กรุงเทพฯ--31 พ.ค.--กองประชาสัมพันธ์ กทม.
กทม. เผยเปิดบริการ BRT วันแรก สาทร-ราชพฤกษ์ คนแน่น เดินหน้าให้บริการฟรี ไม่เก็บค่าโดยสาร 3 เดือน ต้อนรับเปิดเทอม พร้อมเชื่อมโยงโครงข่าย BRT สู่ BTS ด้วยทางเดิน Sky Walk อำนวยความสะดวกให้ประชาชน
ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 14/2553 เกี่ยวกับการเปิดเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT สายสาทร-ราชพฤกษ์ เมื่อวันที่ 29 พ.ค. 53 ที่ผ่านมา ว่า ตามที่กรุงเทพมหานครเปิดให้ประชาชนใช้บริการรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT ตั้งแต่เวลา 13.00 น. ของวันที่ 29 พ.ค. 53 นั้น พบว่า ในวันดังกล่าวมีประชาชนให้ความสนใจใช้บริการ จำนวน 6,800 คน โดยสถานีสาทร และราชพฤกษ์ มีผู้ใช้บริการสูงสุดตามลำดับ สำหรับวันอาทิตย์ที่ 30 พ.ค.53 มีประชาชนใช้บริการ จำนวน 9,800 คน โดยสถานีราชพฤกษ์ และสาทร ซึ่งเป็นสถานีต้นทางและสถานีปลายทางมีผู้ใช้บริการสูงสุดตามลำดับ โดยในวันเสาร์—อาทิตย์ ที่ผ่านมา มีรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT ให้บริการ จำนวน 12 คันต่อวัน และในวันนี้ (31 พ.ค. 53) ซึ่งถือเป็นวันทำการวันแรก กรุงเทพมหานครได้นำรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT ออกให้บริการ จำนวน 20 คัน โดยออกให้บริการทุก 10 นาที
ม.ร.ว. สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า การเปิดให้บริการรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT สายสาทร-ราชพฤกษ์ นับเป็นมิติใหม่ ที่จะช่วยยกระดับการเดินทางของคนกรุงเทพฯ ซึ่งมาจากเป็นความมุ่งมั่นของกรุงเทพมหานครที่จะบรรเทาปัญหาการจราจรในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรมเชื่อมโยงกันทั่วทุกพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยสถานี BRT สาทร จะมีทางเดินลอยฟ้า (Sky Walk) เชื่อมต่อไปยังสถานีรถไฟฟ้า BTS ช่องนนทรี ได้อย่างสะดวกเสมือนเป็นระบบเดียวกัน ซึ่งถือเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายระหว่าง BTS สู่ BRT ได้เป็นอย่างดี
รถโดยสารด่วนพิเศษ BRT เปิดให้บริการประชาชนทั่วไปโดยไม่คิดค่าโดยสาร ไปจนถึงวันที่ 31 ส.ค.53 จากนั้นตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. 53 จะเก็บค่าโดยสาร 10 บาท ตลอดสายไปอีก 4 เดือน และจะเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 2 มกราคม 2554 โดยจัดเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง 12-20 บาท เพื่อให้ชาวกรุงเทพฯ ได้รับบริการที่สะดวกสบายในราคาเท่ารถเมล์ปรับอากาศ
ทั้งนี้เมื่อเริ่มมีการเก็บค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน นี้ ผู้ใช้บริการสามารถซื้อตั๋วได้ที่ห้องออกตั๋วโดยสารและเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติเมื่อขึ้นสู่สถานี จากนั้นจะเดินผ่านประตูกั้น ผ่านเครื่องอ่านตั๋ว ซึ่งเป็นระบบตั๋วไร้สัมผัสเช่นเดียวกับรถไฟฟ้า ก่อนลงสู่ชานชาลา ขึ้นรถ BRT ซึ่งจะจอดเทียบชิดโดยพื้นรถจะอยู่ในระดับเดียวกับชานชาลาได้อย่างปลอดภัย
โดยในการดำเนินงานได้รับการสนับสนุนจากกรมทางหลวงชนบทในการมอบพื้นที่บริเวณใต้ทางยกระดับรัชดา-ราชพฤกษ์ ให้ก่อสร้างสถานีราชพฤกษ์และลานจอดรถ ซึ่งสามารถจอดรถได้ประมาณ 200 คัน นอกจากนี้ทางห้างสรรพสินค้าเดอะมอลล์ ท่าพระ ยังจะสนับสนุนการสร้างทางเดินลอยฟ้า(Sky Walk) เพื่อเชื่อมกับสถานีราชพฤกษ์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการอีกด้วย
สำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT สายสาทร-ราชพฤกษ์ เป็น 1 ใน 5 เส้นทางเร่งด่วนตามแผนแม่บทรถโดยสาร BRT ที่กรุงเทพมหานครจัดทำขึ้น และอีก 4 เส้นทางที่จะดำเนินในลำดับต่อไปได้แก่ 1. สายหมอชิต-ศูนย์ราชการ-นนทบุรี 2. สายสาทร-สุขสวัสดิ์ 3. สายดอนเมือง-มีนบุรี-สุวรรณภูมิ 4. สายมีนบุรี-ศรีนครินทร์-สำโรง โดยสายหมอชิต-ศูนย์ราชการ-นนทบุรี จะเป็นสายที่จะดำเนินการในลำดับต่อไปซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2555
นอกจากนี้กรุงเทพมหานครยังได้จัดทำคู่มือโดยสาร BRT ขึ้น จำนวน 200,000 ฉบับ เพื่อมอบให้ผู้ใช้บริการรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT และประชาชนทั่วไปที่สนใจ ภายในคู่มือเล่มนี้จะมีความรู้ในการเตรียมตัวและวิธีการเดินทางด้วย BRT/เส้นทางเดินรถ/ที่ตั้งสถานี/อัตราค่าโดยสาร/การเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ เช่น BTS/อัตราค่าโดยสารตามระยะทาง โดยประชาชนที่สนใจสามารถรับคู่มือโดยสาร BRT ได้ที่สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) สำนักงานงานเขตของกทม. ทั้ง 50 เขต และตามสถานี BRT ทั้ง 12 สถานี