กรุงเทพฯ--1 ก.ค.--กทม.
หลังเปิดใช้ส่วนต่อขยายสีลมจากสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ พบผู้โดยสารกว่า 2 ล้านคน อุปสรรคอยู่ที่อาณัติสัญญาณและสภาพคอขวดที่สถานีตากสิน ส่วนรถไฟฟ้าส่วนขยายวงเวียนใหญ่-บางหว้า กำหนดเปิด 15 พ.ค. 54 พร้อมกับ BRT สายหมอชิต-นนทบุรี ด้านส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าอ่อนนุช-แบริ่ง กำหนดให้บริการปลายปี 53 และ BRT สายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ กำหนดวิ่ง 15 พ.ค. 53
(30 มิ.ย. 52) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แถลงภายหลังการประชุมคณะผู้บริหารกทม. เกี่ยวกับการผลักดันระบบขนส่งมวลชน ว่า หลังจากที่กรุงเทพมหานคร เปิดให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลมจากสะพานตากสินถึงสถานีวงเวียนใหญ่ ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ตั้งแต่วันที่ 15 พ.ค. 52 จนขณะนี้มีผู้โดยสารใช้บริการกว่า 2 ล้านคน และได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น อีกทั้งเป็นทางเลือกในการเดินทางของประชาชนชาวฝั่งธนบุรีควบคู่กับการใช้บริการระบบขนส่งมวลชนอื่น เช่น เรือโดยสาร และรถโดยสารประจำทาง ซึ่งในอนาคตคาดว่าจะมีผู้โดยสารมาใช้รถไฟฟ้าสายดังกล่าวมากขึ้น
ปัญหาอุปสรรคหลักๆ คือ 1. ระบบอาณัติสัญญาณ ซึ่งรถไฟฟ้าบีทีเอสเดิมใช้อาณัติสัญญาณของซีเมนต์ แต่รถไฟฟ้าใหม่ใช้ระบบของบอมบาร์ดิเอร์ ทำให้ต้องเสียเวลาในการเปลี่ยนระบบที่สถานีสุรศักดิ์ 1 นาที อีกทั้งระบบอาณัติสัญญาณบอมบาร์ดิเอร์อยู่ระหว่างทดสอบ ส่งผลให้การเดินรถไม่เป็นไปตามตารางเวลาที่กำหนด ทำให้ผู้โดยสารสะสมที่สถานีสยาม สถานีศาลาแดง และสถานีสุรศักดิ์ โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น แต่ทั้งนี้ในอนาคตอันใกล้ทางรถไฟฟ้าบีทีเอสเดิมก็จะเปลี่ยนระบบใหม่เป็นบอมบาร์ดิเอร์ทั้งหมด จะทำให้ระบบสามารถเชื่อมต่อกันได้ไม่ต้องเปลี่ยนระบบ และมั่นใจได้ว่าภายในเดือน ส.ค. 52 ระบบต่างๆ ก็จะเข้าที่และสมบูรณ์ จากนั้นจะเริ่มเก็บค่าโดยสารในระยะทางที่ต่อขยายต่อไป และ 2. บริเวณสถานีตากสินมีรางวิ่งเพียงรางเดียวทำให้เกิดสภาพคอขวด ขบวนรถไฟฟ้าที่เข้าออกสถานีต้องหยุดรอสับหลีก บีทีเอสจึงแก้ปัญหาด้วยจัดรถเสริมในเวลาเร่งด่วนโดยวิ่งรถเปล่าจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติมายังสถานีสุรศักดิ์แล้วตีรถกลับเพื่อเริ่มรับผู้โดยสารตกค้างจากสถานีช่องนนทรีจนสิ้นสุดสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ เป็นการระบายผู้โดยสารจากสถานีศาลาแดงและสถานีราชดำริที่จะเดินทางไปยังสถานีสยามในช่วงเวลาเร่งด่วนด้วย นอกจากนั้นในปลายปี 52 นี้ทางบีทีเอสจะเพิ่มจำนวนขบวนรถไฟฟ้าใหม่อีก 12 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ จะทำให้รับผู้โดยสารได้มากขึ้นในความถี่เท่าเดิม และในอนาคตหากจำนวนผู้โดยสารมากขึ้นอีกก็สามารถเพิ่มตู้ในแต่ละขบวนได้เป็น 6 ตู้
สำหรับส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีลมจากสถานีวงเวียนใหญ่-บางหว้า ยืนยันจะสามารถเปิดให้บริการได้ในวันที่ 15 พ.ค. 54 ในส่วนของส่วนต่อขยายอ่อนนุช-แบริ่ง โครงสร้างพื้นฐานจะแล้วเสร็จในเดือน ส.ค. นี้ และกำหนดเปิดให้บริการปลายปี 53
ด้านโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT สายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ คณะผู้บริหารได้เร่งรัดให้ดำเนินการต่อไป โดยขณะนี้สถานีที่ 2-11 เกือบแล้วเสร็จ ส่วนสถานีที่ 1 และ 12 น่าจะเสร็จในเร็ววันนี้ และจะสามารถเปิดให้บริการในวันที่ 15 พ.ค. 53 ส่วนกรณีการร้องเรียนที่อยู่ในขั้นตอนของกรมสอบสวนคดีพิเศษนั้นก็จะได้ประสานอย่างใกล้ชิดต่อไป ส่วนเส้นทางหมอชิต-ศูนย์ราชการ ถ.แจ้งวัฒนะ เตรียมเดินหน้าต่อ โดยจะขยายเส้นทางไปในพื้นที่ จ.นนทบุรี เพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึงวันละ 1.2 แสนคน จากเดิมสิ้นสุดที่ศูนย์ราชการมีผู้โดยสาร 7 หมื่นคนต่อวัน โดยกำหนดว่าสามารถเปิดใช้ 15 พ.ค. 54 พร้อมรถไฟฟ้าบางหว้า