกล่าวว่า“เราภูมิใจที่ ซีเอเอซี ได้เลือก ฮัว โอว เอวิเอชั่นเซ็นเตอร์ เป็นที่ตั้งของครื่องสิมูลเลเตอร์เครื่องแรก ซึ่งเป็นการแสดงความเชื่อมั่นถึงความเชี่ยวชาญและความเป็นมืออาชีพของเรา ผ่านการร่วมมือกันในโครงการนี้ของ ซีเอเอซีและ ฮัว โอว ถือเป็นการสร้างความร่วมมือใหม่ขึ้นมา การขยายศูนย์ฝึกอบรมและการเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกทำให้เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าและผู้ให้บริการเครื่องบินแอร์บัสในประเทศจีนได้มากยิ่งขึ้น” ฮัว โอว เอวิเอชั่น เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์เปิดดำเนินการเมื่อปีพ.ศ. 2540 โดยในเมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2549 บริษัทไชน่า เอวิเอชั่น ซัพพลาย โฮลดิ้ง (ซีเอเอส) และแอร์บัสได้ประกาศความร่วมมือกันในการตั้งศูนย์ฝึกอบรม ข้อมูลเพิ่มเติม เกี่ยวกับฮัว โอว เอวิเอชั่น เทรนนิ่ง เซ็นเตอร์ เปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2540 โดยเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายการฝึกอบรมทั่วโลกของแอร์บัส ซึ่งสามารถฝึกอบรมนักบิน วิศวกร ตลอดจนลูกเรือ ให้แก่ผู้ให้บริการด้วยเครื่องบินแอร์บัส นับตั้งแต่การเริ่มฝึกอบรมนักบินรุ่นแรกเมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2540 ศูนญ์ฝกอบรมได้มีโครงการฝึกอบรมบุคคลจากกว่า 30 สายการบ โดยปัจจุบันมีผู้ได้รับการฝึกอบรมกว่า 17.000 ซึ่งรวมถึง นักบิน วิศวกร และ ลูกเรือ และเมื่อเครื่องสิมูลเลเตอร์ เอ320 เครื่องใหม่ ได้นำมาให้บริการ ฮัว โอว จะมีเครื่องสิมูลเลอเตอร์จำนวน 3 เครื่อง โดยสองเครื่องจะนำมาดำเนินการสำหรับเครื่องบินทางเดินเดี่ยวตระกูลเอ320 และอีกเครื่องจะเป็นไปเพื่อเครื่องบินพิสัยไกลอย่างเอ330/เอ340 โดยซีเออี รุ่น 7000 ของแอร์บัสเอ330/เอ340 สิมูเลเตอร์แบบเต็มการบินจะนำมาให้ดำเนินการ ณ ศูนย์ฝึกอบรมในปลายปีเพื่อทดแทนสิมูลเลอเตอร์ เอ330/เอ340 เดิม เกี่ยวกับเอเอฟเอส และ ทีเอฟเอสที เครื่องสิมูลเลเตอร์สำหรับ เอ320 ที่ติดตั้งด้วยระบบ Thales Formation Systems Trainer (TFST) ซึ่งปรับให้สอดคล้องกับแอร์บัส A320 Standard 1.5.0, Level D เอฟเอฟเอสในอยู่ภายใต้ระบบธาลีส C2000X ซึ่งเป็นนวัตกรรมล่าสุด และจะติดตั้งเครื่องยนต์ CFM 56-5B4 แทนเครื่องยนต์ IAE V2527-A5 และจะมีระบบตรวจสอบนักบิน ระบบขับเคลื่อนเป็นนวัตกรรมใหม่ของ ธาลีส Thales eM2K 6-degree ซึ่งใช้ระบบไฮดรอลิคในการให้พลังงานซึ่งสามารถประหยัดค่าต้นทุนไปได้ถึงร้อยละ 80 จากการใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิคและลดการใช้น้ำมันได้ลงร้อยละ 90 อีกความโดดเด่นของระบบเอฟเอฟเอส นั้นคือ เอฟเอฟเอส จะติดตั้งด้วย PC Based EP 1000CT (3) channel Visual System ด้วยโปรเจคเตอร์ LCoS TFST เป็นอุปกรณ์อบรมสำหรับอบรมระบบบนเครื่องบิน ซึ่งเป็นระบบสิมูลเลเตอร์เต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นการลอกเลียนทุกรายละเอียด ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับสื่อมวลชน กรุณาติดต่อ: เมธาวรินทร์ มณีกูลพันธ์ + 66 2 260 5820 ต่อ 115 เดชาวุธ วุฒิศิลป์ + 66 2 260 5820 ต่อ 120

เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ ข้อตกลงการใช้บริการ รับทราบ