แถลงการณ์กรีนพีซ กรณีการขยายถนนธนะรัชต์ เส้นทางสู่อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่

ข่าวทั่วไป Thursday June 3, 2010 14:10 —ThaiPR.net

กรุงเทพฯ--3 มิ.ย.--กรีนพีซ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การขยายถนนธนะรัชต์สู่อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา ได้สร้างความกังวลต่อสาธารณชนเกี่ยวกับผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม และเป็นบ่อนทำลายนโยบายของรัฐบาลในการปกป้องความหลากหลายทางชีวภาพในพื้นที่อนุรักษ์ต่างๆรวมถึงพื้นที่กันชนทั่วทั้งประเทศไทย โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่และบริเวณรอบเขตอนุรักษ์จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องคำนึงถึงมิติด้านระบบนิเวศ สังคม และงเศรษฐกิจไปพร้อมๆกัน รวมถึงตระหนักว่ามนุษย์เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศ แนวทางการจัดการที่คำนึงถึงระบบนิเวศนี้ต้องเป็นปัจจัยหลักในการกำหนดว่าเราจะดำเนินการอย่างไรต่อกิจกรรมที่มีผลกระทบต่อระบบนิเวศในพื้นที่ ซึ่งเห็นได้ว่าโครงการขยายถนนธนะรัชต์นี้ถือเป็นความล้มเหลวอย่างสิ้นเชิง โครงการขยายถนนธนะรัชต์นี้ชี้ให้เห็นถึงการขาดความเข้าใจถึงคุณค่าทางเศรษฐกิจของการปกป้องความหลากหลายทางชีวภาพในอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และพื้นที่โดยรอบ ความหลากหลายทางชีวภาพสร้างระบบนิเวศ และระบบนิเวศเป็นสิ่งค้ำจุนสิ่งมีชีวิต เช่น ให้อากาศบริสุทธิ์ เป็นแหล่งกักเก็บคาร์บอน และแหล่งน้ำ ความหลากหลายทางชีวภาพยังช่วยเพิ่มสุขภาวะของระบบนิเวศ และระบบนิเวศที่อุดมสมบูรณ์จะเป็นแหล่งพึ่งพาอาศัยให้แก่มนุษย์ภายใต้การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เนื่องจากระบบนิเวศสมีศักยภาพในการฟื้นคืนสู่สภาพเดิมได้ ความหลากหลายทางชีวภาพมีความสำคัญในการช่วยบรรเทาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และผลกระทบที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การลดแรงกดดันต่างๆที่มีต่อระบบนิเวศ จะช่วยเพิ่มศักยภาพในการฟื้นฟู และลดความเสี่ยงต่อผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ ทั้งยังเป็นระบบค้ำจุนและสนับสนุนวิถีชีวิตผู้คนและช่วยให้คนสามารถปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นได้ ข้อเรียกร้องของกรีนพีซ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 1) ระงับโครงการเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวงหมายเลข 2090 (ตอนแยกทางหลวง หมายเลข 2 - ต่อเขตอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่) และโครงการทางหลวงที่ตัดผ่านพื้นที่อนุรักษ์ อุทยานแห่งชาติ และเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าทั้งหมด จนกว่าจะมีการศึกษาผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม สังคม เศรษฐกิจอย่างรอบด้านผ่านกระบวนการมีส่วนร่วมที่แท้จริงจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด 2) ฟื้นฟูความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการขยายถนนธนะรัชต์ช่วง กม. 2-8 ให้กลับคืนเป็นดังเดิม 3) การตัดสินใจทางนโยบายใดๆ ที่เกิดขึ้นรอบเขตพื้นที่อนุรักษ์ต้องอยู่บนพื้นฐานของความเข้าใจ เรื่องคุณค่าของความหลากหลายทางชีวภาพและระบบนิเวศที่วัดได้และวัดไม่ได้

เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ ข้อตกลงการใช้บริการ รับทราบ